Печать

[Antonbt]

Добрый день Всем! Может повторюсь. по поводу круиза. В семье есть вторая машина Т Приус 30 кузов L комплектация, тоже все утверждали что на L поставить круиз невозможно!!!! Нашелся кулибин разобрался в чем проблема сейчас все устанавливают а делов было в отсутствии провода из подрулевой фишки до ЭБУ, Блок ЭБУ должен наверное для всех 2,7 быть одинаковый Японцам зачем делать для каждой страны отдельно.

Мы бы этому Кулибину, если бы такой нашелся,скинулись бы всем братством в качестве материальной благодарности. Но пока такого не нашлось....

[zlt]

Блок ЭБУ должен наверное для всех 2,7 быть одинаковый Японцам зачем делать для каждой страны отдельно.

Он для разных стран, увы, по фирмвари РАЗНЫЙ. Даже если можно что-то сделать унифицированно-настраиваемым, то япона-тойота все равно делает разные.
Наиболее наглядный пример тот-же дневной свет на дорестайле - в России его нет. Даже япона-бог не сможет сказать, почему нет, хотя для стран Европы есть. Дневной свет исключительно софтовая функция у TLC150 - не стоит НИЧЕГО. Но отключена для России в прошивке ЭБУ намертво.
 
 

[Вано89]

Раньше ездил на санте фе дизель, там купил кнопки и протянул 4 недостающих провода и все в мозгах у всех дизелей прописан был.

[IvanDraga]

Мы бы этому Кулибину, если бы такой нашелся,скинулись бы всем братством в качестве материальной благодарности. Но пока такого не нашлось....

я только ЗА

[firtcik]

Блок ЭБУ должен наверное для всех 2,7 быть одинаковый Японцам зачем делать для каждой страны отдельно.

Он для разных стран, увы, по фирмвари РАЗНЫЙ. Даже если можно что-то сделать унифицированно-настраиваемым, то япона-тойота все равно делает разные.
Наиболее наглядный пример тот-же дневной свет на дорестайле - в России его нет. Даже япона-бог не сможет сказать, почему нет, хотя для стран Европы есть. Дневной свет исключительно софтовая функция у TLC150 - не стоит НИЧЕГО. Но отключена для России в прошивке ЭБУ намертво.

Добрый день всем! Конечно не в тему про ходовые огни, был у меня в эксплуатации сузуки гр витара лев руль  пара настроек и ходовые огни горят (скандинавский вариант) круиз тоже ставил но опять по указаниям кулибиных. у кого пруль надо посмотреть куда приходит провод на эбу от фишки под рулем. (сравнить фото фишки лев руль и пруль потом делать выводы!!!!)

[zlt]

фишки лев руль и пруль потом делать выводы!!!!)

Расслабьтесь. Кулибины, которые могут только найти отсутствующий кусок провода вовсе и не кулибины. И даже 99 кулибиных ничего не изменят в фирмваре контроллера в котором нет поддержки чего-либо. Соединить, эдесь уже давно соединили без всяких левых кулибиных, но индикации нет и не будет, пока контролеры не поменяете.

[firtcik]

фишки лев руль и пруль потом делать выводы!!!!)

Расслабьтесь. Кулибины, которые могут только найти отсутствующий кусок провода вовсе и не кулибины. И даже 99 кулибиных ничего не изменят в фирмваре контроллера в котором нет поддержки чего-либо. Соединить, эдесь уже давно соединили без всяких левых кулибиных, но индикации нет и не будет, пока контролеры не поменяете.

Вот тоже самое мне говорили год назад по приусу все в один голос твердили что на L комплектацию нельзя установить, даже Гуру форума  сначала писал что якобы ставил но забыл как (просто это стоит бабосов) во Владивостоке предложили за 50 т.р. установить!. Давайте пробовать а не сотрясать воздух (фото в студию, а потом будем расписываться в бессилии или что япы для своего рынка делают особенные контроллеры которые самые контроллерные)

[SANGEN]

Номер моторного блока 89661-60m40
Номер переключателя КК на рулевом колесе : 84632-34011.
Номер проводка для перекл. : 84633-48020. ну кто созреет ?

[Antonbt]

Номер моторного блока 89661-60m40
Номер переключателя КК на рулевом колесе : 84632-34011.
Номер проводка для перекл. : 84633-48020. ну кто созреет ?

Саша, привет.
Каков бюджет эксперимента?

[SANGEN]

Номер моторного блока 89661-60m40
Номер переключателя КК на рулевом колесе : 84632-34011.
Номер проводка для перекл. : 84633-48020. ну кто созреет ?

Саша, привет.
Каков бюджет эксперимента?

Привет Антох 30рубасов все удовольствие для эксперимента