Печать

[Олег69]

1.90рост-чувствую себя оч.комфортно

[barax]

При виде 200 дырки автоматически расширяются

лови плюс

[kartoshka]

Езжу на 150 3.0 и 200 рестайл дизель.
По ощущениям - в городе только 150, 200 большеват всё-таки, в некоторых местах ошалелые газелисты чуть зеркала не сносят.
В гараж со стандартными воротами влазит с запасом сантиметра по 3 от каждого зеркала. Не очень удобно.
Но по трассе 200 вообще сказка! Дизелёк очень хорош, динамика супер, короче корабль.

Хотя если в основном дом-работа-дом, можно и 200 брать.
А я мотаюсь весь день по городу, мне на 150 намного удобнее.

[BobbyS]

...200 рестайл дизель.
В гараж со стандартными воротами влазит с запасом сантиметра по 3 от каждого зеркала. Не очень удобно....

При сложенных зеркалах и включенных боковых камерах очень удобно заезжать в такие ворота.
ЗЫ Правда каждый день я проделываю эти маневры(заезд/выезд) на 200-ке рестайл бензинке , но ИМХО разница не должна быть такой уж большой с дизелькой.
<a href="http://www.youtube.com/v/aPwmEBw0_ac" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/aPwmEBw0_ac</a>

[kartoshka]

...200 рестайл дизель.
В гараж со стандартными воротами влазит с запасом сантиметра по 3 от каждого зеркала. Не очень удобно....

При сложенных зеркалах и включенных боковых камерах очень удобно заезжать в такие ворота.
ЗЫ Правда каждый день я проделываю эти маневры(заезд/выезд) на 200-ке рестайл бензинке , но ИМХО разница не должна быть такой уж большой с дизелькой.
<a href="http://www.youtube.com/v/aPwmEBw0_ac" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/aPwmEBw0_ac</a>

Честно - ни разу не пробовал!) Надо бует испытать. Спасибо!

Но там ещё другая  проблема - бокс не первый от проезда, приходится заезжать под углом, короче гемор.
На Прадосе вообще нет проблем, заезжаю в один прием.

[Fan29]

Похоже, при виде 200 дырки действительно расширяются!
А при виде 150 тоже, только немного шире

[Saper]

Буквально вчера пересел на 200 дизель рестайл с 150 элеганс дизель. Хочу сказать - небо и земля. Правда 200 шире прилично. В городе тесновато, но очень часто езжу за город. Где-то 70%. Как раз сегодня первый раз еду за 400 км от города, после поездки отпишу разницу между 150 и 200 при езде по нашим фронтовым дорогам

[Любовь]

Saper, Мои поздравления. с новым приобретением)))

[A1973RUS]

С 28 мая пересел на 200-ку очень доволен и по содержанию и по комфорту машина другая. 150-ка была 1.5 года если честно не впечатлила продана с пробегом 15000 км., а именно шумка очень посредственная, дизайн панели на любителя, 5 ступеней по мне не вполне согласованы с 4.0 литра устал от пинков при переключении с1-2 и 4-5 движок хоть и мощнее чем 120-ке но лошади явно уставшие и неохотно выдают резвый скачок. Мелочи но все-же. По габаритам у меня на 200-ке после прадика проблем не возникло никаких разница 10 см не снизила ощущение маневренности если так можно сказать о рамных машинах. Ну а в дальнейшем эксплуатация покажет в каком настроении были японцы когда собирали мой экземпляр.

[Андрей Р.]

Две недели назад пересел с Продо 120 дизель (пневма) 2007г.в. на 200 дизель 2011г.в. юбилейную. Конечно  по приемистости и по управляемости 200 хорош ! Корабль . АКПП устраивает полностью .Салон пошире и пошикарней . Но вот подвеска на 120 была комфортней . Насмешили ремешки для пристегивания второго ряда сидений при складывании и несъемные сиденья третьего ряда ( решил просто снять их путем откручивания гаек ) . Пробег 40000 , поеду на ТО . Расход средний 16-17 литров . Нормально или нет ? Сделана дополнительная шумоизоляция пола , дверей . Тишина . И не понравилась аудио система . Звук на 120 кажется был получше . Но в целом очень доволен , просто альтернативы после 120 не увидел .