Печать

[addbot]

KRAUF HPQ1063XQ

от 6 897.00
MOTORHERZ P1063HG

от 7 291.00
QUATTRO FRENI QF14E00080
Н
от 7 674.00
SAT ST-VP24
Н
от 7 891.00
GS HP39029C

от 9 391.00
GS HP39029AC

от 10 092.00
GELZER H7969PA

от 10 167.00
REIKANEN P1419
Н
от 10 385.00
я так понимаю, в данном случае отзывы есть только по SAT? Парни, у кого есть лишняя минутка - пробейте артикул САТ для праворуких такой же? а то у меня  с возвратом могут быть проблемы.

во владике куча вариантов ноунэйм по 5+ тысяч. но пока не вызывают доверия, плюс есть риск прилипнуть на несостыковку крепежа к леворучке.

[GUSAR 58]

Брал в Новосибе чугуниевый аналог.
полгода ходит, пока норм.
И снимать надо со снятия шкива насоса. А не как в мануале написано. Тогда всё быстрее и легче.
Сам шкив с вала сходит легко.

[addbot]

Брал в Новосибе чугуниевый аналог.
полгода ходит, пока норм.
И снимать надо со снятия шкива насоса. А не как в мануале написано. Тогда всё быстрее и легче.
Сам шкив с вала сходит легко.

можно поразвернутей:   цена, бренд,контакты?

[revgenyi]

Здравствуйте, кто нибудь ещё менял ГУР на SAT? Я тут посчитал, если ремонтировать родной, выходит около 14-15 тысяч. А SAT стоит (новый) 6200-7000 рублей. Имеет ли смысл возится с ремонтом, если можно тех два купить? Вопрос только в надёжности.

Три года уже прошло,как поставил,работает без проблем

В общем, все кто хочет взять SAT. Взял себе, поездил зиму и весну, к лету начал немного гудеть и туже крутиться. Залил вместо дектрона, гидравлическое масло, думал будет гуще, и ещё немного походит - не помогло. Вот думаю, починить родной (заказать у токаря изношенные запчасти), либо купить ещё раз аналог от другой фирмы. Отпишу по результату. SAT не рекомендую.
Проехал на ГУРЕ 25-30 тыс. км.

[badzai]

Видимо портится производство.
Я до сих пор езжу на SATe.. с 2016 года.

[DenisDen]

Здравствуйте, кто нибудь ещё менял ГУР на SAT? Я тут посчитал, если ремонтировать родной, выходит около 14-15 тысяч. А SAT стоит (новый) 6200-7000 рублей. Имеет ли смысл возится с ремонтом, если можно тех два купить? Вопрос только в надёжности.

Три года уже прошло,как поставил,работает без проблем

В общем, все кто хочет взять SAT. Взял себе, поездил зиму и весну, к лету начал немного гудеть и туже крутиться. Залил вместо дектрона, гидравлическое масло, думал будет гуще, и ещё немного походит - не помогло. Вот думаю, починить родной (заказать у токаря изношенные запчасти), либо купить ещё раз аналог от другой фирмы. Отпишу по результату. SAT не рекомендую.
Проехал на ГУРЕ 25-30 тыс. км.

Купить потроха новые на старый оригинальный Гур, и забыть о проблеме.

[Александр C]

Потроха как раз мне не помогли, ценник конский. Китай прошел уже тысяч 50 и не жужжит.

[vmf]

Всем привет! У меня вопрос: может ли пропадать мощность при неисправном ГУРе? Мучаюсь уже 2 года... Перебрали пол машины!!! В общем ситуация такая: периодически пропадала мощность, причем зимой едет немного получше, чем летом. Расход зимой 35, летом 22-25 это по городу. По трассе все отлично, динамика есть, расход 10-12. Случайно заметил, что при появлении мощности, руль крутится легче.  Объехал практически все мастерские в городе, предположений масса, но ничего не помогает. Полностью перебрали рейку. Промыли всю рулевую систему. Поменяли ГУР, шланги. Ничего не помогло! Сейчас машина вообще не едет. ГУР немного гудит(но не всегда). Брать ещё один, уже откровенно душит жаба, т.к. потрачено на поиски проблемы больше 150к, а результата нет... И недавно была ситуация, умер генератор, загорелись лампочки АБС, ручник и аккумулятор, и машину как- будто подменили. Руль стал лёгким и появилась тяга. Узнавал у мастеров, с чем это связано, удивлённо разводили руками! Авто Прадо 120, 2003г.в., мотор 3rz

[koti4]

генератор скока ампер ?

[Александр C]

Я бы поменял датчик положения др. заслонки