Печать

[Ярослав"YAR" 19]

слышал,что надо болт крыла ослабить ,и немного оттянуть его  и так затянуть!!!! крыло по другому напряжётся и дребезг пройдёт! хотя сам не пробовал езжу пока так , а официалы наши сказали что вылечат на ТО 20 тыщ

[Nubos]

Там ещё на самом движке и около всяческие мет. дефлектора. Постучать, посмотреть что дребезжит или звенит похоже. Стойки и подушки двигателя пошатать тоже стоит на подъёмнике и так. Возможно болты подтянуть - гайки могли ослабнуть, резинки прокисли и понеслась симфония...

Если защита движка стоит - проверить, может камень где застрял, либо корень какой и барабанит там, чтобы выпустили... 

[OlegT]

Крыло не двигал и не проклеивал. В уголок изнутри в его секции слоями наклеил полоски шумки до их полного заполнения. Ну и срезал этот отросток с явно набитой насечкой нах... 2 месяца катаюсь-пока тишина. До этого уголок клеил на герметик

[OlegT]

слышал,что надо болт крыла ослабить ,и немного оттянуть его  и так затянуть!!!! крыло по другому напряжётся и дребезг пройдёт! хотя сам не пробовал езжу пока так , а официалы наши сказали что вылечат на ТО 20 тыщ

Мне в сентябре клубни дали телефон ОД в Москве. Ну я позвонил их мастеру.. И понял, что конкретного лечения у них нет  Мастер мне посоветовал проклеить уголок(перво-наперво), ну и проклеить крыло изнутри...
В изменении геометрии крепления крыла, по моему, тоже есть рациональное зерно. Резонанс обусловлен совокупностью многих факторов и изменение хотя бы одного, вполне может достаточно, чтобы его не возникало

[dmitry1]

У меня возникла проблема дребезга на 1500 оборотов после 150 км. пробега. Огорчился, но решил воспользоваться помощью клуба
1. Дребезг крыла. Проверил путем прикладывания руки помощника, когда сам в режиме P пробовал поймать дребезг. Если бы крыло дребезжало, то прикладывание руки снимало бы проблему - и тогда надо наклеивать шумоизоляцию. Результат - крыло не виновато.
2. Треугольник (на фото). Отделил его от машины - проверил дребезг. Дребезг на месте - треугольник не виноват.
3. Собрался было уже ставить треугольник на место - увидел сразу под ним отверстие, в которое входит шланг от омывателей капота. Подергал его - по весу шланга и характеру шума очень похоже на мой дребезг. Помощник подержал шланг - дребезг пропал!

В следующем сообщении напишу как устранил этот дребезг.

[dmitry1]

Убедившись, что виноват этот шланг, попытался там его закрепить. Но оказалось, что при открытии и закрытии капота он перемещается в этом отверстии. Временно вставил туда кусок мягкого поролона - смотрите на фото. Возможно со временем поролон придет в негодность - намокнет, замерзнет и т.п. Считаю, что это явная недоработка производителя, так как сама конструкция подразумевает дребезг в этом месте.

Буду раз услышать профессионалов - как закрепить в этом отверстии шланг омывателя, чтобы исключить дребезг и одновременно обеспечить свободное перемещение шланга при открытии капота?

[Апрель]

прошлой зимой спасала обычная пластиковая карточка , вставленная м/у треугольником и стеклом ... Летом сверчок умирал вовсе.

[Serg177]

Так, надо тоже прикинуть че к чему там, а то езжу уже два дня без уголка, все прислушиваюся, а он сука живее всех живых.

[vladыka]

Убедившись, что виноват этот шланг, попытался там его закрепить. Но оказалось, что при открытии и закрытии капота он перемещается в этом отверстии. Временно вставил туда кусок мягкого поролона - смотрите на фото. Возможно со временем поролон придет в негодность - намокнет, замерзнет и т.п. Считаю, что это явная недоработка производителя, так как сама конструкция подразумевает дребезг в этом месте.

Буду раз услышать профессионалов - как закрепить в этом отверстии шланг омывателя, чтобы исключить дребезг и одновременно обеспечить свободное перемещение шланга при открытии капота?

Ну дак что там дальше помогло или нет, появился этот сверчок снова или нет, вопрос еще если это действительно только зимой и приэтом еще шланг этот может все это из-за попадающей туда жидкости которая потом там замерзает и создает этот самый резонанс на 1500 оборотах???

[dmitry1]

Ну дак что там дальше помогло или нет, появился этот сверчок снова или нет, вопрос еще если это действительно только зимой и приэтом еще шланг этот может все это из-за попадающей туда жидкости которая потом там замерзает и создает этот самый резонанс на 1500 оборотах???

Это помогло. Но на два дня Стал разбираться далее - оказалось, что шланг "упорный" попался. Оказалось, что дребезжит так же крепление этого шланга к капоту. Крепится он специальным держателем. Но этот держатель болтается в своем гнезде. Вылечил так - притянул шланг пластиковой стяжкой к кронштейну капота, когда капот открыт, ниже точки крепления шланга. Могу завтра сделать фото. Теперь дребезга нет.

Что касается рассуждений "пустой шланг" или "полный" - думаю, что в этом есть здравая мысль. Полный шланг, тем более в теплой атмосфере, мягкий и тяжелый. Т.е. дребезжать не станет - в Японии видимо он именно так себя ведет. Но в России зимой редко пользуются омывателем - и жидкость либо вытекает оттуда, либо - замерзает. И сам шланг становится жестким. Отсюда и проблемы с дребезгом.