Печать

[S 555]

да! но! с какой стати они чистят супорта мне на 20 т поменяли масло в приводах? получается можно их посылать куда подальше?

я так понимаю, это дополнительная (не регламентированная Тойотой моторс) услуга конкретного ОД.  Как и любая услуга, оплачивается и выполняется она только при наличии заключенного и подписанного сторонами договора и акта  выполненных работ.  В твоем же случае, ОД в одностороннем порядке данные работы выполнил и просто выставил счет к оплате.       Если же все вышеозначенные процедуры были действительно необходимы конкретно твоему авто, то по-моему, это тогда уже попадает под понятие гарантийный случай и делается за счет ОД, а не владельца авто, а потом уже ОД счет перевыставляется Тойоте.       
Ну и как вывод, просто все в т.ч. и работники ОД  хотят есть бутерброды с красной икрой и ездить на нормальных авто:)))

[777 ™]

Только вот наш регламент отличается от Европы http://www.toyota-tech.eu/MaintenanceSchedules/lc120/Final.pdf
хотя мы там тоже указанны! К примеру кто то по то менял погружной бензофильтр такая мелкая белая сеточка которую забить на раз два? Или проверяли масло в новой коробке ? А там инспекция каждые 40 000 и если нужно замена!

[Husein]

Возникло несколько вопросов по ТО (бензин 4,0):

1. В таблице есть только проверка жидкости в АКПП. А через какой интервал замена?
2. Ремень, как я понял, у нас приводит только вспомогательные механизмы (привод ГРМ цепной) - этот ремень подлежит замене через какой интервал?

[kuzmich]

Возникло несколько вопросов по ТО (бензин 4,0):

1. В таблице есть только проверка жидкости в АКПП. А через какой интервал замена?
2. Ремень, как я понял, у нас приводит только вспомогательные механизмы (привод ГРМ цепной) - этот ремень подлежит замене через какой интервал?

1. На тот же вопрос ОД ответил "в принципе, масло в АКПП залито на весь срок службы, а необходимость замены определяется визуально на ТО".
2. Помоему 150 т.км.

[Husein]

Спасибо!
Просто в книжке расписаны ТО до 80 тыс. км. с интервалом 10 тыс., а у нас в Украине ТО Тойоты прохдят через 15 тыс км., и мне скоро делать ТО 90 тыс. Я не очень доверяю ОД - не уверен, что они сделают всё, что положено.
Думаю после 90 тыс. перейти на интервалы ТО в 10 тыс. - хуже не будет.

[777 ™]

ОД ответил "в принципе, масло в АКПП залито на весь срок службы,

или 100 000 км а после что не ездить? )))

[Димитрий]

Для себя решил делать ТО каждые 15т. На подходе 90000км. Замену всех жидкостей произведу после105т. А "знающие" советуют пока в АКПП вообще не лезть.

[kuzmich]

ОД ответил "в принципе, масло в АКПП залито на весь срок службы,

или 100 000 км а после что не ездить? )))

Мне казалось, что срок сужбы АКПП гораздо больше 100 000 км )))

[Игорь111]

А через 20 000 кто нибудь делает ТО?

[Igor908]

В свое время у Пежо была рекламная акция ТО через 20 т.км.
В то время катался я на 407 пыжике. В одно из ТО знакомый мастер пригласил посмотреть на поддон одной из машин, находящейся в тот момент на ТО.
Так, вот на дне поддона было отложение ввиде пластилина. После увиденного убедился в своей правоте менять масло каждые 10 т.км. несмотря на акцию.

Условия эксплуатации в Москве считаются тяжелыми (газ,тормоз-пробка). Поэтому свои свойства масло теряет достаточно быстро.
Не советую уходить на график через 20 т.км.

P.S.
В 1994 году в Кёльне брал мерена (в 126 кузове), перед возвращением в Москву заехал в сервис посмотреть машинку. Так, вот там немец поинтересовался где будет ездить машинка.
Когда узнал, что в Москве посоветовал две вещи:
1. замена масла через 7,5 т.км.
2. замена свечей через 10,0 т.км. (уверял, что любая свеча после 10 т.км. работает уже не так, как надо. Несмотря на то, что электроды внешне в порядке и изолятор беленький..)