Печать

[Депутат]

А если немного подкорректировать вопрос:
Лексус 460 на пневме или Туарег самый "навороченный"?

[CUSCO]

Про Прадо,не надо говорить что он не ломается,ломаются все машины,это подтверждают темы о ремонтах этих машин,120 меньше,150 куда больше и та же эл-ка не исключение.

[Депутат]

Стереотип?

[CUSCO]

А если немного подкорректировать вопрос:
Лексус 460 на пневме или Туарег самый "навороченный"?

сложный вопрос,но Туарег рулится куда лучше,дизель едет приятней,живее он,Лексус мягче,если ездить по плохим дорогам то он предпочтительней,обе машины достойные но так же и диаметрально разные.

Тут немного другое,если Туарег можно взять в неплохой комплектации за 2.5,то Лексус за 3.5,конечно новыми,но и бу такая же разница. Все же Туарег правильней сравнивать с Прадо по стоимости а Лексус с Каеном и вот тут уже совсем другое сравнение.....

[CUSCO]

Стереотип?

отчасти да,есть еще причины но озвучивать их тут не стоит.

[Депутат]

А если немного подкорректировать вопрос:
Лексус 460 на пневме или Туарег самый "навороченный"?

сложный вопрос,но Туарег рулится куда лучше,дизель едет приятней,живее он,Лексус мягче,если ездить по плохим дорогам то он предпочтительней,обе машины достойные но так же и диаметрально разные.

Тут немного другое,если Туарег можно взять в неплохой комплектации за 2.5,то Лексус за 3.5,конечно новыми,но и бу такая же разница. Все же Туарег правильней сравнивать с Прадо по стоимости а Лексус с Каеном и вот тут уже совсем другое сравнение.....

Понял Вас коллега, но вопрос не в базовой цене, а в максимальной комплектации, да и цена в какой то момент начинает пересекаться...т.е. это не взаимозаменяемые машины все таки, а как бы скорее дополняющие?

[CUSCO]

А если немного подкорректировать вопрос:
Лексус 460 на пневме или Туарег самый "навороченный"?

сложный вопрос,но Туарег рулится куда лучше,дизель едет приятней,живее он,Лексус мягче,если ездить по плохим дорогам то он предпочтительней,обе машины достойные но так же и диаметрально разные.

Тут немного другое,если Туарег можно взять в неплохой комплектации за 2.5,то Лексус за 3.5,конечно новыми,но и бу такая же разница. Все же Туарег правильней сравнивать с Прадо по стоимости а Лексус с Каеном и вот тут уже совсем другое сравнение.....

Понял Вас коллега, но вопрос не в базовой цене, а в максимальной комплектации, да и цена в какой то момент начинает пересекаться...т.е. это не взаимозаменяемые машины все таки, а как бы скорее дополняющие?

Если в топе в районе 3.8 то Туарег будет с дизелем 4.2 V8, внешне очень красивым почти со всеми опциями,по мне он интересней,по убитым дорогам постоянно не езжу,а если иногда то и Туарег их прекрасно переносит.
А вообще в районе 3.8 выбор очень большой,я бы обратил внимание на каен или мл в эти деньги.

[Las Palmas]

Это смотря как юзать и по каким дорогам. ) Но те кто покупает Кайен или МЛ , как правило, на ремонт смотрят спокойно).
Если с позиций надежности подвески ( и не только ) - то я бы смотрел на тойота ) Скажем 200 в фулле ) ;
А так есть опыт  и по МЛ - ка и Х 5 )

[НАН]

А если немного подкорректировать вопрос:
Лексус 460 на пневме или Туарег самый "навороченный"?

тада уж с ауди сравнивай

[eRiver]

200-ку нужно брать дизельную, в связи с этими играми с налогом на машины больше 3-х лямов. Платить налог теперь  на 460-й  57 720 руб ? Да нах нада..