Печать

[механик]

Привет!
Когда топливную положишь, или мочу ослиную зальешь, вот вам и потеря мощности. Новые ихние технологии очень плохо, пережевываю нашу саляру.

Подтверждаю,один раз на границе залил ослиную мочу, Прадик не хотел ехать, пока не сжёг это пойло.Залил всего 15 литров.

[serja]

Привет!
Когда топливную положишь, или мочу ослиную зальешь, вот вам и потеря мощности. Новые ихние технологии очень плохо, пережевываю нашу саляру.

Не соглашусь.
На заправке, на которой я заправляюсь нормальное топливо. Прадик после -20 ехать перестает, а ГЛК супруги ездит и в ... не дует. Там же и отец свой х3 заправляет, и тоже проблем нет

[Томат]

Во многих случаях, дело не в ослиной моче, а на сколько вязкое топливо (во многом зависит от температуры окружающей среды), может протащить ТНВД (а он может быть изношен) и фильтруемостью топливного фильтра, так как эта фильтруемость зависит от микрон, а также на сколько он забит грязью, не исключая забитую сетку в топливозаборнике.

[Вася Рогов]

Во многих случаях, дело не в ослиной моче, а на сколько вязкое топливо (во многом зависит от температуры окружающей среды), может протащить ТНВД (а он может быть изношен) и фильтруемостью топливного фильтра, так как эта фильтруемость зависит от микрон, а также на сколько он забит грязью, не исключая забитую сетку в топливозаборнике.

это-факт!...

[olegg]

Во многих случаях, дело не в ослиной моче, а на сколько вязкое топливо (во многом зависит от температуры окружающей среды), может протащить ТНВД (а он может быть изношен) и фильтруемостью топливного фильтра, так как эта фильтруемость зависит от микрон, а также на сколько он забит грязью, не исключая забитую сетку в топливозаборнике.

Полностью согласен.

[olegg]

Во многих случаях, дело не в ослиной моче, а на сколько вязкое топливо (во многом зависит от температуры окружающей среды), может протащить ТНВД (а он может быть изношен) и фильтруемостью топливного фильтра, так как эта фильтруемость зависит от микрон, а также на сколько он забит грязью, не исключая забитую сетку в топливозаборнике.

это-факт!...

Здорово теска! 

[механик]

Во многих случаях, дело не в ослиной моче, а на сколько вязкое топливо (во многом зависит от температуры окружающей среды), может протащить ТНВД (а он может быть изношен) и фильтруемостью топливного фильтра, так как эта фильтруемость зависит от микрон, а также на сколько он забит грязью, не исключая забитую сетку в топливозаборнике.

У меня дело было осенью,при плюс 15.Так что тут только ДТ,пока не израсходовал его,так и ехала нехотя.Через пару дней после новой заправки ожила.

[Gesha@]

Во многих случаях, дело не в ослиной моче, а на сколько вязкое топливо (во многом зависит от температуры окружающей среды), может протащить ТНВД (а он может быть изношен) и фильтруемостью топливного фильтра, так как эта фильтруемость зависит от микрон, а также на сколько он забит грязью, не исключая забитую сетку в топливозаборнике.

На 150-м на входе ТНВД есть сетка? На KZ вроде была, а на нашем? Были случаи на дизелях при применении неоригинальных фильтров  сетка ТНВД забивалась ворсом.
В данный момент проблема такая : машина на морозе тупит, не развивает обороты, пытаюсь вычислить проблемное место - солярка арктика, сетка в баке почищена, фильтр заменен (ранее была неудачная заправка - запарафинило фильтр). 

[Вася Рогов]

Во многих случаях, дело не в ослиной моче, а на сколько вязкое топливо (во многом зависит от температуры окружающей среды), может протащить ТНВД (а он может быть изношен) и фильтруемостью топливного фильтра, так как эта фильтруемость зависит от микрон, а также на сколько он забит грязью, не исключая забитую сетку в топливозаборнике.

На 150-м на входе ТНВД есть сетка? На KZ вроде была, а на нашем? Были случаи на дизелях при применении неоригинальных фильтров  сетка ТНВД забивалась ворсом.
В данный момент проблема такая : машина на морозе тупит, не развивает обороты, пытаюсь вычислить проблемное место - солярка арктика, сетка в баке почищена, фильтр заменен (ранее была неудачная заправка - запарафинило фильтр). 

иди в тему "бюллетени"..., есть бюллетень о прошивке на версию ...0200..., эту прошивку ОД рекомендовали для тех, кто использует авто. при низких температурах..
Точно не помню.... найди этот бюллетень... почитай... сообразишь как найти?
1. http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=113912.0

[Томат]

Во многих случаях, дело не в ослиной моче, а на сколько вязкое топливо (во многом зависит от температуры окружающей среды), может протащить ТНВД (а он может быть изношен) и фильтруемостью топливного фильтра, так как эта фильтруемость зависит от микрон, а также на сколько он забит грязью, не исключая забитую сетку в топливозаборнике.

На 150-м на входе ТНВД есть сетка? На KZ вроде была, а на нашем? Были случаи на дизелях при применении неоригинальных фильтров  сетка ТНВД забивалась ворсом.
В данный момент проблема такая : машина на морозе тупит, не развивает обороты, пытаюсь вычислить проблемное место - солярка арктика, сетка в баке почищена, фильтр заменен (ранее была неудачная заправка - запарафинило фильтр). 

Если дело не в эл.то, скорей всего износ плунжера, не может развить рабочее давление, думаю виной как раз арктика.