Печать

[Новичек]

straga_fin, это не конкурент, тот чисто электрический.

[straga_fin]

straga_fin, это не конкурент, тот чисто электрический.

для меня они оба космические какие-то 
тесла больше нравиться

электромобиль имеет дополнительный 260-сильный турбодвигатель объёмом 2 литра, который, как и у Opel Ampera активируется после расхода электричества. Литиево-ионный аккумулятор располагается в центральном тоннеле кузова. По словам официальных представителей его ресурса хватит на десятилетие либо 160 000 км пробега. Запас хода заряженного Фискера хватает, чтобы преодолеть до 80 км. А расход топлива на сотню – 3,5 литра.

интерсно найти какой-нибудь просчет по затратам на ТО

[23 РЕГИОН]

straga_fin, это не конкурент, тот чисто электрический.

для меня они оба космические какие-то 
тесла больше нравиться

электромобиль имеет дополнительный 260-сильный турбодвигатель объёмом 2 литра, который, как и у Opel Ampera активируется после расхода электричества. Литиево-ионный аккумулятор располагается в центральном тоннеле кузова. По словам официальных представителей его ресурса хватит на десятилетие либо 160 000 км пробега. Запас хода заряженного Фискера хватает, чтобы преодолеть до 80 км. А расход топлива на сотню – 3,5 литра.

интерсно найти какой-нибудь просчет по затратам на ТО

у тойота приус по паспорту заявлен расход 3,7 л/сотню, у меня ниже 4,1/сотню ни разу не было, в среднем расход по трассе 4,7-4,8 при скорости до 120 км/ч, по гододу в районе 6 литров + -, если активно ездить по городу, то 6,5-7,5 л/сотню

[Новичек]

Хочешь экономно ездить тогда обрати внимание на эту машину)

<a href="http://www.youtube.com/v/vWdXOHytloQ" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/vWdXOHytloQ</a>

Volvo V60 Plug-in Hybrid оснащается сразу двумя двигателями: дизельным D6 мощностью 215 л.с. и максимальным крутящим моментом 440 Нм с приводом на передние колеса и электрическим мотором мощностью 68 л.с. (200 Нм), обеспечивающего привод на колеса заднего моста.

 

«V60 Plug-in Hybrid по достоинству оценят те, кто любит мощные и спортивные автомобили. Свыше 600 Нм совокупного крутящего момента этого гибрида, а также моментальный отклик электромотора при разгоне с места, подарят водителю ни с чем не сравнимое удовольствие от вождения» — добавляет Джон Стек.

 

В распоряжении водителя три режима движения, в каждом из которых автомобиль по-разному использует дизельный и электрический силовые агрегаты. Переключение осуществляется при помощи трех кнопок на приборной панели: Pure, Hybrid и Power.

 
В режиме Pure Volvo V60 Plug-in Hybrid представляет собой полноценный электрокар, который использует исключительно тягу электромотора. Запас хода на полном заряде аккумулятора составляет до 50 километров.
Hybrid — это стандартный режим, в котором автомобиль работает как классический гибрид. Сбалансированное использование дизельного двигателя и электромотора позволяет обеспечить существенную экономию топлива и максимально снизить объемы выбросов вредных веществ: расход составляет 1,8 л/100 км, количество вырабатываемого СО2 не превышает 48 г/км.
Режим Power обеспечивает автомобилю максимальную мощность и динамичное ускорение за счет одновременного использования тяги обоих двигателей. Совокупная мощность дизельного двигателя и электромотора составляет 215+68 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент превышает 600 Нм. Благодаря моментальному отклику электромотора автомобиль способен разгоняться с места до 100 км/ч всего за 6.1 секунды.

[straga_fin]

Хочешь экономно ездить тогда обрати внимание на эту машину)

Volvo V60 Plug-in Hybrid оснащается сразу двумя двигателями: дизельным D6 мощностью 215 л.с. и максимальным крутящим моментом 440 Нм с приводом на передние колеса и электрическим мотором мощностью 68 л.с. (200 Нм), обеспечивающего привод на колеса заднего моста.

«V60 Plug-in Hybrid по достоинству оценят те, кто любит мощные и спортивные автомобили. Свыше 600 Нм совокупного крутящего момента этого гибрида, а также моментальный отклик электромотора при разгоне с места, подарят водителю ни с чем не сравнимое удовольствие от вождения» — добавляет Джон Стек.

В распоряжении водителя три режима движения, в каждом из которых автомобиль по-разному использует дизельный и электрический силовые агрегаты. Переключение осуществляется при помощи трех кнопок на приборной панели: Pure, Hybrid и Power.
 
В режиме Pure Volvo V60 Plug-in Hybrid представляет собой полноценный электрокар, который использует исключительно тягу электромотора. Запас хода на полном заряде аккумулятора составляет до 50 километров.
Hybrid — это стандартный режим, в котором автомобиль работает как классический гибрид. Сбалансированное использование дизельного двигателя и электромотора позволяет обеспечить существенную экономию топлива и максимально снизить объемы выбросов вредных веществ: расход составляет 1,8 л/100 км, количество вырабатываемого СО2 не превышает 48 г/км.
Режим Power обеспечивает автомобилю максимальную мощность и динамичное ускорение за счет одновременного использования тяги обоих двигателей. Совокупная мощность дизельного двигателя и электромотора составляет 215+68 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент превышает 600 Нм. Благодаря моментальному отклику электромотора автомобиль способен разгоняться с места до 100 км/ч всего за 6.1 секунды.

мде... при затратах в 500-600 евро в месяц на дизель (9 литров на 100 в среднем), задумался

[Lodochnik]

Парни, хватит понтов, пересаживаемся на велосипеды.
Во-первых, экономия на горючке
во-вторых, сердечко качаем, сосудики там разные
в-третьих, попа накачается и не будет трястись как желе, да и девчонкам нравятся круглые мужские попы
))))

[23 РЕГИОН]

Парни, хватит понтов, пересаживаемся на велосипеды.
Во-первых, экономия на горючке
во-вторых, сердечко качаем, сосудики там разные
в-третьих, попа накачается и не будет трястись как желе, да и девчонкам нравятся круглые мужские попы
))))

сейчас в тренде электровелосипеды))))))))

[Lodochnik]

23 регион, лентяй)))

[23 РЕГИОН]

23 регион, лентяй)))

Серёга, у меня из велосипедов только тренажер)))))

[Lodochnik]

23 регион, лентяй)))

Серёга, у меня из велосипедов только тренажер)))))

Слава, поставь генератор на тренажёр, будешь электроэнергию вырабатывать!!!