Печать

[Саша Ф.]

А я отгадал! ))) Значит у меня iq выше 120? ))))

[Denis_]

ТО 50000 на 150 дизель в Иматре стоит 260евро, время полтора часа, запись за четыре дня. Через пару недель пройду, напишу.

А у нас сколько стоит? 260 евро = 10200 руб + бензин туда и обратно + Зелёная карта. Страховку и визу не считаем.

За стописятый хз, а 120, примерно стока же. Седня поставил свой с вечера, штоб до обеда забрать с ТО 70 000 км. ТО около десятки будет, ну плюс-минус. Может фины более ответственно к этому делу подходят, а по цене примерно так же.
Экономя, бензин, гринкарту и прочая.

На 150-й дизель ТО 50000 стоит около 10 500 если с картой золотой (ТЦ Парнас),т.е. почти так же.
Чё та финики обнаглели.ТО в Европе всегда меньше стоило.

Валера, а как ты умудрился золотую карту на Парнасе получить? дай рецепт..))

ТО 40 000 обошлось примерно в 19600 в Приморском. Скидки у них от количества купленных авто. После третьего купленного максимальные скидки на работы и запчасти. Раньше так у них было.
Ну и еще если у них берешь на контору много и обслуживаешь у них же там какие то преференции дополнительные возможны. Но это уже по договоренности.

ТО 40, вроде максимальное, как 80, 120 и т.д.?

Да, так и есть.

[Саша Ф.]

ТО 50000 на 150 дизель в Иматре стоит 260евро, время полтора часа, запись за четыре дня. Через пару недель пройду, напишу.

А у нас сколько стоит? 260 евро = 10200 руб + бензин туда и обратно + Зелёная карта. Страховку и визу не считаем.

За стописятый хз, а 120, примерно стока же. Седня поставил свой с вечера, штоб до обеда забрать с ТО 70 000 км. ТО около десятки будет, ну плюс-минус. Может фины более ответственно к этому делу подходят, а по цене примерно так же.
Экономя, бензин, гринкарту и прочая.

На 150-й дизель ТО 50000 стоит около 10 500 если с картой золотой (ТЦ Парнас),т.е. почти так же.
Чё та финики обнаглели.ТО в Европе всегда меньше стоило.

Валера, а как ты умудрился золотую карту на Парнасе получить? дай рецепт..))

ТО 40 000 обошлось примерно в 19600 в Приморском. Скидки у них от количества купленных авто. После третьего купленного максимальные скидки на работы и запчасти. Раньше так у них было.
Ну и еще если у них берешь на контору много и обслуживаешь у них же там какие то преференции дополнительные возможны. Но это уже по договоренности.

ТО 40, вроде максимальное, как 80, 120 и т.д.?

Да, так и есть.

Поэтому и ценник выше. Надо сравнивать с обычным ТО, чтобы увидеть смысл поездки в Финляндию.

[Валера Ф.]

Получается нет смысла в финке то делать.Разве что защититься  от кривых рук наших сервисов))

[Саша Ф.]

Получается нет смысла в финке то делать.Разве что защититься  от кривых рук наших сервисов))

Раньше был смысл там послегарантийный ремонт делать: покупаешь там запчасти, ввозишь в Россию, получаешь такс-фри, потом приезжаешь на ремонт. Суммарно получалось дешевле и качественней. Как сейчас, не знаю.

[Denis_]

Ну да, основной мотив таки не деньги, а качество работ по техобслуживанию. Экономия по деньгам под вопросом. Даже если и есть, то не на столько большая чтобы только ради нее заморачиваться.

[bvb]

На конце 8

[Саша Ф.]

На конце 8

Валера, а как у тебя так получилось? У меня на конце 0

[bvb]

9+3-4=8 а у тебя как?

[Саша Ф.]

9+3-4=8

Супер!!!