Печать

[alex-86]

просто зная их принцип производства химии "не навреди" думаю они подумали об этом и все должно вылететь в выхлопную...не?

Да вылетит в выхлопную, больше то некуда. Только через впуск и камеры сгорания.... Сажа, с эфектом абразива...
Я не говорю,что это мотор сразу убъет  прям, но здоровья ему точно не добавит.

  Хорошо будет когда вылетит.А вот если под клапана выпускные и впускные попадут куски  этого говнолина,геморой будет конкретный

если бы даже теоретически была такая вероятность,то немцы бы не выпускали данный продукт ИМХО

[угрюмый]

Парни, а никто не пробовал химией от ЛМ почистить?

Pro-Line Ansaug System Reiniger Diesel - специальная смесь растворителей с высокотехнологичными присадками для устранения типичных загрязнений во впускном коллекторе, на дроссельной заслонке и на клапане EGR. Аэрозольная упаковка с длинным зондом-распылителем позволяет работать непосредственно на работающем двигателе, без разборки и демонтажа деталей.
 
- Быстрая и эффективная очистка
- Не требует разборки
- Экономичное простое использование
- Используется для EGR и DPF
 
 Позволяет полностью и за одно применение восстановить функции впускного тракта дизельного двигателя без демонтажа и в короткое время. Экономит трудозатраты

Этим надо пользовать каждое ТО , а не когда зубилом можно выбивать.

[Эскимос]

Никогда не слышал, чтобы под клапан что то попало и его заклинело..

Чтобы клинило клапан-тоже не встречал, обычно либо обрывает, либо гнёт его. Фото не обещаю, но если найду выложу.

Парни, поймите каждый пользует своё авто как хочет, меняет масло- через сколько считает правильным,льёт любую химию и добавки. В общем даёт волю своим тараканам поступать так, как посчитает нужным....

[Fenix]

Здесь дело не в том гнет или не гнет.Дело в том под седло клапана может попасть кусок этой срани.Кто притирал хоть раз клапана,знает о чем я говорю.Если не плотно прилегают клапана к своим седлам ,будет печальный итог.Он"сгорит".

[DVRML]

Парни, а никто не пробовал химией от ЛМ почистить?

Этим надо пользовать каждое ТО , а не когда зубилом можно выбивать.

Согласен! Не реже чем раз в 5 тыс. км! НО! Либо с новья, либо после чистки!!! Профилактически, а не при "неизвестно когда туда заглядывали".

[lista]

Заменил две свечи...
Головка на 12-ть, вороток с каждой по 70мм, сорвали с места, выкручивались плохо по резьбе. Но выкручивали как нарезка резьбы добавлял Хей-Гир для резьбы. Выкрутили...

Проверили на потребляемый ток каждой свечи:
- новые свечи - 14.5А
- старые (98тыс. км с 2008г) - 13.5А

Сопротивление старых больше, чем новых... (в десятых)

136 тки была оттепель.
Решил проверит саечи.... одна свеча обрыв

Жидкость ХайГир, ключи. Помучился с началом выкручивания, а потом пошла.
Новую свечю натер резбу простым карандашем

P.S.
А где почитать про стартер?
Ключ поварачиваю стартер работает со скрежетом. Отпустишь ключ, опять заводить нормально.
 Появилось после морозов -21.
Такая проблема была два года назад. Свечи поменял проблема исчезла - может так совпало?

[Petrovich005419]

Друзья, чистил ЕГР, и при сборке забыл установить вот этот изолятор, дайте совет дельный, насколько это не есть хорошо, либо очень плачевно?? Последствия???
Разбирать все обратно это....((((, но и так ездить, душа не на месте.  Авто ТЛК 200.

[Petrovich005419]

Другая сторона

[spa]

Коллеги, а на бензах 4.0 такая сажа бывает, как показал ТС? Вскрывал кто-нить?

[Novosib]

Коллеги, а на бензах 4.0 такая сажа бывает, как показал ТС? Вскрывал кто-нить?

На вашем моторе нет .
Бывает только на бензиновых моторах D-4 с непосредственным вспрыском топлива .
Там тоже стоит ЕГР .