Печать

[предатор]

дибил за рулем тура) влегкую мона було на нем канаву проскочить)_

[Ognei]

дибил за рулем тура) влегкую мона було на нем канаву проскочить)_

такое же мнение сложилось....

[Dniepropetrovich]

Туарег в народе называют " табурег" из-за жёсткой подвески. По трасе это даёт лучшую устойчивость на высоких скоростях . А это гдето после 140 км.\ч . Но если ехать с такой скоростью то замучаешся штрафы платить. А вот по неровному асфальту на туареге счастья мало.

Вы сами ездили на Тауреге? 

он ездил, по рассказам других или скорее всего по каким - нибудь бульварным журнальчикам!

Я по роду деятельности каждый день катаюсь на разных марках машин и определяю что в них неисправно , дабы облегчить поиск моим слесарям . Поэтому какие звуки издаёт подвеска разных машин знаю не из журналов. Только то что у прадо кузов стоит на раме на демпферных опорах поднимает его комфорт по сравнению с туарегом на порядок. Есть опыт работы и с таурегом , так вот на абсолютно исправном туареге его подвеска издаёт больше звуков чем на раздолбаном прадо.

Ты сам-то подумал что написал? Рамная машина с мостом комфортнее чем Туарег? Вам провериться надо, а ту херню, где Вы работаете, срочно закрыть, а то Вас клиенты убьют!

Херню выпускают на вашем автозаводе . Много его работников убили? Вот с его закрытия и начни!

[proshka41]

Туарег в народе называют " табурег" из-за жёсткой подвески. По трасе это даёт лучшую устойчивость на высоких скоростях . А это гдето после 140 км.\ч . Но если ехать с такой скоростью то замучаешся штрафы платить. А вот по неровному асфальту на туареге счастья мало.

Вы сами ездили на Тауреге? 

он ездил, по рассказам других или скорее всего по каким - нибудь бульварным журнальчикам!

Я по роду деятельности каждый день катаюсь на разных марках машин и определяю что в них неисправно , дабы облегчить поиск моим слесарям . Поэтому какие звуки издаёт подвеска разных машин знаю не из журналов. Только то что у прадо кузов стоит на раме на демпферных опорах поднимает его комфорт по сравнению с туарегом на порядок. Есть опыт работы и с таурегом , так вот на абсолютно исправном туареге его подвеска издаёт больше звуков чем на раздолбаном прадо.

Ты сам-то подумал что написал? Рамная машина с мостом комфортнее чем Туарег? Вам провериться надо, а ту херню, где Вы работаете, срочно закрыть, а то Вас клиенты убьют!

Херню выпускают на вашем автозаводе . Много его работников убили? Вот с его закрытия и начни!

Дружище, а разве я спорю по поводу нашего автозавода? Была б моя воля, я там всех бы раком поставил и трахнул бы за выпускаемую продукцию.

[предатор]

у бати свежий уазик, 3 тык. пробех) капает антифриз) сопит пыхло) таипокуй)) не для асфальта его брали))

[Dniepropetrovich]

Для меня комфорт - это в первую очередь бесшумность подвески , отсутствие вибрации мотора ,отсутствие скрипов в салоне , мягкие сидения с подогревом,  плавность хода , хороший обзор (высокая посадка),достаточный запас мощности, надёжность, и в самом конце скорость и экономичность. Проходимость я даже не рассматриваю . Лучше трактора может быть только бульдозер. Если сравнивать рамную и не рамную машины , то как я уже писал демпферные опоры кузова создают дополнительную преграду проникновения в кабину вибрации от подвески,трансмиссии,рулевого управления,мотора . И препятствуют расшатыванию кузова. Как минус - опоры дают усадку на 1 см за 5 лет или 200 000 км пробега. Замена занимает 4 часа и примерно штуку уе

[Райдер]

дибил за рулем тура) влегкую мона було на нем канаву проскочить)_

Мля, так и на говнотазе можно канаву проскочить, условия были приблизительно одинаковые и тур проигрывает в этом прадосу

[proshka41]

Для меня комфорт - это в первую очередь бесшумность подвески , отсутствие вибрации мотора ,отсутствие скрипов в салоне , мягкие сидения с подогревом,  плавность хода , хороший обзор (высокая посадка),достаточный запас мощности, надёжность, и в самом конце скорость и экономичность. Проходимость я даже не рассматриваю . Лучше трактора может быть только бульдозер. Если сравнивать рамную и не рамную машины , то как я уже писал демпферные опоры кузова создают дополнительную преграду проникновения в кабину вибрации от подвески,трансмиссии,рулевого управления,мотора . И препятствуют расшатыванию кузова. Как минус - опоры дают усадку на 1 см за 5 лет или 200 000 км пробега. Замена занимает 4 часа и примерно штуку уе

Самое интересное, что если бы лично я не ездил бы на Прадо и Туареге, то наверное смог бы поверить в эту, безапелляционно написанную чушь!!!! У тебя скорее всего извращенное восприятие окружающей действительности.

[proshka41]

Вот цитатки из одного из многих тест - драйвов:

Диаграмма показывает соотношение важнейших, но порой конфликтующих качеств автомобилей — динамики и ездового комфорта. Для наглядности мы выделили три зоны: красную (автомобиль не удовлетворяет требованиям потребителя), желтую (удовлетворяет в основном) и зеленую (удовлетворяет полностью). Ось Динамика проградуирована в процентах от максимально возможной экспертной оценки, которая складывается из трех составляющих: разгона, торможения и управляемости. Та же ситуация с осью Комфорт (в расчет приняты оценки за плавность хода, виброзащиту и акустический комфорт)

[proshka41]

Общий результат теста:

Почему-то Прадо в жопе