Печать

[TOLEX]

Если предлагать свои условия в первую очередь, какая стоимость норма /часа, от которой в основном и зависит стоимость ремонта. После такого ДТП стоимость ремонта не менее 150т. р.
Автомобиль был поврежден (удар в правую переднюю часть) и в результате аварии получил серьезные деформации рамы в правой части ее передней четверти.
12.   Ремонт и окраска поврежденных элементов кузова ----- ремонт кузова?? Сколько элементов, +   окрас?? Слесарные работы???  Какая стоимость окраса одной детали? На МКАДе в одном тех центре  LEXUS берут 18т.р. за деталь.

1.   Соблюдались все заводские размеры рамы автомобиля-----не возможно
2.   Сохранялась заложенная заводом технологическая жесткость конструкции рамы----- не возможно
3.   Сохранялась технология заводской сварки рамы------ не возможно
5.   Осуществлялась сохранность номерных элементов рамы-----возможно
6.   Отсутствие следов ремонта рамы ---- для лохов, замазали грунтом и краской?
Как у ДЯДИ ВАСИ в гараже, сначала покрасить крыло за 5т.р. а при расчете еще 5т.р. за снятие + материалы и т.д.
После такого ремонта рамы, как правило предлагают продавать машину

Для удобства расчета стоимости и понимания клиентом, что ремонтировалось в автомобиле мы не используем нормо-часы. У нас в сервисе все гораздо проще: стоимость ремонта одной детали складывается из суммы окраски, снятия и установки детали и ремонта детали. Окрас детали с одной стороны, кроме капота, крыши и деталей с большой площадью стоит 5900 рублей с учетом краски и расходных материалов. Расчет ремонта и снятия установки рассчитывается для всех деталей отдельно и этот расчет можно увидеть у нас в калькуляторе кузовного ремонта.
http://gs300.ru/megacalc.html
В связи с этим кузовной ремонт у нас интуитивно понятен любому человеку и никаких дополнительных и скрытых платежей нет!!!

[STRELOK1987]

Если предлагать свои условия в первую очередь, какая стоимость норма /часа, от которой в основном и зависит стоимость ремонта. После такого ДТП стоимость ремонта не менее 150т. р.
Автомобиль был поврежден (удар в правую переднюю часть) и в результате аварии получил серьезные деформации рамы в правой части ее передней четверти.
12.   Ремонт и окраска поврежденных элементов кузова ----- ремонт кузова?? Сколько элементов, +   окрас?? Слесарные работы???  Какая стоимость окраса одной детали? На МКАДе в одном тех центре  LEXUS берут 18т.р. за деталь.

1.   Соблюдались все заводские размеры рамы автомобиля-----не возможно
2.   Сохранялась заложенная заводом технологическая жесткость конструкции рамы----- не возможно
3.   Сохранялась технология заводской сварки рамы------ не возможно
5.   Осуществлялась сохранность номерных элементов рамы-----возможно
6.   Отсутствие следов ремонта рамы ---- для лохов, замазали грунтом и краской?
Как у ДЯДИ ВАСИ в гараже, сначала покрасить крыло за 5т.р. а при расчете еще 5т.р. за снятие + материалы и т.д.
После такого ремонта рамы, как правило предлагают продавать машину

Для удобства расчета стоимости и понимания клиентом, что ремонтировалось в автомобиле мы не используем нормо-часы. У нас в сервисе все гораздо проще: стоимость ремонта одной детали складывается из суммы окраски, снятия и установки детали и ремонта детали. Окрас детали с одной стороны, кроме капота, крыши и деталей с большой площадью стоит 5900 рублей с учетом краски и расходных материалов. Расчет ремонта и снятия установки рассчитывается для всех деталей отдельно и этот расчет можно увидеть у нас в калькуляторе кузовного ремонта.
http://gs300.ru/megacalc.html
В связи с этим кузовной ремонт у нас интуитивно понятен любому человеку и никаких дополнительных и скрытых платежей нет!!!

Крыло переднее правое   
работа: разборка/сборка- 900 руб.
работа: деталь не требует ремонта деталь не имеет заметных повреждений   
операция: окраска в стоимость входят краска, подбор краски и расходных материалов- 5900 ру
только первый ремонт и т.д.

