Печать

[Плох]

Привет всем.
Почистил сегодня бак... конечно гадости было меньше чем у "Пуша"..., но то же до кучи. Сетка была забита на 2/3.... прое... ся почти 5 часов.. в самый неподходящий момент сломался один из двух болтов которые крепят хомуты крепления бака.... пришлось высверливать, потом выбивать, в общем история долгая.
По ощущениям: после чистки машина резвее набирает обороты... В общем спасибо Автору темы за фотоотчет.

[lista]

Привет всем.
Почистил сегодня бак...   В общем спасибо Автору темы за фотоотчет.

А "петлю" не ставил из заборной сетки в фильтр обратки?
Если бы раньше была бы такая инфа, то поставил.

Как отсоединял трубку вентиляции бака (самая толстая и гофрирована)? На баке или на корпусе разъединял?

[Плох]

Нет ничего не ставил.... как было снял почистил и вернул все обратно....
Отсоединял.. покрутил, повертел.. взял отвертку.. отогнул усики аккуратно и снял.. потом просто защелкнул и все...
:о)

[Плох]

Кстати сегодня покатался день, расход по компу. по городу с 16,8 упал до 11-12 л./100 км. что не может не радовать.

[Владимир211]

Кстати сегодня покатался день, расход по компу. по городу с 16,8 упал до 11-12 л./100 км. что не может не радовать.

Ну, вот и отлично: значит расход в норму приходит!

[Str@nger]

когда снимал бак первый раз (на 70-ке) также сетка была забитой, но я поступил более радикально я выкинул сетку из топливозаборника, чтобы туда больше не лазить. и кроме того зимой на сетке вся эта фигня начинает первой замерзать, что тоже создает проблемы.
 
вместо сетки в заборнике, я поставил фильтр-индикатор для дизеля, перед основным фильтром, стоит копейки, в случае если загрязняется поменять пяти минутное дело.

позже поставил сепаратор перед основным фильтром и вообще вопрос отпал

З.Ы, сейчас ломаю голову с бензинкой, какую мягкую присадку долить, чтобы почистить бак, кто опытный, поделитесь

[Владимир211]

когда снимал бак первый раз (на 70-ке) также сетка была забитой, но я поступил более радикально я выкинул сетку из топливозаборника, чтобы туда больше не лазить. и кроме того зимой на сетке вся эта фигня начинает первой замерзать, что тоже создает проблемы.
 
вместо сетки в заборнике, я поставил фильтр-индикатор для дизеля, перед основным фильтром, стоит копейки, в случае если загрязняется поменять пяти минутное дело.

позже поставил сепаратор перед основным фильтром и вообще вопрос отпал

З.Ы, сейчас ломаю голову с бензинкой, какую мягкую присадку долить, чтобы почистить бак, кто опытный, поделитесь

Очень интересное решение, Сколько уже км стоит?
Насчёт чистки бака-сомневаюсь, что таким способом можно почистить его.

[Str@nger]

Очень интересное решение, Сколько уже км стоит?
Насчёт чистки бака-сомневаюсь, что таким способом можно почистить его.

ну фильтр индикатор стоял около 5 000 км, песок он отфильтровывал, сетка в нем металлическая так что можно не опасаться ,  а с сепаратором еще проще, открутил сливную пробку, слил воду с г...ом и закрутил пробку обратно)))

а вообще фильтр топливный стараюсь почаще менять, опять таки на 1KZ (на 70-ке) он стоит недорого, не знаю как на 1KD. думается мне из-за забитого фильтра больше денег потратишь и геммора  поимеешь

[lista]

снимал бак первый раз (на 70-ке) также сетка была забитой, но я поступил более радикально я выкинул сетку из топливозаборника, чтобы туда больше не лазить. и кроме того зимой на сетке вся эта фигня начинает первой замерзать, что тоже создает проблемы.
 
вместо сетки в заборнике, я поставил фильтр-индикатор для дизеля, перед основным фильтром, стоит копейки, в случае если загрязняется поменять пяти минутное дело.

позже поставил сепаратор перед основным фильтром и вообще вопрос отпал

Наверное тоже сделаю так в след. раз., если забьется. У меня давно уже стоить ТФС 2002 и подогрев и сепаратор, и не снят оригинальный.

Когда проблема была с летней соляркой зимой, хотя и были добавлены антигели. Такая же солярка нормально проходила из бутылки через  фильтра.

P.S. С остатком в баке летней солярки решил добавление бензина с двухтактным маслом.
на 60л.ДТ -  18л АИ80 + около 200мл масла Штиль.

[Str@nger]

Наверное тоже сделаю так в след. раз., если забьется. У меня давно уже стоить ТФС 2002 и подогрев и сепаратор, и не снят оригинальный.
Когда проблема была с летней соляркой зимой, хотя и были добавлены антигели. Такая же солярка нормально проходила из бутылки через  фильтра.
P.S. С остатком в баке летней солярки решил добавление бензина с двухтактным маслом.
на 60л.ДТ -  18л АИ80 + около 200мл масла Штиль.

вот вот, у меня такая же фигня была, приходилось продувать подачу в бак, чтобы от парафина очистить сеточку, вот весной во время ревизии и снял, чтоб больше так не тра...ться (в горах с утра))).
этот фильтрик конечно тоже может замерзнуть, но я думаю его проще согреть))))) и достаточно завестись, он уже точно не замерзнет под капотом то.
приходилось бензином бодяжить, 1 к 5, и так же с маслом, но блин EFI дизель жуть как не любит такой смеси, лучше не налегать