Печать

[aksakal]

Вскрытие показало что умер плунжер. Поставил новый. Все работает. Все равно не пойму

какие сомнения, раз было вскрытие, не воскресишь уже

[mixasa]

mixasa,  Ты заказывал пару в комплекте?
Код какой и производитель?
Фото есть.

Там фотать нечего. Коробка картонная с наклейкой DENSO. Я изначально поехал к китаЁзам. Плунжер и упаковка один в один как и дорогой в магазине, но в 3 раза дешевле. Поспрошал у знакомых, говорят как повезет. Бывает через неделю умрет, а бывает ходит и ходит оч. долго. С деньгами не густо, вот думаю китайский поставлю... Привожу в мастерскую, ставят - не заводиться! Выясняется: поднебесный умелец решил одну дырочку в плунжере под каким-то датчиком поглубже просверлить. Захотелось ему видите ли наверно! Повез эту "запчасть" обратно,- кому-то "повезет". Купил в магазине за бешеные деньги, все заработало. Хотя как уже говорил, на вид не отличишь...

[алексей 1211]

Привет всем!!!! помогите пожалуйста советом !!! двигатель у меня 1KZ стоят два аккумулятора 85 и вот что случилось,ехал сегодня с работы домой возле дома заехал в магазин был там минут 20 ,потом прихожу в машину вставляю ключ завожу а двигатель не хочет ,стартер еле крутит как будто аккумуляторы сели но акумы новые купил неделю назад и фары были выключены ,попробовал еще  завести стартер вообще не крутит ,потоп отсоединил левый акум и поставил на его место правый и только после этого завелся но с трудом ,подскажите что делать в чем может быть проблема?   

[GUSAR 58]

Проверь напряжение на АКБ. Вероятность того, что они усажены велика.
Заряжать надо.
На авто померить утечку. Т.е. какой ток потребления с АКБ при заглушеном авто. 100-150мА край, лучше если ещё меньше.
Если больше, искать, что за "левый" потребитель появился.

[алексей 1211]

спасибо завтра попробую

[koti4]

землю капай

[Vitaly_74]

Если на холодную заводится хорошо, а на горячую плохо, то я думаю здесь пахнет заменой колечек.. а может и всей поршневой... Говорят что на прадиках когда к 200 тыс км подходят дизеля, то пора менять это дело... На моем 250 тыс, взял его когда было 220 тыс.. вроде не меняли и все у меня впорядке  (тьфу тьфу)))).. хрен его знает... Но то что на холодную хорошо заводится, а на горячую плохо это точно поршневая либо кольца....

что народ пугаешь? какие колечки??? при нагреве поршневая расширяется. если бы на холодную пуск трудный тогда еще можно про поршневую подумать. на горячюю смотри первым делом тнвд

[Jrik]

Если на холодную заводится хорошо, а на горячую плохо, то я думаю здесь пахнет заменой колечек.. а может и всей поршневой... Говорят что на прадиках когда к 200 тыс км подходят дизеля, то пора менять это дело... На моем 250 тыс, взял его когда было 220 тыс.. вроде не меняли и все у меня впорядке  (тьфу тьфу)))).. хрен его знает... Но то что на холодную хорошо заводится, а на горячую плохо это точно поршневая либо кольца....

что народ пугаешь? какие колечки??? при нагреве поршневая расширяется. если бы на холодную пуск трудный тогда еще можно про поршневую подумать. на горячюю смотри первым делом тнвд

Клапан сперва проверить надо.

[Vitaly_74]

Если на холодную заводится хорошо, а на горячую плохо, то я думаю здесь пахнет заменой колечек.. а может и всей поршневой... Говорят что на прадиках когда к 200 тыс км подходят дизеля, то пора менять это дело... На моем 250 тыс, взял его когда было 220 тыс.. вроде не меняли и все у меня впорядке  (тьфу тьфу)))).. хрен его знает... Но то что на холодную хорошо заводится, а на горячую плохо это точно поршневая либо кольца....

что народ пугаешь? какие колечки??? при нагреве поршневая расширяется. если бы на холодную пуск трудный тогда еще можно про поршневую подумать. на горячюю смотри первым делом тнвд

Клапан сперва проверить надо.

какой клапан?

[Jrik]

Электромагнитный на ТНВД который стоит.
Ты на горячую попроси постукать по нему кого нибудь, если заведется то точно причина в нем.