Печать

[arrows]

150-ка намного более жесткая чем 120-ка, лично мне с дизельным мотором эта КДСС не нужна, а вот мягкость как раз была бы не лишней, ибо весенние дороги это ужас.

Как то ушли от темы. VSC на Прадо работает, но алгоритм посредственный.

Так купил бы без КДСС!
Алгоритм какой бы не был хороший - не сможет отменить физику. А разница в устойчивости рамной и безрамной, переднеприводной и полноприводной, легкой и тяжелой , высокой и низкой машин огромна

Без КДСС пустые комплектации, а как от опции, от КДСС нельзя отказаться у нашего ОД. Вот и приходится выбирать. 

[василий30]

  Разница в устойчивости Прадо с его электроникой и тем Патрулем Y61 - огромна! Патруль,без всякой электронbки,с включенным передним мостом едет прямо,и не нужно его подлавливать постоянно.На машину можно надеяться.200 ка тоже едет нормально.

[скептик]

  Разница в устойчивости Прадо с его электроникой и тем Патрулем Y61 - огромна! Патруль,без всякой электронbки,с включенным передним мостом едет прямо,и не нужно его подлавливать постоянно.На машину можно надеяться.200 ка тоже едет нормально.

Ага, в Патруле покруче чем в дедушкиной телеге на железном ходу! А в Праде - как дома на диване. Конечно, за мягкость хода он расплачивается валким рулем.

[ВэВосимь]

  Разница в устойчивости Прадо с его электроникой и тем Патрулем Y61 - огромна! Патруль,без всякой электронbки,с включенным передним мостом едет прямо,и не нужно его подлавливать постоянно.На машину можно надеяться.200 ка тоже едет нормально.

Да правда чтоле?
Я про 200

[василий30]

 200 ка едет устойчивее ,чем Прадо.

Ага, в Патруле покруче чем в дедушкиной телеге на железном ходу! А в Праде - как дома на диване. Конечно, за мягкость хода он расплачивается валким рулем.

У вас дома такие же диваны,как и триперные табуретки-сидения в прадо?У Патруля сидения в полтора раза больше по площади и что то у меня не было нужды экспериментировать с перешивом сидушек.

Ага, в Патруле покруче чем в дедушкиной телеге на железном ходу!

Патруль по пересеченной местности идет намного мягче,чем прадо.Посмотрите сбоку на нахождение водительского места в патруле и в прадо.В патруле водитель сидит посередине машины,в прадо он смещен вперед.Где больше трясет? Сидя на колесе или подальше от него.Далее -  у патруля ход подвески больше,соответственно ямы большие по глубине может глотать,без передачи на кузов.Другое дело,что мосты на гребенке могут вести себя не очень хорошо.
 За эргономику сидений и за обзор с водительского места Прадо заслуживает только двойку.
 Мягкость хода...Насмешил. ;DКогда купили прадо,старшая дочь сказала-  зачем вы этот сиськотряс взяли
 Впрочем,извините,тема про прадо,какой он замечательный. 8DДля меня в нем кроме нормального мотора ничего нормального нет.

[ВэВосимь]

Василий, вы нас не троллите случаем? Хоть один хороший мотор на прадо назовите?

[василий30]

  Никого не тролю, у меня есть своя точказрения, основаннная на личном опыте, вот и все.Меня устраивает 3 х литровый дизель. Поставил еще тюнит бокс. Кончено еще лошадей 50 не помешали бы. Патрулевский 3 х литровый движок - дерьмо. Он не живет больше 150 тысяч да и слабоват по лошадям.

[ВэВосимь]

Ну если устраивает то ладно каждому свое, как говорится
ЗЫ. 200 в занос и снос так же уходит с легкостью, как и прадик. Пятаки крутить нефиг делать

[василий30]

 Ну не знаю. Недавно с другом поехали на охоту. Он на своей 200 ке с прицепом со снегоходом очень спокойно на приличной скорости проходил там, где меня на прадо болтало. Ну и по любому - база шире, тоже в плюс.

[lyon18]

150-ка намного более жесткая чем 120-ка, лично мне с дизельным мотором эта КДСС не нужна, а вот мягкость как раз была бы не лишней, ибо весенние дороги это ужас.

Как то ушли от темы. VSC на Прадо работает, но алгоритм посредственный.

Так купил бы без КДСС!
Алгоритм какой бы не был хороший - не сможет отменить физику. А разница в устойчивости рамной и безрамной, переднеприводной и полноприводной, легкой и тяжелой , высокой и низкой машин огромна

Была бы нормальная комплектация - купил.
Вот поэтому мне и не нужна КДСС