Печать

[vovanoff]

А до этого на чем ездил?

да и щас езжу, прадик 90 дизель 1кз-те! но он неприхотливый. я бы на нем и ездил, проблем нет ни каких, меняй масло и фильтр раз в 5000 и дело к стороне! единственное, что было за 2 года это щетки генератора поменял и регулятор напряжения! одно мне в нем не нравится - это комфорт, хотелось бы конечто нечто покомфортнее

[Novosib]

vovanoff, Есть еще вариант проверки ;
Под интеркуллером слева над турбиной из башки торчит шланг сдергиваешь его если сильно сапунит то беги от него .

[Duke]

Люди, подскажите, вот задумал я прикупить себе такого прадика, и года блин по финансам попадают в зону риска! как при осмотре убедиться, что мотору тыщ так через 10-20 хана не придет? и еще, вот скажем нашел, приобрел, что мне как можно скорее менять колечки на алюминиевые, и надо ли полюбому снимать поддон и чистить сетку?
машинка нравится, а вот эти вот траблы, да еще из-за каких то мелочных колечек, если честно, отпугивают

Щуп масляный на прогретой машине, на холостых вытащи. Если оттуда дует выхлопными газами, то такой авто брать чревато.

[ionek]

возьми с собой дизелиста грамотного, или пригони на проверенное сто тачку.

[vovanoff]

возьми с собой дизелиста грамотного, или пригони на проверенное сто тачку.

да в том то и дело, что по дизелям людей толковых по пальца пересчитать можно

[Norad]

Интересная статья. У меня такая же машина. 2005 года, 166 л.с. Где то на 70 тысячах стала дымить при запуске (и на холодную и на горячую). Примерно секунд 5-7. При запуске секунды две не гаснет масленка. На 90 тысячах менял все свечи, чистил дроссель и впускной коллектор. Промывал фарсунки. Не помогло - также дымит. При этом особых претензий к машине нет. Низкий расход, хорошо разгоняется (особенно после чипа). Масло и все фильтра меняю каждые 5000 км. Сейчас машина пробежала уже 100 тысяч.

Вопрос такой: я уже заказал все кольца и прокладки, все будет через недели две. Сколько можно кататься на машине с такой неисправностью? Это моя любимая машина, поэтому переживаю по каждой мелочи. На дым не обращал внимание, т.к. оф. дилер уверял что дым из-за низкого качества топлива. Принимал слова на веру, т.к. в Германии не дымила никогда. Проехал 65000 км. Перегнал в Россию (Калининград). Два года стояла в гараже. Затем перегнал в Москву. Проехал тысяч пять и начался дым. Запускаюсь всегда с вебасты. Продавать машину очень не хочу, хотя жена постоянно жужжит. Мол денег много на нее тратишь. Пришлось отдать ей 200-ку в пользование чтобы отстала.

[Norad]

Еще один вопрос: снимать ли поддон картера для чистки маслоприемника? При каждой замене масла свечу фонариком на сетку маслоприемника. Вроде чистая, блестит. Масло сливается хорошо, быстро. Обслуживаюсь в Тайота центр Ясенево. Весь мозг им уже вынес этим дымом.

[vovanoff]

Еще один вопрос: снимать ли поддон картера для чистки маслоприемника? При каждой замене масла свечу фонариком на сетку маслоприемника. Вроде чистая, блестит. Масло сливается хорошо, быстро. Обслуживаюсь в Тайота центр Ясенево. Весь мозг им уже вынес этим дымом.

попробуй эту тему распечатай, дай им почитать, что они на это скажут

[Новичек]

Norad, а ты попробуй чип снять и проехать пару тысяч км.!

[Norad]

Чип тут вообще не причем. Я его поставил месяц назад. Дымило и без чипа. С чипа только польза. Расход снизился в среднем на литр полтора.

Эту тему распечатал и дал официалам. Сказали приезжайте - почистим, заменим. Смысл есть. Дальше посмотрим. Получу все запчасти - поеду менять.