Печать

[=Виктор=]

Когда работал в тойота центре отрадном (ника моторс холдинг) ,с данной проблемой сталкивались часто (и только у дизелей). Проблема устранялась на раз ( рассказано на первой странице)  , повторных обращений не  было. В Тойоте мотор есть специальная процедура для устранения этой проблемы . 

[Serg177]

Когда работал в тойота центре отрадном (ника моторс холдинг) ,с данной проблемой сталкивались часто (и только у дизелей). Проблема устранялась на раз ( рассказано на первой странице)  , повторных обращений не  было. В Тойоте мотор есть специальная процедура для устранения этой проблемы . 

Так че умничаешь, молчишь как шпиен. Рассказал бы публично, да поподробне про эту хню, посоветол бы мужикам, че да как в подробностях.  Али ты интригу сохранял 

[Magadum]

Когда работал в тойота центре отрадном (ника моторс холдинг) ,с данной проблемой сталкивались часто (и только у дизелей). Проблема устранялась на раз ( рассказано на первой странице)  , повторных обращений не  было. В Тойоте мотор есть специальная процедура для устранения этой проблемы . 

Так че умничаешь, молчишь как шпиен. Рассказал бы публично, да поподробне про эту хню, посоветол бы мужикам, че да как в подробностях.  Али ты интригу сохранял 

А вдруг ОД скинутся и киллера наймут и отстрелят чтонить

[Murman]

Мне это все Рольф Ясенево делал пол года назад , помогло на 2 дня:) ехать вновь за этим к ним влом:)

[Serg177]

Мне это все Рольф Ясенево делал пол года назад , помогло на 2 дня:) ехать вновь за этим к ним влом:)

Да как же так, человек же пишет "Проблема устранялась на раз ( рассказано на первой странице)  , повторных обращений не  было" 

[=Виктор=]

Когда работал в тойота центре отрадном (ника моторс холдинг) ,с данной проблемой сталкивались часто (и только у дизелей). Проблема устранялась на раз ( рассказано на первой странице)  , повторных обращений не  было. В Тойоте мотор есть специальная процедура для устранения этой проблемы . 

Так че умничаешь, молчишь как шпиен. Рассказал бы публично, да поподробне про эту хню, посоветол бы мужикам, че да как в подробностях.  Али ты интригу сохранял 

на эту ветку захожу редко ( так как владею соткой ). по поводу устранения этой проблемы , повторюсь,четко написано на первой странице.  у нас на работе был мануал по устранению этого дребезга . к решению этого гарантийного случая наши гарантийщики всегда были настроены лояльно. как обстоит дело по этой проблеме у других дилеров не знаю , хотя гарантийная политика" Тойоты мотор" едина для всех офф дилеров ( так нам говорили на семинаре в тойоте мотор). В тойоте мотор хорошо налажена "обратная связь " , т.е. если кто-то отмораживается по этой проблеме , нужно смело писать им гневное письмо .  в данный момент в тойоте уже не работаю.

[=Виктор=]

Мне это все Рольф Ясенево делал пол года назад , помогло на 2 дня:) ехать вновь за этим к ним влом:)

значит нужно снова обратиться к ним для решения данной проблемы . если втечении трех гарантийных обращений данная проблема останется , можно требовать замены автомобиля . преценденты были !

[Serg177]

Во, совсем другое дело. Да Вы Виктор заходите к нам, к обладателям 150-ых, не стесняйтесь, мож че подскажите, порекомендуете 

[=Виктор=]

напишу по еще одной проблеме . извиняюсь что немного не по теме . на капотах 150 (да и на 120) слабое лакокрасочное покрытие . при появлении  сколов на капоте (особенно зимой ), постепенно образуются небольшие очаги коррозии . можно смело ехать к дилеру для устранения гарантийного случая . если коррозия глубокая (это выясняется в малярке после расшкуривания капота ), то заменят капот на новый (так было у нас, и клиент всегда мог увидеть свой замененный капот ).
после окраски  (согласно мануалу) на капот наклеивают антигравийную пленку ,дабы не было повторных обращений. такая же процедура выполнялась на прадо 120 и лексусах rx 300. также часто менялись решетки радиаторов и все эмблеммы на прадо 120. менялись также  коррозионные датчики парковки на rx 300 и на камри 40 .встречались случаи когда по гарантии красили капот , меняли решетку ... вроде бы все хорошо , но если решетка радиаторов установлена не ровно и есть небольшое соприкосновение с ребрами капота , то в этом месте снова пойдет коррозия и тогда снова вэлком на переделку. это происходит в основном из-за "кривых"рук арматурщиков . у нас такие случаи тоже были , но если была рекламация , то всегда !старались это по быстрее переделать .  на самом деле гарантийных проблем не очень много (есть и по 200 и по раф 4 и по авенсису 25 и по камри 40 ) но все они  должны решаться по первому обращению клиента.

[Magadum]

Сгнившую решётку радиатора, на 150-том поменяли по гарантии, но сказали что по регламенту Toyota можно поменять только один раз, если после зимы опять сгниёт, обращайтесь в суд. Менять по гарантии не будем.  Но это другая тема.