Печать

[Захар]

главное пока она как колотушка ям серьезных не ловить....иначе просто лопнет...

Врядли лопнет - с запасом по прочности яппы точно делали . Жесткая не от пневмы всеж - амморт пока не нагреются - колом стоят

Говорю потому что видел разорванные амики....г. Нижневартовск....-43...яма,или похожее....разорвало его....

При таких температурах от больших и резких ям снег спасает 

[Мишка]

Сам же пишешь - "разорванные амики (я так понимаю аммортизаторы) - так и не только рвет от таких морозов- так как нагрузки на гасят в таком состоянии - вырывает крепления нах с корнем . Пневма тока тут не причем (тема то о ней). Баллоны не должны порваться по идее ИМХО.

[Захар]

Да...уточнение...Амики!..именно они...Пневмо нормально там у нас отездила два года....

Вот еще один подтвердает. Больше кипеша про использование пневмы при низких температурах. Тойота в мануале подстраховывается.

[Захар]

Ну самый крайний случай.....это подушку может порвать....но!.....после дождя и что б потом -40......тогда может ее порвать,или осколком порезать...но так и в обычной жизни можно ее распороть...но такого я еще не видел.....

Круто это что там за климат дождь потом -40

[PRADOUSER]

По поводу температуры эксплуотации пневмы могу сказать следующее: живу в красноярске, в самом городе температуры не особо низкие, но по роду деятельности часто выежаю за пределы в северные районы и ездил при температурах -50,максимум -51 проблем с пневмой нет.

По мне так это хороший аргумент про пневму, если наш соклубник при таких Т юзал и проблем не было, видимо нормальнло японцы делают, но ниже 40 не у многих есть необходимость эксплуатировать авто, поэтому я лично оставлю его на стояночке, а сам на такси...

[PRADO]

Видать для того и покупал, чтоб на стояночке стоял... 
Ого, стихами получилось. 
Не-е-е, я даже порой спецом за рулём езжу в праздники, на встречи, чтоб покататься, а не пить. 

[PRADOUSER]

Видать для того и покупал, чтоб на стояночке стоял... 
Ого, стихами получилось. 
Не-е-е, я даже порой спецом за рулём езжу в праздники, на встречи, чтоб покататься, а не пить. 

Да нет, не для стояночки, а вообще,  в кайф, когда авто на стояночке, можно и выпить в течении дня по любому поводу, а для праздников есть супруга и её авто.

[Тигра]

Ффуууххх))) дочиталл))) Много же тут написано))) Я так понял для Москвы - каждые 15000 км промывка баллонов))) Сделаем))
Ещё хочу сказать что всегда езжу на максиСпорте! так как машина в других положения вылая и качается как чёрт знает что((
Это несомненно добивает меня(( и в повороты не желает входить((
Ещё вопрос: ну на кой вообще было делать пневмо только назад?? я не вижу смысла абсолютно!!! Не могли по человечески сделать полную пневмо или обычные аммо??? что за бред? Может есть какой-то особый смысл данному факту??
И ещё, для чего вообще кнопочка выключения пневмо? что она даёт?

[NΞ√ΞR™]

Тигра, читай мануал, там все ответы на твои вопросы Я знаю людей, которые подняв зад Прадо выехали из "капкана" (снежного, грязи). Кнопка "ОФФ" нужна чтобы зафиксировать положение подвески.

[Ga®is™]

Тигра, читай мануал, там все ответы на твои вопросы

...и вот это по теме:
http://prado-club.su/forum/index.php?topic=739.0