Печать

[777 ™]

Отложения в каналах это отложения в местах с малым или точнее слабым протоком масла !  Причина одна несоответствие характеристик масла режиму эксплуатации. Масло было 5-40 же?

[777 ™]

Запорный узел работает при старте если не ошибусь в течении 30 секунд после заводки муфты зафиксированы, а потом уже идет управление ими через эбу!

[777 ™]

а вот здесь самое интересное - вот этот поршенек я смог утопить внутрь не с первого раза, внутри этой всей конструкции имеются каналы для масла, и вот в них были отложения как на фото разобранной муфты (вид изнутри который), проволочкой поковырял - вытащил сгустки масла. вот из-за того ,ч то поршень не ходил как положено, то и движущаяся часть муфты оказалась в заклиненном состоянии 

Если муфта зафиксирована то будет тупеж нет динамики и траблы с расходом авто и возможно и постоянно нагрузка на цепь отсюда и растянутость, но про цепь это так пока теория.  Треск при старте хз если бы от штифта то в посадочном месте бы слизалось а на фото все нульс вроде, разколбас от разной работы блоков? Может и так хз а вот ошибка скорее не от цепи а от замкнутой муфты!

[VadimD38]

в том то и вопрос - цепь то почти в нормальном состоянии, а дисбаланс между рапредом о колневалом присутсвтвует

[VadimD38]

масло 5-40

[VadimD38]

при разборе штифт был в очень жестком положении, пришлось силой утапливать

[evg911]

а вот здесь самое интересное - вот этот поршенек я смог утопить внутрь не с первого раза, внутри этой всей конструкции имеются каналы для масла, и вот в них были отложения как на фото разобранной муфты (вид изнутри который), проволочкой поковырял - вытащил сгустки масла. вот из-за того ,ч то поршень не ходил как положено, то и движущаяся часть муфты оказалась в заклиненном состоянии 

Если муфта зафиксирована то будет тупеж нет динамики и траблы с расходом авто и возможно и постоянно нагрузка на цепь отсюда и растянутость, но про цепь это так пока теория.  Треск при старте хз если бы от штифта то в посадочном месте бы слизалось а на фото все нульс вроде, разколбас от разной работы блоков? Может и так хз а вот ошибка скорее не от цепи а от замкнутой муфты!

от замкнутой муфты ошибка бы была р0012.

[VadimD38]

у меня только 0016, по всей видимости все-таки штифт периодически работал, т.к. иногда все ровно, иногда - тупеж полный (и ошибка вылазила)

[Zakk]

скорей всего тупеж был когда резко пытался навалить...происходило рассогласование между двумя муфтами, а значит и распредвалами...одна подклинивала и не поворачивалась на макс угол опережения, вторая, как я понял, работала правильно...отсюда и ошибка вылазила, имхо

[VadimD38]

скорей всего тупеж был когда резко пытался навалить...происходило рассогласование между двумя муфтами, а значит и распредвалами...одна подклинивала и не поворачивалась на макс угол опережения, вторая, как я понял, работала правильно...отсюда и ошибка вылазила, имхо

точно так, но и не только при тапке в пол, иногда едешь 90-100 ровно, без рвывков, и нна- тебе , гирлняда