Печать

[Gen]

ну, х.з.... мы, наверное, ездим разными маршрутами по Польше. Участков с ограничением в 140 я и вспомнить то не могу)))) Может и проезжал, но как то не обратил внимания))) Ремонтов уж больно много. да и 140 для 2.7 вы считаете, что это очень и очень много?))))

Ну все платки 140. А вот на сколько комфортно 140, для 2,7 на Прадо я действительно не знаю.

[st220]

Сегодня один хороший человек дал прокатиться на прадо 150 2,7ат, очень понравился в отличии от дизеля, поездил по городу до 100км/ч, динамики хватает, на низах 2-3т об/мин шикарная тяга. Зачет

Дык и дизиляка такой-же. даже порезвее. по городу до 100 тоже запросто. а 2-3 т. об. - это низы?

а что нет? если у меня отсечка 7000об.
Ну а если по честному 11-12 сек это не разгон

[Игоряшка]

Сейчас у новых машин 2.7 и 2.8 практически паритетны по показателям,  кроме расхода топлива. Но верно говорили, что разница в стоимости машин на много лет покроет эту разницу, даже обыграет. А по надежности у 2.7 преимущества стали более существенными, у него нет пресловутого сажевого фильтра - уже огромное преимущество. Меньше рисков с топливом по качеству и в переходный осенне-весенний период. Раньше можно было рассуждать, что дизель шустрее 2.7. Теперь об этом скромно помалкивают. А скоро в дизель при переходе на Евро-6 начнут и мочу заливать, но об этой сортирной теме даже говорить не хочется.

[Serg574]

Сейчас у новых машин 2.7 и 2.8 практически паритетны по показателям,  кроме расхода топлива. Но верно говорили, что разница в стоимости машин на много лет покроет эту разницу, даже обыграет. А по надежности у 2.7 преимущества стали более существенными, у него нет пресловутого сажевого фильтра - уже огромное преимущество. Меньше рисков с топливом по качеству и в переходный осенне-весенний период. Раньше можно было рассуждать, что дизель шустрее 2.7. Теперь об этом скромно помалкивают. А скоро в дизель при переходе на Евро-6 начнут и мочу заливать, но об этой сортирной теме даже говорить не хочется.

Я за 2.7, но считаю, что путать мочевину с мочой - неприемлемо. Тем более, кроме, как в угоду экологии, мочевина никому не нужна и при установке соответствующих обманок - мотор будет работать нисколько не хуже. Предполагаю, что в большинстве случаев будет достаточно зафиксировать поплавок в бачке, что гораздо труднее, чем выбить кат и поставить обманку.

[ВикторНН]

ПолСотый, Уходи с баркаса !!!!!! ШаЗЗЗ тебя в соляре утопят !!!!))))))

Это пять...
Если в Европу не ездить, то для России с нашими ограничениями и 2,7 потянет  , но в Европе реально жаль время...

Я вот тоже не понял в чем жаль время. Максималка, что у дизеля, что у 2.7 одинаковая по-моему.

Это по-твоему.
Попробуй чипануть свой бензин. И дизель. Может и поймёшь разницу...

ЗЫ. из канистры бензин постоянно лью в снегоуборщик и газонокосилку. Перчатки постоянно воняют 
А в генераторе тряпкой постоянно подтираю капли - тряпка воняет, шо пепец! 

[Смирнов28]

Был 2,7, сейчас катаю 2,8, разница в динамике существенная у дизеля и при ни низах, и при обгоне на трасе.
Про расход, скажу так экономия дизеля и бензина , 1 руб на 1 км. но 2,7 нравился.

[PROSTO IGOR]

Я за 2,7. При всех нюансах по расходу и скоростным показателям. Однако,никого не агитирую. Каждый выбирает коня под СЕБЯ-ЛЮБИМОГО! ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!

[rapk]

Был 2,7, сейчас катаю 2,8, разница в динамике существенная у дизеля и при ни низах, и при обгоне на трасе.
Про расход, скажу так экономия дизеля и бензина , 1 руб на 1 км. но 2,7 нравился.

А с какой коробкой был 2,7 (мех/автомат)?
И реальный расход у 2,7
у меня на 3.0 город - трасса 30-70%  10,5л/100км
 

[Смирнов28]

Был 2,7, сейчас катаю 2,8, разница в динамике существенная у дизеля и при ни низах, и при обгоне на трасе.
Про расход, скажу так экономия дизеля и бензина , 1 руб на 1 км. но 2,7 нравился.

А с какой коробкой был 2,7 (мех/автомат)?
И реальный расход у 2,7
у меня на 3.0 город - трасса 30-70%  10,5л/100км

2.7 был на автомате, кушал средний 13,5 аи 92, 2.8 средний расход 10.,Разница стоимости дизеля и  аи-92 примерно одинакова, по расходу дизель кушает меньше на три литра, вот и получается разница на 100 км, чуть больше 100 рублей. Эксплуатация обеих авто одинаковая., маршрут тот же.

[Fan29]

Вот продавался бы у нас официальный люкс 2,7, пожалуй бы взял его. Ато те что продаются сейчас - очень грустные, в смысле - пустые совсем.