Печать

[pradotoy]

у Феттеля моральный удар будет после сезона. Он то думал сейчас 8 титулов одним махом возьмет.

[ерик]

у Феттеля моральный удар будет после сезона. Он то думал сейчас 8 титулов одним махом возьмет.

почему после сезона,после пару-тройку гонок,еще и от того что Рикьярдо его пресует )))

[ерик]

седня в 15,55 квалификация Сильверстоун,завтра в 15,45 гонка

[ерик]

[ArSeN]

В сегодняшней гонке Даня вырвал 2 очка против 1 у Верня.

В начале же гонки Филиппе МАСса в очередной раз показал себя МАСтером, уведя в занос свой болид, чтоб не врезаться в потерявшего управление Феррари бывшего одноклубника Кими Райконнена.

Ну и апофеозом гонки был обгон на тоненького Феттелем красного жеребца Алонсы.
Много кругов подряд Red Bull ну ни как не мог обойти Ferrari

[ерик]

Боттас второй,стартовал с 16 места,у Вильямс явный прогресс ))
Рад за Льюиса на домашней гонке ,плюс Росберг сделал подарок,вернул один сход за австралию ))) 4 очка теперь разница

[ерик]

[ерик]

У Феттеля к тому же была резина свежее на 7-8 кругов.. ))


Алонсо: У меня не было шансов сдержать Себастьяна
 
Фернандо Алонсо провел богатую на события гонку, финишировав 6-м. Подводя итоги этапа в Сильверстоуне, пилот Ferrari отметил, что команда разочарована результатом, ведь отставание от лидеров оказалось большим, чем две недели назад...

 Вопрос: Фернандо, расскажите о борьбе с Себастьяном. Мы слышали ваши радиопереговоры, вы были недовольны его действиями...
Фернандо Алонсо: Да, в тот момент я много общался с командой по радио. К сожалению, пришлось бороться за позицию в самый неподходящий момент гонки. За два круга до того, как Себастьян побывал в боксах, я с командой обсуждал возможность сойти с дистанции. Возникли проблемы с аэродинамикой – заднее антикрыло было сломано, кроме того, были проблемы с батареей, необходимо было экономить топливо, и в этот момент появился Себастьян.

 В подобной ситуации невозможно остаться впереди, однако круги следовали друг за другом, а Себастьян оставался позади. В любом случае, кругом раньше или кругом позже, он бы обогнал меня. Думаю, он жаловался на то, что я выезжал за границы трассы, я жаловался на него – вероятно, со стороны за этим было забавно наблюдать.

Вопрос: Вы довольны, что стартовав 16-м, закончили гонку 6-м?
Фернандо Алонсо: Шестое место оставляет не слишком много поводов для радости. Я бы предпочел вести с Себастьяном борьбу за первое или второе место, но мы были далеки от этого. В Австрии мы могли бороться с Williams и не так много проиграли Mercedes, но в Сильверстоуне не смогли подтвердить эту скорость. Конечно, борьба с Себастьяном получилась зрелищной, но мы должны думать о том, как сделать машину быстрее. В Австрии команда была больше удовлетворена результатом, чем здесь.

 Вопрос: В гонке вы получили штраф за ошибку при занятии позиции на старте…
Фернандо Алонсо: Да, получилось не очень хорошо. После формировочного круга я смотрел на таблички с номерами, увидел 77-й номер Валттери Боттаса и 7-й Кими, но пропустил свой 14-й – из-за этого не смог остановиться в правильном месте. Я попытался включить заднюю передачу, чтобы отъехать назад, но загорелись огни светофора, поэтому пришлось стартовать с того места, где я остановился.

На первом круге была плотная борьба, к сожалению Кими сегодня не повезло, иначе у нас были хорошие шансы двумя машинами заработать очки. Надеюсь, с ним все в порядке, и в Германии мы вновь увидим его за рулем.

 Вопрос: Вы разговаривали с Кими?
Фернандо Алонсо: Нет, не разговаривал, но команда сказала, что с ним все хорошо.

[ерик]

Джеймс Аллен о Данииле Квяте. Я наблюдал за его выступлениями в GP3 и уже тогда думал, что он заслуживает внимания. Потом мы видели, насколько успешно он дебютировал в Австралии. Но по ходу сезона Квят впечатляет меня всё больше.

Жан-Эрик Вернь – очень хороший гонщик. Если вспомнить прошлый год, то он почти не уступал Риккардо, разве что в квалификациях был чуть медленнее. И посмотрите, как сейчас Риккардо выступает в Red Bull! В этом году Верню удаётся лучше проводить квалификации, но Квят не только не отстаёт от него, но даже опережает. И это многое говорит о новичке сезона. В Сильверстоуне события разворачиваются непредсказуемо, состояние трассы всё время меняется, и разброс в результатах прохождения кругов достигает 8 секунд, но Даниил всегда где-то в первой десятке, вне зависимости от условий.

С моей точки зрения, это признак того, что он – гонщик очень высокого уровня. Думаю, российские болельщики должны быть в восторге. Не хочу ничего плохого сказать о Виталии Петрове, он отличный парень, но Квят – настоящий профессионал. Вполне вероятно, что через несколько лет он окажется за рулём машины Red Bull и будет бороться за победы. По-моему, Квят – лучший новичок за долгие годы.

[ерик]

     

 Гран При Германии Хоккенхайм завтра в 15:40