Печать

[VadimD38]

а вот здесь самое интересное - вот этот поршенек я смог утопить внутрь не с первого раза, внутри этой всей конструкции имеются каналы для масла, и вот в них были отложения как на фото разобранной муфты (вид изнутри который), проволочкой поковырял - вытащил сгустки масла. вот из-за того ,ч то поршень не ходил как положено, то и движущаяся часть муфты оказалась в заклиненном состоянии 

[Zakk]

теперь можно это всё почистить и собрать и будет ходить муфта!)) а масло тоёта видать говённое, на 7тык...а уж на 10...

[Zakk]

продолжаем, а в углу видим закоксованное масло

из-за вот этого вот зассера в углах, ротор и немог поворачивацца на макс угол и развивать полную мощность, отсюда и зАтупы и увеличеный расход и вполне возможно и ошибка...

[777 ™]

а вот здесь самое интересное - вот этот поршенек я смог утопить внутрь не с первого раза, внутри этой всей конструкции имеются каналы для масла, и вот в них были отложения как на фото разобранной муфты (вид изнутри который), проволочкой поковырял - вытащил сгустки масла. вот из-за того ,ч то поршень не ходил как положено, то и движущаяся часть муфты оказалась в заклиненном состоянии 

лопатки и посмотри внимательно на запорный штифт с пружинкой как срабатывает он или нет в крайнем положении лопаток? неплохо бы ещ и фото!

[777 ™]

поршень не разблокировал муфту и фазы все через одно место были ! треск скорее всего поршенек)   и вопрос а вторая муфта в каком состоянии? и в каком состоянии сетки ввти? но скорее всего они могли быть и чисты!


вот тут к месту вспомнить о профилактике масло-системы и промывке правильными средствами! просто маслом это не промыть!

быть или не быть а точнее мыть или не мыть?

или мыть и цена вопроса 1-2 тыр или разбор двигла а это уже от 10 тыр и выше!

[VadimD38]

сетки ввти относительно чисты, поршенек не давал ходу на этой муфте. и засор в каналах присутсвует

[VadimD38]

а эту уже собрать и поставить не вариант - грубо разбирали, с применением силы ))

[VadimD38]

а вот вопрос профилактики масло системы - это правильное направление. сейчас меняю масло через 5, посмотрю по итогу  пяти тысяч проверим сетки ввти

[VadimD38]

а вот здесь самое интересное - вот этот поршенек я смог утопить внутрь не с первого раза, внутри этой всей конструкции имеются каналы для масла, и вот в них были отложения как на фото разобранной муфты (вид изнутри который), проволочкой поковырял - вытащил сгустки масла. вот из-за того ,ч то поршень не ходил как положено, то и движущаяся часть муфты оказалась в заклиненном состоянии 

лопатки и посмотри внимательно на запорный штифт с пружинкой как срабатывает он или нет в крайнем положении лопаток? неплохо бы ещ и фото!

хм, а запорный штифт - это где?

[777 ™]

а вот здесь самое интересное - вот этот поршенек я смог утопить внутрь не с первого раза, внутри этой всей конструкции имеются каналы для масла, и вот в них были отложения как на фото разобранной муфты (вид изнутри который), проволочкой поковырял - вытащил сгустки масла. вот из-за того ,ч то поршень не ходил как положено, то и движущаяся часть муфты оказалась в заклиненном состоянии 

лопатки и посмотри внимательно на запорный штифт с пружинкой как срабатывает он или нет в крайнем положении лопаток? неплохо бы ещ и фото!

хм, а запорный штифт - это где?

Поршенек это и есть запорный штифт для парковки и фиксации муфт ! Он управляется маслом при отсутствии давления он пружиной выдавливается и фиксирует муфту.

а вот вопрос профилактики масло системы - это правильное направление. сейчас меняю масло через 5, посмотрю по итогу  пяти тысяч проверим сетки ввти

А без толку!)) ничего там на сетках не усмотреть!)