Печать

[Suriken]

Привет друзья!
Вот и 30 тысяч я проехал.
Надо делать ТО. Читал инструкцию, но мне нужны Ваши советы и наблюдения. Что сделать? Что следует проверить? Что следует устранить? На что обратить внимание?
Помогайте плизз!

И еще:
1. Когда включаю полный привод. Не пониженную. Просто полный, то при вывернутом руле, не важно вправо или влево, машина ТУГО идет, будто что то ее держит. Или захожу на парковку, руль вывернул, на нетралке и машина просто встает. изза того что будто чтото мешает...и это только когда руль вывернут до конца.
2. Опять же при включенном полном приводе, странные толчки или стуки...при остановке, при торможение, при троганье...Чтото непонятное.
3. На холостом свист из под капота.

[astas]

1. Когда включаю полный привод. Не пониженную.

В смысле - включаю полный привод? Может, имеется в виду включение дифлока?

3. На холостом свист из под капота.

Свистеть может помпа, ремень, ролики. Хотя у меня дизеляки ни когда не было, но думаю эти моменты одинаковы с бензинкой.

[Suriken]

У меня ручная КПП. И привод по умолчанию задний.

[lista]

Ну в моей те же эффекты, когда включен передок. После  остановки и поворота, создалось впечатление, что колесо спустило. А оказалось, что включен "передок".

Р.S.
На 40-ка тысячах планирую ремни не менять, а осмотреть на предмет трещин и подтянуть!

[Suriken]

Салонный фильтр? колодки?...

[lista]

Салонный фильтр?

Периодически вытрушиваю и пылесосом.

колодки?...

Когда делал ротацию, смотрел колодки, то все нормально. Но износ зависит от стиля езды.

[san-san]

1. Когда включаю полный привод. Не пониженную. Просто полный, то при вывернутом руле, не важно вправо или влево, машина ТУГО идет, будто что то ее держит. Или захожу на парковку, руль вывернул, на нетралке и машина просто встает. изза того что будто чтото мешает...и это только когда руль вывернут до конца.
2. Опять же при включенном полном приводе, странные толчки или стуки...при остановке, при торможение, при троганье...Чтото непонятное.
3. На холостом свист из под капота.

машина случаем не 7Х
1. При подключаемом полном приводе так и должно быть.
2. Толчки и стук в следствии износа крестовин или шлицевого соединения карданов.
3. Попробуй подтянуть (поменять) ремни.

[andrey815]

3. Попробуй подтянуть (поменять) ремни.

Ремни тянуть нужно очень аккуратно, перетянутый ремень очень быстро кончит подшипники в роликах и дальше по цепочке. Свистят скорее всего ролики натяжные, проверить можно скинув ремень и руками покрутить ролики и шкивы, сразу станет понятно что именно косячит.

[Suriken]

1. Когда включаю полный привод. Не пониженную. Просто полный, то при вывернутом руле, не важно вправо или влево, машина ТУГО идет, будто что то ее держит. Или захожу на парковку, руль вывернул, на нетралке и машина просто встает. изза того что будто чтото мешает...и это только когда руль вывернут до конца.
2. Опять же при включенном полном приводе, странные толчки или стуки...при остановке, при торможение, при троганье...Чтото непонятное.
3. На холостом свист из под капота.

машина случаем не 7Х
1. При подключаемом полном приводе так и должно быть.
2. Толчки и стук в следствии износа крестовин или шлицевого соединения карданов.
3. Попробуй подтянуть (поменять) ремни.
Обычный дизель 3.0   5L-E
1. Понял, а то уже волновался.
2. Как такое возможно, машине и года нет.
3. Ок.

3. Попробуй подтянуть (поменять) ремни.

Ремни тянуть нужно очень аккуратно, перетянутый ремень очень быстро кончит подшипники в роликах и дальше по цепочке. Свистят скорее всего ролики натяжные, проверить можно скинув ремень и руками покрутить ролики и шкивы, сразу станет понятно что именно косячит.

Понял Андрей, надо будет попробовать.

[PUSH]

Привет друзья!
Вот и 30 тысяч я проехал.
Надо делать ТО. Читал инструкцию, но мне нужны Ваши советы и наблюдения. Что сделать? Что следует проверить? Что следует устранить? На что обратить внимание?
Помогайте плизз!

И еще:
1. Когда включаю полный привод. Не пониженную. Просто полный, то при вывернутом руле, не важно вправо или влево, машина ТУГО идет, будто что то ее держит. Или захожу на парковку, руль вывернул, на нетралке и машина просто встает. изза того что будто чтото мешает...и это только когда руль вывернут до конца.
2. Опять же при включенном полном приводе, странные толчки или стуки...при остановке, при торможение, при троганье...Чтото непонятное.
3. На холостом свист из под капота.

У тебя дизель 5L-E ? 125 кабыл вроде верно? Тогда всё верно на полном приводе у тебя при выкручивании колёс на асфальте будет отстанавливаться по любому а на льду просто будет проскальзывать внутреннее колесо. Нельзя на сухом покрытии включать полный привод на пониженной передаче, только на грунте или снегу, в противном случае редуктор можно купить новый.