Печать

[Nata222]

Томат, специалист по дизелям (очередной, к которому меня направили) ПРЕДПОЛОЖИЛ что это патрубки, если нет то турбина

[Эскимос]

Дело точно не в топливе и не в баке.
Раз нет ошибок вообще, то проблема скорее всего механическая.
Раз нет дыма, то и в возушную магистраль (проверка герметичности интеркуллера , патрубков и тд.) смысла лезть нету.
Если машина ездила практически все время по городу, то
скорее всего причина в геометрии турбины, либо ее актюаторе.
На малых нехватает воздуха—»эбу ограничивает подачу топлива—»при этом топливо воздушная смесь остается "правильной"—» топлива нет, нет и тяги. Физику не обманешь.
На актюатор ,вернее его неверную работу, комп может и ругнуться(но это не всегда происходит, поскольку тест выполняется только перед запуском мотора), значит ошибка была бы. На сажу в геометрии турбины и неправильную работу, никто ошибок не покажет. Чистая механика, железяки кусок...

[Томат]

Nata222, вот основная схем где нужно искать причину.

[MAPAT]

ОД предложили, я отказалась, они у нас в иркутске не очень то, по отзывам автовладельцев, так масло по гарантии поменять

как раз ОД проблему то быстрее решит, они действуют по регламенту и все необходимые места проверят, цена правда побольше, чем у дяди в гараже

[Nata222]

Томат, вообщем все же надо идти по пути исключения одного,второго и т.д. Спасибо за советы

[Nata222]

Эскимос, все же видимо надо начинать с турбины...

[Томат]

MAPAT, смотря какой дядя, один такой дядя, может быть лучше кумекать, всех вместе взятых по всему округу спецов в ОД.

[Эскимос]

Эскимос, все же видимо надо начинать с турбины...

Мотор то какой-?3,0 или 2,8?

[Nata222]

Эскимос, 3,0 мотор

[Nata222]

Томат, де ж мне этого дядю то найти, неделю по ним езжу....и везде разные диагнозы