Печать

[Dmitrih]

Имею 200-й 15 г/в пробегом 40 т.км
Хонда CRV 08 г/в  c пробегом 90 т.км
Вольво S60 08 г/вc пробегом 75 т.км 
Были Паджеры без и диз, камри с побегами за 400 т.км , прадо с пробегом за 80т.км. Это машины с автоматами и я всегда на светофоре или в пробке перехожу на нейтраль. Пытался найти полноценное описание автомата, не нашел, может плохо искал. Но у меня стойкое убеждение, для меня конечно, что автоматической коробке  крутиться в холостую лучше на нейтрале.
При смене масел в коробке они сливались чистыми, беях запаха гари. Есть связь или нет не знаю.
Моя религия говорит, что если нет возможности  заглушить, то лучше нейтраль.

[arrows]

Имею 200-й 15 г/в пробегом 40 т.км
Хонда CRV 08 г/в  c пробегом 90 т.км
Вольво S60 08 г/вc пробегом 75 т.км 
Были Паджеры без и диз, камри с побегами за 400 т.км , прадо с пробегом за 80т.км. Это машины с автоматами и я всегда на светофоре или в пробке перехожу на нейтраль. Пытался найти полноценное описание автомата, не нашел, может плохо искал. Но у меня стойкое убеждение, для меня конечно, что автоматической коробке  крутиться в холостую лучше на нейтрале.
При смене масел в коробке они сливались чистыми, беях запаха гари. Есть связь или нет не знаю.
Моя религия говорит, что если нет возможности  заглушить, то лучше нейтраль.

Все тоже самое (более 10 тойот на автомате было и не только),  но только я на нейтраль не перевожу никогда. Если только очень долго, то на парковку, нога устанет на тормоз давить.

[Cadaver]

Имею 200-й 15 г/в пробегом 40 т.км
Хонда CRV 08 г/в  c пробегом 90 т.км
Вольво S60 08 г/вc пробегом 75 т.км 
Были Паджеры без и диз, камри с побегами за 400 т.км , прадо с пробегом за 80т.км. Это машины с автоматами и я всегда на светофоре или в пробке перехожу на нейтраль. Пытался найти полноценное описание автомата, не нашел, может плохо искал. Но у меня стойкое убеждение, для меня конечно, что автоматической коробке  крутиться в холостую лучше на нейтрале.
При смене масел в коробке они сливались чистыми, беях запаха гари. Есть связь или нет не знаю.
Моя религия говорит, что если нет возможности  заглушить, то лучше нейтраль.

Все тоже самое (более 10 тойот на автомате было и не только),  но только я на нейтраль не перевожу никогда. Если только очень долго, то на парковку, нога устанет на тормоз давить.

У вас у всех ручники не работают, стесняюсь спросить.

[arrows]

Однако, Вы лукавите, ибо 150 тыщ за 6 лет по Алма-Ате с вашими пробками(я был в Алма-Ате) уровня Москвы и Краснодара ? Это в сутки почти 70 км без выходных и праздников!! Я бы так не смог.
Конечно я накатываю 25-30 тыс в год, но из них по городу (самый больной режим для вариатора) от силы тысяч 8-10.

Люди не только же по городу ездят.
У меня только одна поездка в отпуск и обратно получается около 25-30 тыс км.(Владивосток-Питер-Крым-Кавказ и обратно) А остальные 10 месяцев я тоже езжу и не только по городу.

[Cadaver]

Однако, Вы лукавите, ибо 150 тыщ за 6 лет по Алма-Ате с вашими пробками(я был в Алма-Ате) уровня Москвы и Краснодара ? Это в сутки почти 70 км без выходных и праздников!! Я бы так не смог.
Конечно я накатываю 25-30 тыс в год, но из них по городу (самый больной режим для вариатора) от силы тысяч 8-10.

Люди не только же по городу ездят.
У меня только одна поездка в отпуск и обратно получается около 25-30 тыс км.(Владивосток-Питер-Крым-Кавказ и обратно) А остальные 10 месяцев я тоже езжу и не только по городу.

За год 35000. Живу в Подмосковье, работаю в Москве. С нашими пробками и т.д. И по трассе езжу, естественно. Тоже лукавлю, наверное... ))

[arrows]

У вас у всех ручники не работают, стесняюсь спросить.

Кстати да, иногда при долгой стоянке на нейтраль и на ручник ставлю. Можно и на Д с ручником поставить, никуда не уедет.

[Cadaver]

У вас у всех ручники не работают, стесняюсь спросить.

Кстати да, иногда при долгой стоянке на нейтраль и на ручник ставлю. Можно и на Д с ручником поставить, никуда не уедет.

На Д на ручнике боюсь - вдруг упрыгает)))

[Lara♠️]

У вас у всех ручники не работают, стесняюсь спросить.

Кстати да, иногда при долгой стоянке на нейтраль и на ручник ставлю. Можно и на Д с ручником поставить, никуда не уедет.

Уехать не уедет, но пытаться будет

[Lara♠️]

Вобщем-то вопрос в названии. На Рено Каптюре супруги (с вариатором Жатко) стараюсь его (вариатор) не мучить, если стоять больше 10 секунд - перевожу в нейтраль. Для вариатора это очень актуально, ибо агрегат очень нежный, и даже при бережном отношении 150 тыс км переживает редко.
В силу того, что Прадо купил недавно, привычка автоматически перекочевала и сюда. Есть ли смысл теребить селектор кпп? А мож частое переключение наоборот навредит какому-нить гидроблоку?

В прадо ничего теребить не надо

[tkmp]

Вы лукавите, ибо 150 тыщ за 6 лет

Прадо с новья с 2015 года, на данный момент пробег 111 тыс.км.

За год на ТЛК200 накатал 90000 км. По работе много мотался Москва-В. Новгород.