Печать

[Томат]

Вот тут все выложил про АКПП
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=129372.msg3707925#msg3707925

[штурман33]

По поводу езды на нейтралке. Из уст ремонтников от Вольво в Питере. К ним на ремонт дважды привозили Вольво S80 из Администрации Санкт-Петербурга и всегда с одной проблемой - крякнувшая АКП. После второго ремонта поинтересовались у водилы как он водит свое авто. Тот выложил, что в целях экономии топлива разгоняется на набережных и переходит в режим N. Когда о стиле вождения водилы сообщили начальнику гаража тот был просто в ах..
Имхо, если нежаль АКП, то можете также покататься на нейтрали, в конечном итоге она от перегрева крякнет.

Уже как то поднималась данная тема и я по этому поводу высказывался(это было когда я только взял Прадик).Пробег уже 116 000 км и стиль езды не поменял(нактом пользуюсь частенько-в крыму по жаре в Инкерман с перевала неоднократно в обе стороны(кто был-знает что там не один килрметр накатом на скорости за 100 можно скатиться)).Корбка чуствует себя замечательно,масло менял на 100 000км в Саунд Спиде.Мастер сказал что по маслу критики не было.Кстати менял методом частичной замены ,но три раза со снятием поддона через 3-5 тысяч.Кстати с чего Вы взяли что на нейтралки я должен потерять контроль над авто , особенно в сухую жаркую погоду.(прям ГАЗ-51 какойто).

[Андрик]

Я полицейский разворот на автомате впервые попробовал сначала очковал а потом понял удобней чем на механике. Для тех кто не знает едешь задним ходом до 40 км час потом быстро переводишь в положение N резко крутишь руль в любую сторону а потом также обратно и положение D коробки . Отлично получается и эффектно со стороны .

[Cadaver]

Как же настойчиво вы пытаетесь коробку-то убить...

[Igor908]

Плюс мульон.
Долго не проживет с такими увлечениями.))
ИМХО

[Fiskars500]

Насчёт контроля над авто - тут всё просто. Педаль газа должна быть доступна всегда - на дороге бывают ситуации, требующие резкого ускорения чтобы избежать аварии. При N этого нет. Нет контроля над автомобилем, остаётся только тормоз. А на спуске тем более - коробка помогает притормаживать. Езда на нейтрали - признак лоховства водителя. Ещё с советских времён на спец подготовке водителей это разжёвывалось, у меня родственник работал таким. Сейчас точно так же.

[pan-62]

Ещё раз дерну тему...Интересно,как поживает корзина,диск сцепы,выжимной после длительного простоя в положении D???(5АКПП 150 3.0)

[sake]

Ещё раз дерну тему...Интересно,как поживает корзина,диск сцепы,выжимной после длительного простоя в положении D???(5АКПП 150 3.0)

Не понял это шутка?   на автомате нет никакой корзины, диска сцепления и тем более выжимного подшипника.

[андрей 500]

Ещё раз дерну тему...Интересно,как поживает корзина,диск сцепы,выжимной после длительного простоя в положении D???(5АКПП 150 3.0)

Не понял это шутка?   на автомате нет никакой корзины, диска сцепления и тем более выжимного подшипника.

Это в рейстайлинге новшество,а у нас гидротрансформатор....

[Ккр]

Это в рейстайлинге новшество,а у нас гидротрансформатор....

Разве в рестайле поменялась коробка передач??