Печать

[Павел79]

полтора витка. оно тебе надо? там разница выйдет, учитывая труднзатраты-фигня. закажи на дроме за 11 тысяч эндуро тэч из ВЛАДА, перед и зад.
а про дроч с пружинами от 80 тут тема и не одна, в ветке про оф роад.

Мне главное что бы лиф не большой был и жопу не колотило перед вроде в норме

[Павел79]

полтора витка. оно тебе надо? там разница выйдет, учитывая труднзатраты-фигня. закажи на дроме за 11 тысяч эндуро тэч из ВЛАДА, перед и зад.
а про дроч с пружинами от 80 тут тема и не одна, в ветке про оф роад.

Мне главное что бы лиф не большой был и жопу не колотило перед вроде в норме

Дружище ссылу дай где посмотреть найти не могу

[Alexanchezz]

с телефона пишу, домой приеду, дам ссылку

[TundRich]

Я думаю, за 11 тыщ комплект не может быть хорошим. Брать так уж проверенный Тач дог. Только в Ха не знаю где есть. А так на 2мотор посмотри.

[J4WD]

Загрузил сегодня в машину 3 мешка щебня, неровности и жопу пробивает, малейшая неровность скорость сбрасываю до 30 и бабац сзади. выгрузил мешки,обьратно еду, неровность бабац. аморты живые, слышно на ходу как они отрабатывают. мб пружины?

[Alexanchezz]

Я думаю, за 11 тыщ комплект не может быть хорошим. Брать так уж проверенный Тач дог. Только в Ха не знаю где есть. А так на 2мотор посмотри.

не соглашусь. Цены на тюнинг изначально не слабо завышены. Очень давно начал интересоваться тюнингом, не просто хач-тюнинг ввиде дебильных наклеек или лампочек на капот, а именно распорками, фильтрами, датчиками и различными приборами. Речь идет еще о спортивных авто. Изначально цены очень сильно кусались, обусловленно это было тем, что все это тогда еще было в диковинку и простой я понский механический датчик турбины вызывал у более или менее разбирающихся людей неподдельный интерес к нему и желание заполучить. К тому же тюнинг делают, как правило, те у кого есть на это "лишние" деньги, ну или нет мозгов и он спускает на него последнее. Короче постепенно на рынке стали появляться заамурские товары, то что было в диковинку уже перестало быть таким и космические цены на "настоящий" японский тюнинг стали более доступными. А в дальнейшем заамурский ширпотреб потеснили более качественные и менее дорогие, чем японские товары из тайваня и сингапура. Тоже самое сейчас происходит и на рынке внедорожного тюнинга. К тому же металлическая пружина не требует, при производстве сверхновых технологии или еще каких то огромных затрат. Да, можно нарваться на сыромятину, которая через 1 год просядет ниже уровня стоковых, но не все говно, что недорого, как и "не все золото, что блестит". Недавно заценил работу тайваньской резины у некоего КоПаТыча, под название Кингкобра. Конечно это не америкосовский раскрученый бренд с кевларовой нитью, но за ту цену, что Кобра стоит она вполне достойный конкурент на рынке для всех остальных. На дроме была тема про ЭндураТеч, отрицательных отзывов не было, кроме того, что один или двое высказались о чрезмерной жесткости комплекта из 4-х аммортизаторов и 4-х пружин Эндуротэч стоимостью 23000 руб, во Владе. А сколько стоя аммортизаторы Тачдог? Кстати о последних слышал немного хорошего.

[TundRich]

Про аммо Тач дог я молчал))) Я про пружины говорил. Их плюс в том, что можно подобрать под нужную нагрузку.
Я не очень разбираюсь в этом вопросе, вот пример: передние аморты можно купить масляные, порядка 1000 руб/шт, а можно скорчеды за 3500 (всё Каяба), масляные что, не будут держать отбой усиленной пружины? 

[Alexanchezz]

Про аммо Тач дог я молчал))) Я про пружины говорил. Их плюс в том, что можно подобрать под нужную нагрузку.
Я не очень разбираюсь в этом вопросе, вот пример: передние аморты можно купить масляные, порядка 1000 руб/шт, а можно скорчеды за 3500 (всё Каяба), масляные что, не будут держать отбой усиленной пружины? 

Я про тачдог, как про пример писал. Скорчерды рассчитаны под лифтовые пружины, у них шток длиннее. Я смотрел в гиперавто их. 11 т.р. перед и зад вместе.

[TundRich]

Так вроде же пружины +2 могут применяться при стоковых амортах?

[Alexanchezz]

Так вроде же пружины +2 могут применяться при стоковых амортах?

могут, и применяются. Но срок службы стоковых амортизаторов становится меньше, особенно уже изношенных. Причем, при езде по глубоким ямам, шток из амортизатора может вылететь, так как ход то остался прежний, а пружина на 5 см длиннее.