Печать

[Севик]

Когда ДВС работает ,как долго компрессор работает ?? , я когда ставлю машину в гараж и глушу ДВС то машины обе 120 и 150 тоже сбрасывают воздух и машина приседает ЭТО НОРМАЛЬНО так и ДОЛЖНО БЫТЬ .

У меня тоже так, задавал раньше вопрос такой же тут....сказано было что это НОРМА...

ВСЕМ _ВСЕМ ВСЕМ ,если вы ставите машину в гараж и она приседая шипит ЭТО НОРМА.

Даже если не только в гараж, а и просто если остановились и заглушили, вынув ключ из зажигания.( не замечал, если заглушил и оставил ключ в замке).это нормальная работа пневмы.

[Макс80]

Поменял оба балона. Машина мин за 15 начала падать на отбойники. Компрессор работает, off не горит. После остановки сзади слышно шипение. Возможности поднять машину пока нет. Пож подскажите где рыть или ссылку. На СТО клиентов в рабочую зону не запускают, приговорили компрессор. 37 рублей + работа, жаба поддавливает.

Проверь все соединения трубок,пока у тебя реально компрессор не сдох

[AR3]

всем добрый день подскажите как себя ведет пневмо подвеска в условиях крайнего севера хочу брать прадо 120 а вот с пневмой или без немогу решить

Немного с запозданием... если актуально, то уже вторую зиму эксплуатирую авто в условиях крайнего севера (ХМАО), температуры у нас бывают и до -60, в общей сложности на сегодня зимний пробег составил 15000км (общий-170000), абсолютно никаких проблем с пневмой не испытываю!
У нас в регионе прадик машина очень актуальная и популярная, так что и от друзей-знакомых и от себя лично замечу - если пневмой в мороз не баловаться, то никаких проблем не будет
То что говорят "пневма на морозе кирдык" и т.п. - бред! У нас тут практически во всех крупных предприятиях на службе состоят прадики(как правило-в максималке), ни разу не слышал что бы у кого то были проблемы с пневмой, и это учитывая что машины служебные и накатывают до 100000км в год по месторождениям (говнам и ухабам) и трассам в любую погоду .

P.S.: даже если умудришься убить пневму(учитывая что авто берешь не ноуый), уверен 20000-25000 древесных это не такие большие деньги за то что бы на следующие 100000-150000 км забыть что такое пневма

[Фредди]

оч холодно...

[САМАЛЕТ]

...Ужс!!!!
Глядя на цифры - начинает дрожь пробивать!!!

[ЯРЪ]

вот это красота -55.
Настоящая проверка для машин.

[vais]

вот это красота -55.
Настоящая проверка для машин.

В одном мае завел, в следующим заглушил. )))))

[AR3]

оч холодно...

...Ужс!!!!
Глядя на цифры - начинает дрожь пробивать!!!

вот это красота -55.
Настоящая проверка для машин.

Да нормально фсё! Привыкшие мы
А на счет испытания для машины - эт да, в такой мороз бывает по несколько дней не глушишь и катаешься... и ничё, живы-здоровы Машинки

[markstorm]

всем добрый день подскажите как себя ведет пневмо подвеска в условиях крайнего севера хочу брать прадо 120 а вот с пневмой или без немогу решить

Немного с запозданием... если актуально, то уже вторую зиму эксплуатирую авто в условиях крайнего севера (ХМАО), температуры у нас бывают и до -60, в общей сложности на сегодня зимний пробег составил 15000км (общий-170000), абсолютно никаких проблем с пневмой не испытываю!
У нас в регионе прадик машина очень актуальная и популярная, так что и от друзей-знакомых и от себя лично замечу - если пневмой в мороз не баловаться, то никаких проблем не будет
То что говорят "пневма на морозе кирдык" и т.п. - бред! У нас тут практически во всех крупных предприятиях на службе состоят прадики(как правило-в максималке), ни разу не слышал что бы у кого то были проблемы с пневмой, и это учитывая что машины служебные и накатывают до 100000км в год по месторождениям (говнам и ухабам) и трассам в любую погоду .

P.S.: даже если умудришься убить пневму(учитывая что авто берешь не ноуый), уверен 20000-25000 древесных это не такие большие деньги за то что бы на следующие 100000-150000 км забыть что такое пневма

Зачетное фото! Все наглядно...)))

[Susanin]

Если бы под вывеской ещё Прадик стоял. Можно было бы Тойоте в качестве рекламы продать!