Печать

[ArSeN]

Мдя, стабильно...

[SergoBSA]

Болею за Феттеля, нехай он будет 5-кратным чемпионом мира!
И Феррари в этом году подтянулась, Хэмильтону будет тяжко с ним бороться.
А вот Алонсо жаль, очень хороший гонщик, но не повезло с командой и машиной, эх...

[ArSeN]

...Феттеля....

редиска он, нехороший

[кВасоК]

Болею за Феттеля, нехай он будет 5-кратным чемпионом мира!
И Феррари в этом году подтянулась, Хэмильтону будет тяжко с ним бороться.
А вот Алонсо жаль, очень хороший гонщик, но не повезло с командой и машиной, эх...

По мне лучше уж черненький, а Алонсо да, жаль))))

[ерик]

Фитиль выигрывает с феррари,а за феррари я рад(наконец то),лучше бы Кими конечно,Алонсо сам намудрил, ему не кого винить кроме себя.. сейчас локти кусает глядя на успехи пальца.

[кВасоК]

Фитиль выигрывает с феррари,а за феррари я рад(наконец то),лучше бы Кими конечно,Алонсо сам намудрил, ему не кого винить кроме себя.. сейчас локти кусает глядя на успехи пальца.

За ферари я тоже рад, а вот фитиль гад. (типа в рифму )
Насчет Алонсо не согласен, проще всего уйти в сильную команду, а вот поднять с низов на былой уровень Мак-ларрен это достойно уважения, но вот пока никак.
Мак-ларрен была очень сильной командой, а вот сейчас чет у них не очень, еще это хондовское двигло не тянет)))
А в свое время когда Беннетон с Вильямсами тягались за первые места я за Беннетон болел а потом и Мак-ларрены подтянулись к ним)))

[ерик]

Он бы и ушел в сильную команду если бы там было место,ему и намекнули что возможно через год.Макларен и сейчас сильная команда,у них одно из лучших шасси, мотора мощного и надёжного не хватает,с хондой лотерея была,они перед тем как уйти из ф1 взяли титул с Баттоном, но там атмосферники были,с новыми двигателями пока у них не сложилось,Алонсо знал,что они могут выстрелить,а если нет надеялся перейти в мерседес и до сих пор надеется,только он там не нужен пока у них Льюис,так как в том же макларене в свое время Алонсо против него такие интриги плел, очень не красивые для пилота такого уровня, из феррари он бы не ушел будь они конкурентно способны на тот момент,а то что макларен будут слабыми с новыми моторами в момент его перехода ни кто не знал,у мерсов не было место на тот момент,вобщем он сам намудрил и просчитался,кроме отличного контракта с макларен на 35 лямов если не ошибаюсь,которые выделены из 100 лямов дающих хондой макларену за использование их моторов.

[ерик]

На фоне неудач McLaren в паддоке ходят слухи, что Фернандо Алонсо может предложить свои услуги команде Mercedes. Также поговаривали, что в прошлом году, когда Нико Росберг объявил о своей отставке, между испанцем и руководством чемпионской команды уже были некие контакты, и Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, не скрывал своихсимпатий к двукратному чемпиону мира. Поэтому Льюиса спросили, не сожалеет ли он, что испанец не стал его напарником?

«Нет, причём не только я об этом не жалею, но и тысяча сотрудников нашей команды, – категорично ответил Хэмилтон, выступавший вместе с Алонсо в составе McLaren в 2007 году. – Мои отношения с Фернандо были очень сложными. Кроме того, наше противостояние сказывалось на всей команде. Есть люди, с которыми ты хорошо ладишь, и есть другие, с которыми ты никак не можешь ужиться.

Если в одной команде выступают два чемпиона мира, каждый будет пытаться добиться преимущества и на трассе никогда не станет уступать напарнику. Мы бы с Фернандо слишком часто ссорились».

[ерик]

Льюис Хэмилтон в этом году не раз говорил, что с приходом в команду Валттери Боттаса атмосфера в команде стала более спокойной, и его рабочие отношения с новым напарником складываются вполне нормально.

