Печать

[PUSH]

а как часто моешь ТПА?

По инструкции к Винсу нужно мыть каждые 30 000км, но я мою один раз при покупке машины, а дальше при каждой заправке в ДТ добавляю присадку которая не даст образоваться коррозии и отложениям в ТПА.

[Oberst]

американцы делают намного проще.на 80-90 литров солярки заливают в бак 1 литр жидкости для АКПП.снимает любой нагар.

[andrey815]

американцы делают намного проще.на 80-90 литров солярки заливают в бак 1 литр жидкости для АКПП.снимает любой нагар.

Хм, а есть ли этому обоснование??? А то на свой страх и риск оправдано ли...

[PUSH]

американцы делают намного проще.на 80-90 литров солярки заливают в бак 1 литр жидкости для АКПП.снимает любой нагар.

Ну так налей! Я лично основываясь на слухах убить свою ТПА не собираюсь, тем более как масло вымает РЖУ и кокс? Мало верится, пусть льют дальше.

[andrey815]

И я о том же, себе ничего не лью и не собираюсь, но у Вас керосинщиков всё по другому

[Oberst]

это инфа как бы с двух сторон.из двух источников.первый раз этим поделился американец.летчик.на транспорном борту он у нас завис на 12 часов.сидели на борту и говорили за жись.у него полноразмерный пикап с рядной шестеркой Каминс.и тоже самое мне сказал человек,который проходил обучение по дизелям в штатах,а потом работал на сервисе по обслуживанию американских седельных тягачей.

[Oberst]

жидкость для АКПП---это не масло.это гидравлическая жидкость.ее просто называют маслом.у этой жидкости офигительные моющие свойства.кто-нить видел разобранную кпп автомат?там все сияет.
кстати,я не предлагаю никому лить ее в бак.я просто говорю как делают американцы.это информация,а не призыв к действию.
но нагар в КС на раллийном двигателе был растворен этой ботвой за 10 минут.кокс на клапанах отмылся за ночь.керос этот кокс не берет.

[Serz 39]

жидкость для АКПП---это не масло.это гидравлическая жидкость.ее просто называют маслом.у этой жидкости офигительные моющие свойства.кто-нить видел разобранную кпп автомат?там все сияет.
кстати,я не предлагаю никому лить ее в бак.я просто говорю как делают американцы.это информация,а не призыв к действию.
но нагар в КС на раллийном двигателе был растворен этой ботвой за 10 минут.кокс на клапанах отмылся за ночь.керос этот кокс не берет.

Вы замочили в декстроне или в топливо добавили?
Интересно как он ведет при сгорании в камере сгорания?
Трансформаторное масло кокса не дает(со слов пользователей), а вот декстрон....не знаю.

[Oberst]

в декстроне замочил.отложения размягчаются очень быстро.сосед,занимающийся грузоперевозками залил в бак.у него форсункам кирдык был.черный дым из глушителя.через 600 км двигатель начал нормально работать.видимо всю грязь с форсунок растворило.про камеру сгорания ничего сказать не могу.но!у мя в гараже печка от икаруса.когда начал добавлять декстрон в керосин свеча запуска перестала закоксовываться.до этого приходилось периодически ее чистить.

[PUSH]

это инфа как бы с двух сторон.из двух источников.первый раз этим поделился американец.летчик.на транспорном борту он у нас завис на 12 часов.сидели на борту и говорили за жись.у него полноразмерный пикап с рядной шестеркой Каминс.и тоже самое мне сказал человек,который проходил обучение по дизелям в штатах,а потом работал на сервисе по обслуживанию американских седельных тягачей.

Интересная инфа но я пас лиьб декстрон в бак.