Печать

[ерик]

Китайский уик-энд стал для мотористов Renault настоящей катастрофой: уже после квалификации на машину Риккардо пришлось поставить третий двигатель (из разрешённых на сезон четырёх), а в гонке из-за отказа силовых установок сошли Даниил Квят и Макс Ферстаппен. В компании признали свою вину и пообещали разобраться с проблемами.
В настоящий момент мы считаем, что на машинах Даниила Квята и Макса Ферстаппена произошла одинаковая поломка. Мы проводили испытания аналогичной спецификации на динамическом стенде и на трассе на протяжении нескольких сотен километров, и никаких проблем не возникало, так что нужно разобраться. На следующую неделю запланированы новые стендовые испытания, чтобы в Бахрейне вновь оказаться в хорошей форме».

[ерик]

Накануне Гран При Китая журналисты спросили у Фернандо Алонсо – не сожалеет ли он об уходе из Ferrari.

Вопрос: О чем вы подумали, когда в Малайзии увидели победу Ferrari?
Фернандо Алонсо (после продолжительной паузы): Я ждал этот вопрос, ведь Ferrari выиграла вторую гонку сезона, а я не смог выйти во вторую часть квалификации – отличный повод спросить об этом.
Я пять лет выступал за Ferrari, трижды был вторым. Мне не хотелось финишировать вторым в четвертый раз. Если они выиграют чемпионат, возможно, я изменю свое мнение, но если они закончат сезон вторыми или третьими, я останусь доволен принятым решением.
За годы, что я выступал в Ferrari, мы несколько раз успешно начинали сезон, например, в 2013-м, но когда наступал ноябрь, оказывалось, что мы проиграли. Теперь я хочу быть победителем в ноябре – посмотрим, как будут развиваться события.

Вопрос: Еще один вопрос про Ferrari. Что чувствует гонщик, когда выступает за Скудерию? Это чем-то отличается от работы в других командах?
Фернандо Алонсо: Выступление за Ferrari – особенный момент в карьере любого пилота. Это легендарная команда, поэтому вы испытываете непередаваемые ощущения. Я провел с ними пять лет, получил богатый опыт, пережил одни из лучших моментов карьеры, вышел на пик формы, стал лучше понимать Формулу 1.
В первой же гонке за Ferrari я одержал победу, а прошлый сезон закончил впереди напарника и чемпиона мира Кими Райкконена. Несколько раз мы были близки к тому, чтобы выиграть титул, у меня приятные воспоминания, но пришло время принять новый вызов. Сейчас я выступаю в другой команде, работаю над новым проектом и этому рад.

[ерик]

Следующие выходные Сахир Бахрейн 

[ерик]

Бахрейн,суббота 17.55 квалификация ,воскресенье 18.15 гонка 

[ArSeN]

Бахрейн,суббота 17.55 квалификация ,воскресенье 18.15 гонка 

ерик, у тебя от гринвича как и москва ?

[ерик]

Привет,Москва +3 ,сейчас у меня 2.15 ,я время кв. и гонки по москве написал..

[ArSeN]

Привет,Москва +3 ,сейчас у меня 2.15 ,я время кв. и гонки по москве написал..

нормально!
В прайм-тайм смотреть будешь!

А у нас из-за хоккея гонка будет в записи 

[ерик]

хыыы
По информации немецкой Sport Bild, возможный переход Хэмилтона в Ferrari был заблокирован после встречи на самом верху – продолжение карьеры британца обсудили президент Ferrari Серджио Маркионне и глава концерна Mercedes Дитер Цетше.
Неизвестно, на каких условиях, но после переговоров в Ferrari согласились отказаться от контракта с Хэмилтоном.

По ходу Льюис в феррари не попадет,Алонсо не попадет в мерс(эхх алонса алонса,перемудрил    ),назад в феррари оочень вряд ли.,да и Кимми вот вот продлит контракт,в ред булл нет,остается только ждать,что макларен полетит к концу сезона и в году 16,17 всех порвут,было бы интересно )))
Феррари в квалификации будут ближе всех к мерсам,в гонке(вечерненочной  ) если будет жарко могут опять навязать борьбу мерсам,в жаркую погоду лучше сохраняют резину,у феррари какая то фишка новая,если так и будет., возможно на один пит-стоп пойдут и фитиль опять палец покажет 

[ерик]

Привет,Москва +3 ,сейчас у меня 2.15 ,я время кв. и гонки по москве написал..

нормально!
В прайм-тайм смотреть будешь!

А у нас из-за хоккея гонка будет в записи 

Странные какие то,че они не могли хоккей в записи показать 

[ерик]

Берни крутой все таки дядька )) вот что он мог сказать таким тоном и еще пальцем тыкать в Шейха Мохаммеда бен Эсса Аль-Халифа CEO Бахрейнского Совета по Экономическому развитию и Акционера Макларена )))


Интересная новость 
Перед началом уик-энда в Бахрейне Берни Экклстоун провёл встречу с руководством фонда CVC, владеющего коммерческими правами в Формуле 1, и в интервью итальянской Gazzetta dello Sport вновь призвал к пересмотру регламента на моторы.

Вопрос: Как вы относитесь к использованию самых современных технологий в Формуле 1?
Берни Экклстоун: Формула – это не только технологии, но и развлечение. Нужно помнить, что зрители, купившие билеты на трибуну, хотят видеть шоу. Это замкнутый круг. Публика покупает билеты, деньги за них получают организаторы, которые платят нам. Мы продаём права на трансляции и платим командам. Но если телевизионная аудитория снижается, а на трибунах остаются места, ситуация осложняется.

Вопрос: Дитрих Матешиц угрожает уйти из Формулы 1, если его команда не получит конкурентоспособный мотор…
Берни Экклстоун: Он хочет бороться за победы или уйти из Формулы 1. Современные силовые установки очень сложны и крайне дороги – у команд нет денег, чтобы платить за их модернизацию. У Ferrari было право вето, чтобы заблокировать эти изменения, но они им не воспользовались. Мы должны вернуться к моторам, которые меньше стоят и громче звучат – и сделать это безотлагательно.

Вопрос: Да, но правила не могут постоянно меняться – это приведёт к ещё большим расходам…
Берни Экклстоун: Почему? Нужно вернуться к атмосферным двигателям с KERS – этого было бы достаточно. Можно взять прежние моторы V8 и доработать их, увеличив мощность до 1000 сил. В итоге вернётся публика, вернётся интерес, шоу вновь будет зрелищным.

Вопрос: Вы уже говорили об этом с Маркионне?
Берни Экклстоун: Нет, но надеюсь сделать это как можно скорее.