Печать

[механик]

Надо замерить..но по ощущениям наверное в районе 9.5
ИМХО

Плиз,замерь.А то никак не могу решиться на него.1 секунда -это пропасть.

[petrovich]

Ребята, я вам все расскажу. Я мнооого ездил на 120 2.7 (араб). Теперь езжу на 150 3.0 дизель от ОД.
Я вожу достаточно быстро, на 2.7 никогда не тащился последним и динамики в принципе хватало. Расход был 16 литов на сотню что в городе что по трассе. Дизель динамичнее это чувствуется очень хорошо (чуть тупее чем Хайлендер 3.5 на нем тоже катаюсь) Расход дизеля 12 литров на сотню по городу, 7 литров по трассе со скоростью 100-110 км/ч, 9 литров со скоростью 130-140 км/ч.
Я тут писал уже про стоимость владения + стоимость машины + потерю в цене. 2.7 брать выгоднее. Но сам взял 3.0 дизель в комплектации Элеганс, т.к. 2.7 пустоват. Был бы хотябы климат вместо кондея или комплектация как Элеганс или получше. Каждый выбирает сам
П.С.: Жду зимы
П.П.С.: 150 3.0 дизель, доволен сильно.

[petrovich]

А секунды мерять это херь. Это как писюнами меряться. Один хрен все зависит от умения 

[Igor908]

Надо замерить..но по ощущениям наверное в районе 9.5
ИМХО

Плиз,замерь.А то никак не могу решиться на него.1 секунда -это пропасть.

Так ты вроде Андрея про з/ч спрашивал, как забрать в Москве проездом. Так можно и прокатиться с ОЕМ, если возникнет желание.))

[механик]

Надо замерить..но по ощущениям наверное в районе 9.5
ИМХО

Плиз,замерь.А то никак не могу решиться на него.1 секунда -это пропасть.

Так ты вроде Андрея про з/ч спрашивал, как забрать в Москве проездом. Так можно и прокатиться с ОЕМ, если возникнет желание.))

Скорее всего буду в марте,но не хочется тебя напрягать.У всех свои дела.Мне к этому времени надо решить про ОЕМ.Буду собирать инфу.

[механик]

А секунды мерять это херь. Это как писюнами меряться. Один хрен все зависит от умения 

Секунда иногда спасает жизнь,поэтому важно знать,на что способна машина.

[Lucky_man]

дизельная секунда не спасет. вот +200 кобыл спасет, если успеешь среагировать быстрее 1 сек.

[механик]

дизельная секунда не спасет. вот +200 кобыл спасет, если успеешь среагировать быстрее 1 сек.

время оно одинаково и для дизеля и для бензинки.У меня на х-трайле был спорт-режим,очень помогал при обгонах дальнобоев(просто вариатор переходил на пониженную передачу и лучше тянул),а вот тут такой фишки нет,поэтому зачиповать дизель надо.Раньше при резком педалировании обороты были 2800,сейчас 3500.т.е. сродни спортрежиму.

[Crio]

механик
Не уточните по Вашему чип- тюнингу? Как известно, дизель это не бензинка и раскручивать его бесполезно, на Вашем дизеле максимум крутящего наступает уже с 1600 оборотов, таким образом раскрутка с 2800 до 3500 только выбрасывает солярку на ветер и имхо дает некие субъективные ощущения большей динамики от большего рычания.

[механик]

механик
Не уточните по Вашему чип- тюнингу? Как известно, дизель это не бензинка и раскручивать его бесполезно, на Вашем дизеле максимум крутящего наступает уже с 1600 оборотов, таким образом раскрутка с 2800 до 3500 только выбрасывает солярку на ветер и имхо дает некие субъективные ощущения большей динамики от большего рычания.

не правильно меня поняли,2800-3500 это максимальные обороты,которые я видел.Просто при педалировании видно немного передерживает на низшей передаче,чтобы разгон был ярче.В основном обороты 1800-2200.