[TOLEX]

 кузовной ремонт у нас интуитивно понятен любому человеку и никаких дополнительных и скрытых платежей нет!!!

Крыло переднее правое   
работа: разборка/сборка- 900 руб.
работа: деталь не требует ремонта деталь не имеет заметных повреждений   
операция: окраска в стоимость входят краска, подбор краски и расходных материалов- 5900 ру
только первый ремонт и т.д.

Не совсем понятно в чем вопрос?

[Simbioz]

А вообще есть какое нибудь заключение официального дилера, или самого производителя о том, что рама не ремонтируется, а только меняется? Есть ли у производителя технология ремонта рамы?
Понятно что отремонтировать можно все, но где гарантия что не будут нарушены свойства рамы, металла, конструкции, как это повлияет в дальнейшем на безопасность, какая гарантия на такой ремонт...

[Mihail797]

К сожалению, можно констатировать тот факт, что некогда крепкая и надёжная машина Тойота Prado превратилась в кусок дешёвого китайского пластилина. Проездил на Prado 120 9 лет, хуже машины у меня ещё не было. До этого я 8 лет ездил на Range Rover. На RR я проехал 480 000 км в два раза больше, чем на Прадо, но столько проблем, сколько доставило мне Прадо, мне не доставляла ни одна машина. Я не участвую в покатушках и не езжу по лесам и полям. Исключительно город-дача, - асфальт Москва и область. Не углубляясь в техническую часть, скажу лишь, что рама на Прадо это нечто. Это какой то абсурд. Люди покупая "ЭТО" надеются, что купили крепкий и надёжный рамный автомобиль. На самом деле, Жигули и Уазик крепче и надёжнее. Кузова и рамы Прадо гнёт и ломает от столкновения с авто из пластика и фольги. Задние мосты Прадо 120 тоже видимо делают из листов для забора или кровли. Чулок моста и полуоси гнутся от небольшой выбоины на дороге, или от небольшого удара колесом об бордюр. Гниют моментом, как и рамы из мягкого металла (так в тех доке написано). Кстати сам кузов Прадо, тоже чуть толще фольги для запекания, он ведь на "раме" стоит.

[Александр_72]

У вас видимо рама сгнила за 9 лет в Москве .раз ее гнет от столкновения с авто из пластика.тк ее сохранностью вы не озадачились.

[Mihail797]

У вас видимо рама сгнила за 9 лет в Москве .раз ее гнет от столкновения с авто из пластика.тк ее сохранностью вы не озадачились.

Александр, во первых я машину брал б/у. Она из ОАЕ и приехала через Казахстан. Скажу лишь одно, У меня очень давно был RR P38. И у моих знакомых были такие же. Мне несколько раз прилетали в задний бампер разные авто:- Газель, Старекс, Ваз-2107, Нексия, Мазда 626. Бампер на RR в итоге я заменил, пластик поцарапали. Ни каких ремонтов рам или кузова. Приятелю на мкаде в такой же RR P38 4,6 Паджеро Спорт в задницу прилетел. У RR ничего! НИЧЕГО от слова совсем! У Паджеро смяло всю морду, хромированный кенгурятник переполз на лобовое стекло. Другой перевернулся на Новой риге на скорости 160 км, помял алюминиевое крыло.

[Александр_72]

У вас видимо рама сгнила за 9 лет в Москве .раз ее гнет от столкновения с авто из пластика.тк ее сохранностью вы не озадачились.

Александр, во первых я машину брал б/у. Она из ОАЕ и приехала через Казахстан.

Короче она сгнила еще до того .как к вам попала.?

[evg911]

До этого я 8 лет ездил на Range Rover.

Не вдаваясь в тех. подробности - это у которого для замены расходников надо кузов от рамы отделять?

[Mihail797]

До этого я 8 лет ездил на Range Rover.

Не вдаваясь в тех. подробности - это у которого для замены расходников надо кузов от рамы отделять?

НЕТ, но для замены топливного насоса в баке нужно снимать 100 литровый топливный бак.