Печать

[CUSCO]

200=120 только весовые категории разные а что будет с 230 страшно представить )))

Насчет 200,посмотрел фото рестайла,убили дизайн окончательно,задний бампер с 150 один в один,туманки от камри и фары передние с диодиками аля китай это жесть,в чмо превратили.
А вот 570 лехус зачотно сделали,в нем все нравится и красиво и свежо.

[kanin_vladimir]

в Прадо 150 центральная панель конечно странная, такое впечатление что туда наспех воткнули всё что было, причём тот кто должен был все это расставить по местам и выровнять был на больничном, так и отдали в производство. Центральная панель -обнять и плакать. У тура конечно лучше и грамотнее.

[777 ™]

в Прадо 150 центральная панель конечно странная, такое впечатление что туда наспех воткнули всё что было, причём тот кто должен был все это расставить по местам и выровнять был на больничном, так и отдали в производство. Центральная панель -обнять и плакать. У тура конечно лучше и грамотнее.

Владимир напрашивается мысль крамольная

А может вам купить 120 в отличном состоянии или лекса 470 за теже деньги но по налогам дороже и положив еще 100-150 тр на кожу рожу майфун и чип тайфун и быть счастливым владельцем иии.  Нас не догонят)))) а если вдруг не понравиться всегда можно продать с малыми потерями)) альтернатива этому 150 дизель в минималке и довести по себя!

[777 ™]

А к панеле тумбочке привыкаешь быстро и уже вроде как ничего) да и треннинг есть ускоренный по привыканию)))

[Tay]

А к панеле тумбочке привыкаешь быстро и уже вроде как ничего) да и треннинг есть ускоренный по привыканию)))

А мне  она сразу понравилась.И сейчас глаз радует 

[777 ™]

Да и пиво поставить с тарелкой рыбки на нее можно)) и плавно катить наслаждаясь а вот с тура все упадет и это не айс))))

[kanin_vladimir]

в Прадо 150 центральная панель конечно странная, такое впечатление что туда наспех воткнули всё что было, причём тот кто должен был все это расставить по местам и выровнять был на больничном, так и отдали в производство. Центральная панель -обнять и плакать. У тура конечно лучше и грамотнее.

Владимир напрашивается мысль крамольная

А может вам купить 120 в отличном состоянии или лекса 470 за теже деньги но по налогам дороже и положив еще 100-150 тр на кожу рожу майфун и чип тайфун и быть счастливым владельцем иии.

Думал и об LX470, но нужно его ещё и найти в приличном состоянии или брать у друзей, а у меня как назло ни у кого нет 470, есть 120 но он его не продаёт пока (отличное состояние). А брать с краснодарского рынка 470...опасно.

P.S. я сам возил авто на продажу (именно ЛЕВОрульные bmw и ауди из Японии и на сдачу всегда брал праворульных тойота vitz но я брал всегда авто с минимальным пробегом (20-30-40-50тыс.км) и выбирал даже без крашеных элементов, конечно они вставали заметно дороже, но кто у меня брал авто не жалели. А вот поверить в то что сейчас с новой таможней кто-то привезёт/продаст неубитый аппарат с пробегом под 2 сотни уже тяжело. Может кто из клубней в Краснодаре продает 120/470?

[ne pridumal]

Честно для меня тойота занимает предпоследнее место по дизайну и оснащению. Такое чувство, что дизайн рисуется либо на обеденном перерыве, либо студентами. 21 век на дворе, а в машине  до сих пор кассетник стоит, ну не смешно ли. Тойота деревянная. Особенно после Land Rovera  плакать хочется. Но я прадика брал за другие его качества. Поэтому думаю обсуждать дизайн и комфорт внутри у тойоты  - глупо. ИМХО

[Tay]

до сих пор кассетник стоит

Это в какой,если не секрет.

[ne pridumal]

до сих пор кассетник стоит

Это в какой,если не секрет.

В смысле? ))) В моей , прадо 120 )))