Печать

[Морячог]

Хай всем.  В который уже раз заметил такую странность - на скоростях между 110 и 120, при движении с небольшим уклоном или подъемом наблюдаю небольшую потерю тяги, ощущение как будто кто-то схватывает авто за задницу.  Обороты падают на несколько сотен, приходится компенсировать это педалью.  Сталкивался кто-то с этим? Что это? Турбояма такая странная?

Ага. У меня такая херня иногда бывает. Заметил стабильно, что это происходит на 2300 оборотов в промежутке между 115 и 130 км/ч, но только при этих оборотах.  Ощущение такое, что кто-то резко прихватывает за зад и резко отпускает. Если не продавливать при этом педаль, то происходит несколько раз вподряд. Еще заметил что это происходит когда едешь едешь и тихонечко надавливаешь на педаль газа именно в выше упомянутом  промежутке скоростей.

Вчера гнали в этих же пределах по скорости, тоже самое.

[eRiver]

Я на ТО задал вопрос ОД. Они плечами пожали, говорят впервые слышат 

[Igor908]

Считаю, что так написана прога для АКПП именно для дизеля, исходя из его крутящего момента, который позволяет поддерживать скорость(или плавно набирать) не перебрасывая передачу вверх.
Если думаете, что это "яма" перевидите рычаг АКПП в этот момент в ручной переключение т.е. 4 -я передача и посмотрите реагирует на педаль газа двигатель или нет.
ИМХО

[Морячог]

Я на ТО задал вопрос ОД. Они плечами пожали, говорят впервые слышат 

А что они должны ответить?-)))

[serg12345678]

Оказывается данная проблема более широко известна счастливым обладателям дизельных RAV – 4 и VW. Пишут о проблемах привода лопаток турбины, о глючных датчиках, но корень зла один, и я с ним полностью согласен, при эксплуатации авто в пробках лопатки (и привод) турбины закоксовываются , у кого – то проблема лечится «прохватом» по трассе 100 км/ч на третьей передаче. Был удивлен, на сколько широко эта проблема обсуждается на других форумах. Однако пробки (в сочетании с хреновым топливом) для турбины – зло! Догадка подкреплена и тем фактом, что с TBS мотор всегда работал внатяг и более 2500 оборотов не крутился… Видимо надо смотреть датчики и чистить от нагара турбину, как и где?...
Интересно, как идут дела в решении данной проблемы у наших одноклубников:
1. Dra
2. maximsid
3. Grom
4. Хакас
5. Топикстартер
6. Елена68
7. SnuSmu
P.S. В субботу общялся с ОД в новорижском центре, толкуют, что о данной проблеме слышат в первый раз, вероятно ничем не помогут. Толкуют, что аналалогичная проблема у Камри, дико дупит коробка...

[eRiver]

Я на ТО задал вопрос ОД. Они плечами пожали, говорят впервые слышат 

А что они должны ответить?-)))

Сказать, что такая проблема есть. И они в поиске решения вместе с Тойотой. Для этого один из сотрудников катается по городу/ трассе с компом в поисках ошибки. По результам, признать косяк и  начать отзывную компанию.
Тогда это (с)Кайзен ! А так получается в России стандарт работы Тойоты нифига не "Кайзен"

[Морячог]

Это было бы идеально.

[Dra]

serg12345678,  у меня  как понял это связанно с блоком TBS. Катался без него 2 недели - (порядка 1,5 тыщи км) ни разу не проявлялась данная проблема, поставил обратно - появилась. Вот думаю на новый блок поменять, или вообще к едрени фени его снять...

[Grom]

Оказывается данная проблема более широко известна счастливым обладателям дизельных RAV – 4 и VW. Пишут о проблемах привода лопаток турбины, о глючных датчиках, но корень зла один, и я с ним полностью согласен, при эксплуатации авто в пробках лопатки (и привод) турбины закоксовываются , у кого – то проблема лечится «прохватом» по трассе 100 км/ч на третьей передаче. Был удивлен, на сколько широко эта проблема обсуждается на других форумах. Однако пробки (в сочетании с хреновым топливом) для турбины – зло! Догадка подкреплена и тем фактом, что с TBS мотор всегда работал внатяг и более 2500 оборотов не крутился… Видимо надо смотреть датчики и чистить от нагара турбину, как и где?...
Интересно, как идут дела в решении данной проблемы у наших одноклубников:
1. Dra
2. maximsid
3. Grom
4. Хакас
5. Топикстартер
6. Елена68
7. SnuSmu
P.S. В субботу общялся с ОД в новорижском центре, толкуют, что о данной проблеме слышат в первый раз, вероятно ничем не помогут. Толкуют, что аналалогичная проблема у Камри, дико дупит коробка...

Я эту проблему решил, при чем кардинально!!!!!! Продал нах 150-го и купил рестайлинговую 200-ку

[Виталий НК]

Всем бы так проблемы решать!