Печать

[Максим .]

У самого был субарь оутбэк, прадика взял жене и номер соответственно,  Покатался на нём и продал субаря, а жене купил ниссан альмеру и номер соответственно ... . Недавно сидели на природе пили чай с друганами реч зашла как Максим ездит по городу и не определяется, смеялись долго, думал живот лопнет. Фотки убирай или не убирай каму надо .......

[V L A D I M I R]

 Макс молодец - достойная подготовка Я на своем все делал также, только + лифт, а вот с чем так и не решился так это с порогами под хайджек....

[Максим .]

Перво,что ясделал это пороги. После покупки сразу же достал родной подьёмник и понял, что могут возникнуть проблеммы где нибудь на природе. Но надо решится возить с сабой хай. он не лёгкий. Сейчас продают надувные подьёмники, тоже вариант особо зимой. У меня порог только под хай или оперется на него на бездорожии, ногой на него не втанешь он максимально прижат к корпусу.

[ZAR]

Интересно, но такая защита ощутимо уменьшает углы въезда/съезда, а они и так у Прадо не большие.

[Максим .]

На каратыше не сильно ощутимо, + лифт 2 дюйма.

[S.Q.Lap]

Я так понял, в задней части дополнительно к раме варились крепления? Блин, где ж так трубу согнуть, очень уж сзади нравицца..

[Максим .]

Может я, что сам не понял. Те три ржавые дырки они в раме, а на креплении задней защиты сварины два листа между собой (вид сверху) для усиления (там тоже три дырки)

[S.Q.Lap]

На фото видно за брызговиком 2 пластины к раме приварены, мне кажется, не с завода. не, ракурс перепутал. это ж для порога. но все равно не заводское вроде...

[Максим .]

У меня коротыш как у пятидверки рама незнаю, может рама одна, а база разная.

[Максим .]

Две пластины скорей всего крепление порога . С одной стороны по 2 компл.  Приваривали сами.