Печать

[AlexSS]

нужно как минимум открывать двери хотя бы системой с более современным шифрованием канала.

[SP SS]

То есть пользоваться дополнительной сигнализацией, или ограничить доступ в салон, и управлять им с помощью допустим иммобилайзера малой дальности.

[foli]

понятно ...
как тогда активировать штатную сигнализацию ?

[SP SS]

На 120-м  можно просто совсем не пользоваться штатными брелоками.

[A1ex1984]

Подскажите, пожалуйста, можно ли например поставить ту же Пандору 3700 и кинуть на нее управление штыревыми замками, а штатные автомобильные оставить на своем брелке?

P.S. Забыл сказать, это на 150-ый

[Faith]

да конечно можно

[SP SS]

Конечно можно. При этом у Вас появится дополнительный рубеж активной защиты, которым вы можете пользоваться по своему желанию. И просто так срабатывать блокираторы не будут.
Оставив кейлесс в неприкосновенности, Вы получаете стойкое управление блокираторами не взломанным кодом.
До кучи порекомендую в комплект устройство, фиксирующие открытие ЦЗ и подающее на сигналку сигнал тревоги , если двери допустим не открылись в течении минуты.

[A1ex1984]

До кучи порекомендую в комплект устройство, фиксирующие открытие ЦЗ и подающее на сигналку сигнал тревоги , если двери допустим не открылись в течении минуты.

Да, это хорошая мысль....

Но, насколько я понял в таком случае, прийдется сначала нажимать на кнопку брелока Пандоры, а затем уже открывать авто с помощью штатной системы кейлесс. Правильно? А если еще добавить иммо Pandect IS-600 с бесключевой меткой, возможен ли вариант снятия/постановки на охрану Пандоры с помощью бесключевой метки? Просто читаю инструкции к Пандоре и к Пандекту, пока уяснить толком для себя не могу.

[AlexSS]

Пандект, насколько я знаю, может открывать замки (капота например) после прочтения метки
Управлять Пандорой он не может.

[SP SS]

На сегодня из безглючных вариантов управления блокирами дверей есть только пара иммобилайзеров с меткой малого радиуса действия с принудительным отпиранием-запиранием и вариант с отдельным управлением от дополнительной сигнализации. Все остальные варианты пока отметаем из-за нестабильности чтения метки  2.4Ггц.
Мы пробовали заводить управление на иммо 2.4, брали и СОБР стигма, и МС лайт и экселлент с меткой. Работают нестабильно, очень хлопотны в эксплуатации.