Печать

[Jurijs]

Вот так выглядит.

[CA$H]

кстати АКБ родная идет с плотностью летней 1,21 у меня намерили, надо срочно на зиму повысить плотность

У тебя что арабская машина? Мерял недавно ареометром все банки обоих аккумуляторов - 100% (1300 кг/см3).Теперь езжу и не парюсь.

Причем тут арабская или нет. Все стоковые а/м идут с летней плотностью и летней резиной не зависимо от времени года. Возможно ты гоняешь на дальние расстояния, что собсвенно на пользу аккуму...вот и подзарядил...по ходу движения...готов к зиме т.о.

[Gorillas]

кстати АКБ родная идет с плотностью летней 1,21 у меня намерили, надо срочно на зиму повысить плотность

У тебя что арабская машина? Мерял недавно ареометром все банки обоих аккумуляторов - 100% (1300 кг/см3).Теперь езжу и не парюсь.

машина ОД , я сам не мерил, недавно был у ОД так они замерили 1,21 а надо на зиму минимум плотность 1,27- 1,29

[Gorillas]

плотность у всех АКБ идёт с завода как максимум 1,23 т.е. летняя
если гонять то плотность не увеличится а только зарядится АКБ , надо добавлять электролит с большей плотностью и тогда будет гуд

[CA$H]

Нормальный ток утечки грубо до 50 мА, до 100, что многовато, - на "заряженной" машине. Проверял сам. Больше - искать утечку. Дальше по очереди вырубать предохранители и пытаться локализовать систему, в которой утечка. Чудес не бывает.

А так и нашли. Предохранители по одному из гнезд и в прибор глазами. Как цифры побежали быстро в этой цепи проблема. Временное решение проблемы вытащить предохранитель если только цепь вспомогательная и на движение авто не влият.

А другого пути-то и нет, если только чего-то не колхозил. Кстати об арифметике. На бензине всё много хуже. Если АКБ заряжена зимой плохо - процентов на 50, т.е. имеет заряд порядка 40 Ач, то при утечке в (для простоты) порядка 2 Ач в день, что практически не паталогия при наличии штучек-дрючек, через две недели останется примерно 10-15 Ач заряда. При минусовой температуре завестись - ох, не вдруг!

Вот и вывод: готовь аккум к зиме заранее. Заряд малым током на продолжительное время помогает. А вот малые пробеги дом-работа-дом и штучки дрючки которые нужны край но поджирают много а\ч в сутки что делать?

Купи портативную зарядку (что-то типа CTEK MXS 7.0) и перед долгой стоянкой подзаряди до полной , в среднем без головной боли для бензина с одним аккумулятором  у тебя  останется половина заряда  батареи через  3 недели , запустишься без проблем и в мороз.

Почитал про CTEK MXS 7.0. Вещь! Хватит ее хоть чтоб реанимировать аккум в полевых условиях? Кто юзил поделитесь.

У меня есть, использую и радуюсь ,все реанимирует, если есть розетка 220В.

Я спрашивал про полевые условия когда нет розетки как в случае с Cjanti в аэропорту.

[Jurijs]

плотность у всех АКБ идёт с завода как максимум 1,23 т.е. летняя
если гонять то плотность не увеличится а только зарядится АКБ , надо добавлять электролит с большей плотностью и тогда будет гуд

А если батарея вот такая ? Куда лить будешь?

[ггг]

смарел американские фильмы? там адреналин напрямки в сердечную мышцу загоняют вот такенным шприцом прямо через пуховик. так и тут.

[CA$H]

Вот так выглядит.

Все хорошо компактная, легкая только ценник конский ок. 200$ и проводочки хиленькие какие то...

[ALEKSANDER 33]

Проверил свои акомуляторы , прочитав сообщения, все нормально , к зиме вроде готовы !

[Strateg]

Это не пуско-зарядник. Сечения проводов достаточно, для зарядки АКБ.

"Мал золотник, да дорог" (с)