Печать

[manutd]

Крестовина маловероятно, на холоде смазка кресотовины густеет .
Скорее дело в более высоких оборотах ХХ при прогреве, соответственно выше давление в гидротрансформаторе, он слегка сжимает фрикционы и при включении передачи происходит толчок.
Остальное наверное тормоза.

Саш согласен.
Но тут проверить просто.
Дать хорошо прогреться движку, что бы обороты упали до Х.Х. Прогреть АКПП- селектор несколько раз прогнать по всем режимам схорошо нажатым тормозом. После этого уже начинать движение и слушать.

Согласен, у меня также.
Все дело в прогретости и соотвественно как писали выше в прыткости оборотов, да и педаль тормоза дави силнее, тогда все будет ок.

[PRADOUSER]

резко похолодало, завтра утром пробую, отпишусь. Пока спасибо.

[Петррр]

Парни,на непрогретой коробке в мороз в норме ощущать вибрацию,в режиме D,с нажатой педалью тормоза?

[GUSAR 58]

Если прогревается и всё нормально становится, то и заморачиваться нечего.
Ну и вибрация должна быть в "норме", т.е. ты знаешь, что она есть, но не более того, коленки друг об дружку не стучат.

[Петррр]

:)не,не,не стучат:):)раньше такого не замечал просто,машина в теплом гараже стояла,особо не замерзала,заводил в тепле и глушил в тепле!а теперь,после стоянки на морозе,начинаешь ехать потихой,остановка на светофоре,нажимаешь педаль тормоза и начинается небольшая вибрация,отпускаешь,поехал-проходит!а как прогревается усе проходит!значит норма?

[GUSAR 58]

С вашими холодами думаю да.
 У нас не совсем. Свечи, ВВ провода. обычно влияют.

[Aalexander]

имхо диагностировать по инету бестолковое дело
напр. я из Москвы не слышу стука когда вы отъезжаете от забора -)

[PRADOUSER]

я бы отъехал пару раз от забора, который в Москве, но далековато, блин , придется по инету описывать вербальные ощущения.

[PRADOUSER]

Крестовина маловероятно, на холоде смазка кресотовины густеет .
Скорее дело в более высоких оборотах ХХ при прогреве, соответственно выше давление в гидротрансформаторе, он слегка сжимает фрикционы и при включении передачи происходит толчок.
Остальное наверное тормоза.

Саш согласен.
Но тут проверить просто.
Дать хорошо прогреться движку, что бы обороты упали до Х.Х. Прогреть АКПП- селектор несколько раз прогнать по всем режимам с хорошо нажатым тормозом. После этого уже начинать движение и слушать.

долго не отписывался, т.к. наблюдал за авто. Вообщем так и сделал: по всем режимам прогнал, минут 10, тренировал и с тех пор нет никаких звуков, ни скрежета, ни металлических стуков. Наоборот коробка стала включаться очень мягко при любых температурах, даже при минус 25. Так что всем спасибо! Извините за беспокойство! Видимо отличные у нас коробки!

[GUSAR 58]

Машинка работать должна.
Наша задача,не мешать ей в этом!!!