Печать

[Томат]

Кстати можно проверить залить не арктику, а временно на прямую через небольшую емкость простую, более вязкое топливо, если побежит то 99,9% дело в износе плунжера, ведь арктика сухая и очень мало вязкое топливо.

[Gesha@]

Кстати можно проверить залить не арктику, а временно на прямую через небольшую емкость простую, более вязкое топливо, если побежит то 99,9% дело в износе плунжера, ведь арктика сухая и очень мало вязкое топливо.

Было так : Месяц назад катался на дальняк, заправился не удачно - на трассе было за - 40 мороза - прихватило  фильтр. Машин ехал 20 - 30 км/ч. Приехал поменял фильтр. Все нормализовалось. Для уверенности поставил дополнительный подогрев фильтра Термит.
Две недели назад поехал опять далеко, заправился изначально полный бак, и взял еще с собой проверенного топлива в канистры, что бы не было нюансов с заправками. Все было хорошо, но на обратном пути машин внезапно начал подтупливать, в горку 60км/ч больше не едет, по прямой разгоняется до 120, хотя мороза особо и не было - 20 градусов ( По приезду  скинул бак, почистил заборную сетку( не особо и грязная была), бак тоже чистый, дунул топливные магистрали. посмотрел воздушный фильтр (недавно заменен). Все это сделал, заправил бак, выехал с теплого гаража - все нормуль, обороты берет, в горку едет - обрадовался. Машину поставил под домом, утром - 20 мороза, прогрел Вебастой, завел, поехал - опять тупит, в горку не едет. Заводится без проблем, на холостых работает ровно.
Про прошивку у меня сомнения - ведь ездил на этой прошивке и в - 30 и в - 40 мороза - все было хорошо.
Про износ плунжера - мне кажется он должен постепенно изнашиваться со временем, а не внезапно или ошибаюсь?
Все таки про сетку на входе ТНВД - есть или нет?
Где то читал про подсос на воздушных шлангах турбины - не могу найти тему.
Буду продолжать эксперименты - в том числе и с не арктикой  попробую.
Вобщем - нуждаюсь в помощи. Ближайший ОД - 2000 км.

[Томат]

Gesha@, внезапность проявляется, в межсезонье, когда изношенный плунжер, не может создать раб. давление, как пример весной когда соляра особенно зимняя, а тем более арктика прогреется достаточно, что бы стать на столько мало вязким топливом, что плунжер с износом не справляется.
По этой причине на старых версиях я всегда добавлял смазку катаясь зимой.

[Gesha@]

Докладываю - заменен топливный фильтр - проблема ушла. До этого фильтр менял месяц назад, после чего проехал 1,5 тыс км. Ставлю только оригиналы. Заправлял в течении месяца только отстоянное топливо + пропущенное через доп фильтр. Топливо только зима или арктика. Снятый фильтр не грязный, но практически не продувается.
Слегка в недоумении. 

[Томат]

Gesha@, не хочу тебя расстраивать, но это не доказывает, что у твоего насоса все хорошо, просто могло совпасть с погодными условиями, вязкость топлива изменилось, и насосу стало легче прокачивать через фильтр.
Это только версия, врем покажет.

[Вася Рогов]

Gesha@, Томат,
наверняка водичка попала... и прихватило... поэтому плохо прокачивалось...

[Вася Рогов]

Gesha@,
положи этот фильтр на батарею... в дом затащи..., а утром дунь... 

[Gesha@]

Gesha@, Томат,
наверняка водичка попала... и прихватило... поэтому плохо прокачивалось...

Воды не было. Фильтр прогрел - не продувается практически. Хочу попробовать сменить топливо. Хотя в наших локациях сделать это сложно.

[olegg]

Gesha@,
положи этот фильтр на батарею... в дом затащи..., а утром дунь... 

Теска в таких случаях не продувать и отогревать а выкидывать надо и ставить новый.

[olegg]

Gesha@, Томат,
наверняка водичка попала... и прихватило... поэтому плохо прокачивалось...

Воды не было. Фильтр прогрел - не продувается практически. Хочу попробовать сменить топливо. Хотя в наших локациях сделать это сложно.

В твоем случае налей своё топливо в стеклянную 3х литрову банку и пусть отстоится на морозе, и посмотри что на дно осядет, какая текучесть и сделай вывод, что заливаешь.