При этом все понимают, что сегодняшнюю ситуацию он сравнивает с событиями предыдущих лет, когда два гонщика Mercedes AMG, Хэмилтон и Нико Росберг, вели борьбу за титул. Дважды чемпионом становился Льюис, но в прошлом году удача была скорее на стороне немецкого гонщика, который неожиданно завершил карьеру сразу после того, как добился главной цели своей карьеры – наконец-то выиграл титул.

После тех событий прошло уже более полугода, и сейчас Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, в интервью лондонской газете The Daily Mail признал, что в противостоянии его гонщиков роль отрицательного героя играл именно Росберг.

Отвечая на вопрос, кто из них двоих, Льюис или Нико, в реальности плёл интриги и вёл психологические игры, Вольфф заявил: «Тот, кто уже не выступает в команде. Именно он был коварным. Просто Нико пытался использовать все виды оружия, которые у него только были».

С одной стороны, несмотря на такую характеристику, Вольфф дал понять, что не хочет критиковать действующего чемпиона мира, с другой подчеркнул: «Там были всевозможные психологические игры, лишь бы вывести соперника из равновесия.

В случае с Нико и Льюисом, возможно, были ещё какие-то факторы, о которых мы даже не знаем. Они росли в разных условиях, а когда взрослели, началось их соперничество на трассах. И если в распоряжении напарников оказывается машина, которая позволяет выиграть чемпионат, вряд ли стоит ожидать, что всё пройдёт спокойно.

Добавьте груз прошлых лет и вот эти психологические игры. Каждый год происходили ссоры, которые очень сильно сказывались на их отношениях. Когда спортсмены выступают на столь высоком уровне, разумеется, они становятся ранимыми. И такими были оба, так что сказывалось это на обоих».

На прямой вопрос, была ли авария Росберга в Монако в 2014 году неким сознательным приёмом, на который тот пошёл, чтобы не дать Хэмилтону выиграть поул-позицию, Вольфф отреагировал уклончиво: «У меня есть ответ, но я думаю, что вы об этом напишете. Это был довольно тяжёлый эпизод, вызвавший разлад в их отношениях».

[ерик]

В этом году ходило много разговоров о возможном уходе Фернандо Алонсо из McLaren, и в Канаде испанец заявил, что займется поиском других вариантов продолжения карьеры, если не начнет побеждать во второй половине сезона. Гоночный директор McLaren Эрик Булье заявил, что понимает гонщика.

Эрик Булье: «На самом деле, во всех комментариях Фернандо есть нечто общее. Выступая в Renault, он хвалил команду и тех, кто там работал, создавал атмосферу побед, даже если их не добивался. Затем в Ferrari он тоже хорошо отзывался о команде и тех, кто его окружал. Теперь он уже несколько лет хвалит McLaren и команду, которую мы создаём. Сейчас Фернандо расстроен – как и все мы, поскольку McLaren не побеждает, не добивается успеха и не финиширует в гонках. А он хочет побеждать.

Мне кажется, эффективность машины McLaren уже на таком уровне, что до побед недалеко, и мы все знаем, что сейчас проблема одна – это действующая формула, когда всё зависит от эффективности силовой установки.

Фернандо говорит, что хочет побеждать, но если он знает, что сможет выигрывать гонки в конце сезона или в начале следующего, то он останется в McLaren. Алонсо всегда говорил, что его приоритет – продолжать выступать в McLaren, если там он получит возможность быть конкурентоспособным.

Сможет ли Honda сократить отставание до начала следующего года? Мне кажется, этот вопрос надо задать японским мотористам. Мы партнеры и сотрудничаем уже три года. McLaren не участвует в работе с двигателем, поскольку все операции проходят в Японии. Но мы общаемся почти каждый день, стараясь добиться от мотористов того, что нужно Формуле 1 и нам в McLaren. Все зависит от того, как мы реагируем на происходящее и как решаем эти проблемы, чтобы выйти на уровень Mercedes и Ferrari».