Печать

[brem76]

Есть следующая проблема: После покупки авто ( авто 2001 года 3RZ, 2,7л.) заметил что в месте соединения выпускного коллектора со штанами как бы подтраивает. Решил заменить уплотнительные кольца (прокладки), купил оригинал - 2 шт. на соединение выпускного коллектора со штанами и 1 шт. (большего размера) ставится в конце штанов. Все разобрал и заменил, - машина стала работать тише, шум исчез, а машина стала разгоняться резвее, расход топлива упал приблизительно на 1,5 литра. Примерно через неделю (полторы) звук появился опять, но русские не сдаются, купил еще один комплект уплотнительных колец, снова разобрал и оказалось, что одна из прокладок (дальняя от колеса) в месте соединения коллектора и штанов прогорела, - заменил, но примерно через неделю все по новому, - звук появился опять и увеличился расход бензина.
Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой, и как ее победить (где копать).

[UKa]

Всё просто. Прокладки дубли китайческие. Вот и прогарают, купите оригинал или закажите через экзист.
А расход увеличивается, из-за попадания воздуха до лямдазонда, вот он и даёт команду блоку управления для подачи большего количества топлива, так как считает (ошибочно) что смесь бедная. Удачи в ремонте.

[brem76]

Да в том то и дело, что прокладки оригинал, а не дубль, покупал комплект как на Экзисте, так и в Иномарките, дубли не беру принципиально, в том числе и на подвеску (шаровые, стойки, наконечники и т.п. только оригинал, - дорого, но зато поставил и забыл), а про датчик кислорода понимаю и так, что из-за подсоса воздуха смесь обогащается бензом.

[S.Q.Lap]

Выпускной коллектор проверь линейкой стальной, возможно поведённый он. На Ниссане проходил я такое. Выравнивал на фрезерном станке. А кривой не притянешь никак, так и будет прокладки трескать)))

[brem76]

Спасибо за совет, походу только это и остается. Я уже и прокладку (оригинал) между коллектором и двиглом на Экзисте приобрел за 570 руб.,  вот только бы решиться на данную процедуру, т.к. буду снимать сам, не доверяю Я нашим местным спецам.

[brem76]

Готовлюсь к снятию Выпускного коллектора, заранее подыскиваю где его можно на фрезере выровнять, купил гайки, прокладки. Не могу найти инфу в какой последовательности и с каким усилием затягивать 6 (шесть) гаек крепления коллектора к двигателю, может кто подскажет или сбросит скан. Заранее благодарен!!!

[Naleman]

Была такая ботва  на ниссане... Вылечили заменой части трубы. Соединительный фланец повело или от удара или ...

Удачи вам в ремонте. 

[Maikl 921]

Тянется всегда от середины к краям, по моменту не подскажу, просто без фанатизма что бы не сорвать.

[S.Q.Lap]

Тянется всегда от середины к краям, по моменту не подскажу, просто без фанатизма что бы не сорвать.

Именно так. Равномерно, попарно-симметрично)))

[Серёня]

Тянется всегда от середины к краям, по моменту не подскажу, просто без фанатизма что бы не сорвать.

Именно так. Равномерно, попарно-симметрично)))

Да в мануале под номерами расписано, кагда и какую гайку и с каким моментом крутить...