Печать

[100_161]

И настройках попометра.

[kartoshka]

Нравится - разговоров нет.
А про габариты конечно байки, имея Амарок, который на пол-метра длинне 200, двух сотка после него смарт)


Все познаётся в сравнении.

Скажу Вам, что и ауди ку 7 тоже длинее 200-ки и ни чего, народ ездит и не жалуется))

Да елки-палки, лиаз вообще метров 15 в длину, ездили и не жаловались, вообще не о том речь.
В сравнении с Прадо 200 просто корова во дворах.

[Tycoon_kz]

Вот фиг его знает... вроде как разница в размере Прадо и ЛС200 небольшая... а вот за рулем ощущения вообще разные.. за рулем ЛС200 ощущение тяжести (ну это и понятно..).. а за рулем Прадо такого нету..

плюс ЛС200  в городе, то что его сильно уважают на дороге...(когда едешь никто тебя не трогает... едешь сам по себе.. ) на Прадо уважения меньше...

Прадо попрыгунчик... кидает его туда сюда... даже в городе это ощутимо... КДСС по трассе хорош... не валкий вообще... и от встречных автобусов его не кидает... удивлен честно говоря..

ЛС200 это король трасс.. ЛС200 харизматичнее...салон богаче.. на счет динамики именно 4.6 не знаю... катался на 4.7..не едет совсем...5.7 ему самое то..

имхо..больше всего мне нравится ГХ460... помоему золотая середина во всем..

думаю, если выезжаете загород...часто ездите по трассе...берите ЛС200... а если в городе 80% то Прадо или ГХ460..

все 3 машины хороши...

[BobbyS]

Нравится - разговоров нет.
А про габариты конечно байки, имея Амарок, который на пол-метра длинне 200, двух сотка после него смарт)


Все познаётся в сравнении.

Скажу Вам, что и ауди ку 7 тоже длинее 200-ки и ни чего, народ ездит и не жалуется))

Да елки-палки, лиаз вообще метров 15 в длину, ездили и не жаловались, вообще не о том речь.
В сравнении с Прадо 200 просто корова во дворах.

Вот здесь на видео сосед на только что купленном GX460 так и не смог развернуться  :


<a href="http://www.youtube.com/v/byiJ-sFexPw?rel=0" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/byiJ-sFexPw?rel=0</a>

[23 РЕГИОН]

Нравится - разговоров нет.
А про габариты конечно байки, имея Амарок, который на пол-метра длинне 200, двух сотка после него смарт)


Все познаётся в сравнении.

Скажу Вам, что и ауди ку 7 тоже длинее 200-ки и ни чего, народ ездит и не жалуется))

Да елки-палки, лиаз вообще метров 15 в длину, ездили и не жаловались, вообще не о том речь.
В сравнении с Прадо 200 просто корова во дворах.

Это зависит исключительно от водителя....

[Томат]

Да и за чем разворачиваться, можно сразу задом заехать, причем где очень узко миллиметровать проще по зеркалам.

[Серж_174]

Всем привет!Да,соглашусь с высказыванием о том,что 200-х стовый на дороге Уважают и замечают.До покупки,всегда говорил,что уж больно большой это агрегат,а купив,сев в него и покатавшись,перестал замечать,что Он большой.Уже привык к габаритам и очень Доволен.Всем удачи на дорогах и по зелёному.

[Томат]

Вот многие пишут про габариты, длину, и т.д.
К габаритам привыкаешь, но он не дает меньший радиус разворота!
Длина авто не влияет на радиус, а база колес, при этом сравнивая Ауди Q7 (за рулем не был) скорей всего угол поворота за счет приводов меньше.

[BobbyS]

Вот многие пишут про габариты, длину, и т.д.
К габаритам привыкаешь, но он не дает меньший радиус разворота!
Длина авто не влияет на радиус, а база колес, при этом сравнивая Ауди Q7 (за рулем не был) скорей всего угол поворота за счет приводов меньше.

Радиус разворота у Q7=6.0м, у TLC200=5.9м.


ЗЫ Хотя на 200-ке можно с электронным помошником вообще на месте разворачиваться
<a href="http://www.youtube.com/v/oiAtXwb5Kb4" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/oiAtXwb5Kb4</a>

[Я Сам]

Есть такие люди которым как бы это помягче сказать...всегда мешают габариты, даже если они за рулем Оки...
По большому, так и по малому счету габариты машины это то, что изменить нельзя (не попортив геометрии кузова))), их можно лишь выбрать, поэтому зачем обсуждать и критиковать Шварцнегера, что он не вмешается в "одешку" Луи Де Финеса... Не тот это параметр, который стоит критиковать. ИМХО.