Печать

[BobbyS]

А что именно насмешило в ремешках для второго ряда?

[Алексей Иванов]

о! , и у мну юбилейка 11 года!!! привет сородич!

[TURIST]

Повторюсь в эту тему.
Была и есть 150 бензин, купил 200 дизель. И та и та машина хороши по своему. 150-й отличная динамика, надежная машина (130000 проблем не было). высокий транспортный налог, по стоимости топлива выше. 200 дизель. Для меня выгодна по топливу, около 20000 в год проезжаю в Европе, солярка дешевле бензина кроме англии. С прицепом расход у 150-го под 30 литров у 200-ки 18 литров. В обычной жизни 150-й 17 литров, 200-ка 14 литров. По стоимости ТО. На 200- ку стал покупать сам масло и расходники и получилось дешевле 150-го. 200- капо транспортному налогу в 2 раза дешевле. По комфорту. 200-ка однозначно лучше. На перегонах 1500-2000 км в 200 устаю значительно меньше. Навигация в 200 лучше чем в Прадо, по управлению более комфортна 200-ка за счет более жесткого руля. На 150 руль слишком мягкий и неинформативный. Ну и по вместимости. Прадо 4 человека и 4 комплекта дайверского снаряжения с вещами и туристическим шмурдяком, машина под завязку с боксом на крыше. Все то же самое в 200-ке, даже шторка багажника закрывается.
Единственный самый большой недостаток 200-ки, это отсутствие пневмы. Пришлось ставить дополнительно пневмобалоны в заднюю подвеску.
По зимней езде что дизель, что бензин, заправился и поехал. Только пришлось взять в привычку не глушить машину сразу.
 Вот как то так.

[Андрей Р.]

о! , и у мну юбилейка 11 года!!! привет сородич!

ПРИВЕТ !!!!! А про ремешки второго ряда , просто на 120 сложил и они защелкивались , нажал опустились - гораздо удобнее !

[D.R.]

был 120, две недели катаю 200 дизелек 2013г! ощущения СУПЕР   

[Гурген]

был 120, две недели катаю 200 дизелек 2013г! ощущения СУПЕР   

Поздравляю с шагом вперед! Как говорится, лучшее - враг хорошего!

[sake]

Всем привет, год катаюсь на люксе прадо 150  4,0-во всем устравает. Но вот только с дороги 3500км проехал с семьей, полный багажник вещей. Дороги попадались разный и с волнами и выбойнами, до этой поездки все устраивало, только вот в этот раз почему-то на неровностях(ямки выбойны) че-то машину сильно трясло, честно устал.  И давлением колес пробывал поиграть, передок2,0 зад 2,0(на волнах задную часть все время до отбойников пробивало), передок 2,0 зад 2,3 пробоев нет зато на неровностях трясет жестко, мне аж детей жалко было. Амотризаторы в положение норм ставлю, зимой таких на зимней резине проблем не было, также груженный и по более ездил а теперь что за напасть не пойму, грешу на штатные покрышки данлоп АТ22. С завистью смотрел как 200-ки уходили от меня в точку, хотя и шел я под 130км,час., а сколько тогда они идут.? Теперь тоже посматриваю на 200 рестаил. Хотя больше времени провожу в городе и на прадо в городе удобней и расход 15-17 литров по городу меня вполне устраивает(пробок нет) и по трассе не более 15литров. это единственное что меня удерживает дать обьяву продать-поменять 150 на 205.

[Серрёга]

sake,  если город без пробок, то какая разница на чём толкаться? Хоть на Камазе. А по расходу - глянь дизелёк. После 120- го 4 л ничуть не хуже по динамике. А уж по трассе и разбитой дороге 200ка выше на голову. В прошлом году ездили в спарке со 150 по разбитым трассам- гравийке- каменюгам более 2000 км, было время сравнить. 
Теперь владелец 150 уже 1,5 месяца балдеет на 200!

Кстати, у вас есть 205-е?

[sake]

sake,  если город без пробок, то какая разница на чём толкаться? Хоть на Камазе. А по расходу - глянь дизелёк. После 120- го 4 л ничуть не хуже по динамике. А уж по трассе и разбитой дороге 200ка выше на голову. В прошлом году ездили в спарке со 150 по разбитым трассам- гравийке- каменюгам более 2000 км, было время сравнить. 
Теперь владелец 150 уже 1,5 месяца балдеет на 200!

Кстати, у вас есть 205-е?

Привет, 205 полно. Дизель у нас не актуален солярка амно полное и зимы очень лютые. А вот бензинок от 4,0 и 4,6 полно. Вот вы мне тоже масло в огонь подлили, буду думать.

[barax]

Кстати, у вас есть 205-е?

Привет, 205 полно.