Печать

[ггг]

ааа,так у него двигло 1гр-бензинка-там др песня

не думал, что одна и та же железяка при перестановке на дизель поднимает 100% своей стоимости))
если ваще с капустой туго - есть смысл заколхозить советский ролик (отличается только зеленым цветом резинки и маркировкой) у него нужно выбить втулку, расточить ее, набить литолом и запрессовать обратно. пару лет проездит.

[evgeny74]

зачем колхозить то когда можно поменять подшибник.поставить нормальный японски и все

[migel]

ааа,так у него двигло 1гр-бензинка-там др песня

не думал, что одна и та же железяка при перестановке на дизель поднимает 100% своей стоимости))
если ваще с капустой туго - есть смысл заколхозить советский ролик (отличается только зеленым цветом резинки и маркировкой) у него нужно выбить втулку, расточить ее, набить литолом и запрессовать обратно. пару лет проездит.

дело не в бобле,а в принципе -зачем платить больше.

подшипник NTN 1460 руб встал как надо,спасибо evgeny74
тема закрыта

[Duke]

SC03A57CS12 номер подшипника то этот в итоге?

[migel]

NTN   SC03A57LLVACS             11.11.09   14   375,95р.-супервариант,на заказ 2 недели
а в мск в наличии 1460 руб

[Duke]

Спасибо!!!

[Duke]

А подшипник одинаковый на всех трех роликах? 88440-35130, 88440-35101 и на 16620-30010 тоже?

[migel]

нет

[Duke]

А кто знает номер подшипника для других двух роликов?

[evgeny74]

завтра скажу в машине наряды лежат