Печать

[Серрёга]

Ну как сказать )) зимой до -35 то было .....

Ну ты кремень! Даже мороз готов терпеть, но привычкам не изменишь)))

Перчатки рулят 

Шерстяные, надеюсь? Чтоб скользили лучше! 


Кстати, в 150м сиденья не понравились. Показались какими то жестко не уютными.

[barax]

ребят, переселяйтесь в теплые края)) никакие подогревы нафиг не нужны))

Кстати, в 150м сиденья не понравились. Показались какими то жестко не уютными.

именно по этой причине не купил прадо рестайл, хотя стоял и щупал его. прям какого хотел - 4.0 на велюре, без кдсс) жутко не удобные кресла. для меня, конечно, а так много кто с них балдеет)

[Серрёга]

Так так без машины и маешься?

[barax]

Так так без машины и маешься?

нее, на ix 35 с мотором 2.4 (от санта фе) катаюсь, пока тундру жду)) у жены отобрал, вернее, до нее пока не дошла машинка
скоро тему создам подробную, никак руки не дойдут)


но прадо я не купил конкретно из за сидений. они еще и раскачивались подо мной. причем, во всех версиях так было и на 2.7 и на 3.0

[VMP]

Подогрев руля на 200-ке вещь! 
Машинка дизельная. Несколько раз ночевала на улице при -25-30. Заводится без проблем. Сразу включаю подогрев руля и сидений и эффект от горячего руля - супер!!! Машинка еще не прогрета, а руль, грея руки, создает эффект тепла и уюта в морозном салоне... Как-то так, друзья! 

[1шур1]

Подогрев руля на 200-ке вещь! 
Машинка дизельная. Несколько раз ночевала на улице при -25-30. Заводится без проблем. Сразу включаю подогрев руля и сидений и эффект от горячего руля - супер!!! Машинка еще не прогрета, а руль, грея руки, создает эффект тепла и уюта в морозном салоне... Как-то так, друзья! 

И вентиляция сидух,летом очень к стати 

[Гурген]

Т.е., если я правильно понял - у 150-ки на руле такой же толщины, как у 200-ки, в отличие от 200-ки есть анатомические утолщения.

В целом - да  Интересно только диаметр руля измерить, по очучениям на 200 сам руль побольше.

Ну и + фактор псевдодерева на руле 200 тоже не особо нравится, как-то холодно 

Летом приятнее прохлада - руки не потеют!

[Я Сам]

Интересно, а если такие кто пересел назад с LC100 или 200 на Прадо и каковы их впечатления: динамика, надежность, парусность, управляемость на трассе и т.д.?

[Denis_]

Интересно, а если такие кто пересел назад с LC100 или 200 на Прадо и каковы их впечатления: динамика, надежность, парусность, управляемость на трассе и т.д.?

Сравнивая бензиновые версии с 4,0 Прадо динамика не сильно отличается. Прадо немного чутче на педаль газа реагирует. Надежность не хуже, только вот КДСС может быть сюрпризом и блок клапанов воздушных. Парусность бывает ощущается но не критично. Скорости на трассе километров на двадцать...тридцать меньше чем на двухсотом. На трассе лучше всего из упомянутых ведет себя сотка как ни странно. Двухсотый бывает непредсказуемо в редких случаях себя ведет при превышении скоростного режима на трассе.
Это мои личные ощущения.

[mb100d]

Интересно, а если такие кто пересел назад с LC100 или 200 на Прадо и каковы их впечатления: динамика, надежность, парусность, управляемость на трассе и т.д.?

Сравнивая бензиновые версии с 4,0 Прадо динамика не сильно отличается. Прадо немного чутче на педаль газа реагирует. Надежность не хуже, только вот КДСС может быть сюрпризом и блок клапанов воздушных. Парусность бывает ощущается но не критично. Скорости на трассе километров на двадцать...тридцать меньше чем на двухсотом. На трассе лучше всего из упомянутых ведет себя сотка как ни странно. Двухсотый бывает непредсказуемо в редких случаях себя ведет при превышении скоростного режима на трассе.
Это мои личные ощущения.

Lx 470 имхо