Печать

[vadimu]

Всем привет. нужна помощь Двигатель 1 kz-te не заводится. Сначала пропадали обороты, как будто замерзала солярка, втягивало кнопку на ручном насосе на фильтре. Поставил бандаж на фильтр, в баке стоит подогрев проточный. Топливо не замерзает. После этого стал хуже заводиться по утрам, пока не плеснешь кипятка на ТНВД, хотя морозы не ниже -13. При езде появились провалы, как будто топливо подмерзает, но при снятии шланга с выхода фильтра и ручной подкачке топливо брызжет. Постепенно машина переставала тянуть, останавливался, на педаль газа в пол не реагировала, сильно дымила. Долго- долго прокачивая в ручную появлялись обороты, переставала дымить, на некоторое время ехала как прежде. Теперь не заводится вообще. Топл. фильтр новый. Отсоединил шланг от фильтра, взял бутылку с соляркой, опустил туда шланг от ТНВД, не заводится. Что делать, где искать. Всем заранее спасибо!

Если это все началось после замены ТФ то возможно фоздух в системе гуляет + действительно лягушка слабо прокачивает

[koti4]

поменял SPV, теперь его надо крутнуть а то в догонку заводится . что не камильфо

[Mazila]

Парни у меня дезель 1KZ, Заправляюсь на Газпроме, Морозы ночью были -46. Заводится нормально. Были проблемы с ТНВД сделал и опять все нормально. Всевозможные присадки и.т.д. Не лью.По осени ездил на летней солярке до -20. Без проблем. Мне много кто не верит. У моего друга ML 350 (бензин) Мы с ним заспорили ( когда выпили ящик пива)Он утверждал , Что такова быть не может, Летняя салярка в -20. (старый хозяин (с Казахстана)  машинки утверждал, что вообще не лил зимнею салярку). Утром (машина возле дома) Сливаю салярку в емкость. Что мы видим? Кашу, молочного цвета. (слили немного в 15 литровое ведро). облился весь, ну что не сделаешь ради 3 ящиков пива  . Заливаем, заводим Ура работает. Пошли за пивом.
Друган и шашлык еще взял. Вот такая история.
P.S Я понимаю,что для топливной это плохо. Ну как есть рассказал.

[obanze]

может подогрев у тебя какой то стоит?

[gorvi]

..., Морозы ночью были -46. Заводится нормально. ... Всевозможные присадки и.т.д. Не лью.

Качество солярки (по парафинизации) в Сибири и вообще в холодных регионах отличается от солярки, которая делается для регионов с умеренным климатом. Например в январе месяце (когда все уже должны разливать чисто зимнюю солярку) на РОСНЕФТИ под утро при температуре за бортом всего -25 из заправочного шланга полез "холодец", хотя по всем законам жанра должна была бежать нормальная солярка.

[koti4]

Парни у меня дезель 1KZ, Заправляюсь на Газпроме, Морозы ночью были -46. Заводится нормально. Были проблемы с ТНВД сделал и опять все нормально. Всевозможные присадки и.т.д. Не лью.По осени ездил на летней солярке до -20. Без проблем. Мне много кто не верит. У моего друга ML 350 (бензин) Мы с ним заспорили ( когда выпили ящик пива)Он утверждал , Что такова быть не может, Летняя салярка в -20. (старый хозяин (с Казахстана)  машинки утверждал, что вообще не лил зимнею салярку). Утром (машина возле дома) Сливаю салярку в емкость. Что мы видим? Кашу, молочного цвета. (слили немного в 15 литровое ведро). облился весь, ну что не сделаешь ради 3 ящиков пива  . Заливаем, заводим Ура работает. Пошли за пивом.
Друган и шашлык еще взял. Вот такая история.
P.S Я понимаю,что для топливной это плохо. Ну как есть рассказал.

солярка солярке рознь , га одной до -20 катаешься а другая  и в -8 уже свечки лепить можно

[Mazila]

Вот гляньте:

[Mazila]

И еще :

[Mazila]

Вот все секреты, Не замерзайте на дорогах братья дизелисты.

[Mazila]

может подогрев у тебя какой то стоит?

Угу  Аж целых 3. Еще 1 в баке и родной на фильте. ммммм тогда уже 4.