Печать

[Минин]

Тут уже обсуждалось: http://prado-club.su/forum/index.php?topic=759.0

[andrey815]

Это не совсем то же, что обсуждалось, здесь тот случай, когда стук происходит на месте, а не в движении и при переключении, бывает так доходит коробка и чаще всего это черевато серьёзным ремонтом. В любом случае ОД я думаю проблему обнаружит, если конечно захочет.
2 flamin, отпишись потом что обнаружили...

[Pavel]

а не в раздатке дело?

Кстати, и в ней тоже может быть головняк. Но надо исходить из простого!

[timoxa]

Крестовины смотри!

И шлицевые соединения карданов. Шприцевать треба

[andrey815]

Коллеги, про крестовины и кардан всё и так понятно, для этого есть другая тема, здесь может быть другая проблема. Тему открыл, для того, чтоб flamin отписался после диагностики.

[timoxa]

Коллеги, про крестовины и кардан всё и так понятно, для этого есть другая тема, здесь может быть другая проблема. Тему открыл, для того, чтоб flamin отписался после диагностики.

Андрюха, кули там диагностировать? Это кардан выбирает люфты, лечится шприцеванием, но если не умерли крестовины ИМХО

[Storm]

И

Коллеги, про крестовины и кардан всё и так понятно, для этого есть другая тема, здесь может быть другая проблема. Тему открыл, для того, чтоб flamin отписался после диагностики.

Андрюха, кули там диагностировать? Это кардан выбирает люфты, лечится шприцеванием, но если не умерли крестовины ИМХО

Извини ,Тимоха,но это полная чушь-проблема в коробке.В зависимости от пробега и уславий эксплуатации можно попробовать замену масла,но скорее всего проблема с насосом.

[Aalexander]

Ваще это странно.
Между R и D есть N -)
Если переводить селектор плавно с задержкой в N то удара быть не должно.
А если дергать резко из R в D то удар будет.
Не дрочите ручку, работайте с ней спокойно -))

[flamin]

Даже если переводить медленно останавливаясь в нейтрали удар есть с глухим шелчком из драйва в R менее сильный

[Aalexander]

Ну понятно. Ведь что то во что то должно войти/зацепиться. Там же железные шестеренки -) Априори толжны быть звуки.