Печать

[Андрей1208]

Далее слева два крепления, и одно находиться за охладителем( фотку забыл сделать но там не ошибиться)

[Андрей1208]

Вот еще

[Андрей1208]

Далее откручиваем патрубок, который идет от дросельной заслонки, тот который  №1734  на фотке

[Андрей1208]

Ну и уаля охладитель в руках, перед нами клапанная крышка, отцепляем от нее шланг вентиляции картера

[Андрей1208]

Далее нужно снять сам корпус дросельной заслонки, отключаем разьемы,и выкручиваем две гайки и однин болт с обратной стороны заслоник, на нем держится вся верхняя часть с шланчиками и пр требухой))

[Андрей1208]

Теперь самое интересное, коса проводов которая буит оч мешать нам при сьеме самой крышки, она крепиться на 2х винтах на самом двигателе, и 2 защелки на внутренней стороне, не знаю  как назыв правильно переборка между каптом и двигателем отстегиваем оч не удобные защелки, особенно та что за двиг, отщелкиваем разьемы форсунок, ну и сотавляем пока так

[Андрей1208]

вот еще

[Андрей1208]

разьемы форсунок

[Андрей1208]

Откручиваем топливные трубки, и снимаем уплотнители

[Андрей1208]

Ну и откручиваем саму крышку, лучше снимать вдвоем иначе без вариантов где нить застрянет, там две шпильки, вот с них было проблемно одному снимать..