Печать

[Жан Тодт]

На зиму лучше найти фильтр с партномером на конце вместо 070 должно быть 540, и у него крышка не желтая а черная. У этого фильтра большая чем у желтого пропускная способность.

[Серрёга]

Добрый день, вчера на БП залил дизеля через 20 км загорелась "НАША ЛЮБИМАЯ НАДПИСЬ". Сделаю сам! вопрос ламерский: как шмурдяк из стакана слить? Там краник есть? или стакан вытаскивается?

когда верхнюю крышку снял, то стакан ничем не закреплен, только провода нужно отсоединить, а через сливной краник все полностью не сольется.

Чуть добавлю, если нижняя фишка не отсоединяется, то её можно просто отсоединить от корпуса фильтра, вытащить стакан из корпуса и тогда запаса провода вполне хватит, чтобы слить из стакана всю шнягу в какую-нибудь тару.

[Серрёга]

Только ошибка скидывается проще. Заводишь двигатель со снятой фишкой, затем надеваешь ее на заведенном и можно ехать.

Мне так (способ, который я описАл) человек от ОД объяснил. Он, скорее всего, давая совет, руководствовался технической информацией от ТМС.
Экспериментировать я не стал.

 Надо же какая вера в компетенцию ОД).
Главное все получилось.

Сейчас тушил лампу товарищу на рестайле после замены фильтра. Сначала несколько раз сделал как себе(способ Саныча) - не гасла! Попробовал по способу уважаемого Ros - сработало!
Возможно на рестайле нужен именно такой алгоритм? Снял фишку, завёл двигатель, одел фишку?

[vlad-rost]

На зиму лучше найти фильтр с партномером на конце вместо 070 должно быть 540, и у него крышка не желтая а черная. У этого фильтра большая чем у желтого пропускная способность.

Какой полный номер,а то замена 070 на 540-не пробиваеться.А то на зиму хочется тот- который пропускает больше.(кто подскажет полный номер такого фильтра)

[tarbogan]

А зачем стакан вытаскивать , не проще отсосать через шприц с трубкой?

[tamguine]

стакан не снимаю,использую шприц с трубочкой(либо клизма)......

[Александр_62]

Сейчас тушил лампу товарищу на рестайле после замены фильтра. Сначала несколько раз сделал как себе(способ Саныча) - не гасла! Попробовал по способу уважаемого Ros - сработало!
Возможно на рестайле нужен именно такой алгоритм? Снял фишку, завёл двигатель, одел фишку?

Пару дней назад скидывал сообщение о необходимости смены фильтра следующим способом: заглушил двигатель, открыл капот, отсоединил верхнюю фишку, через секунд 20-30 включил зажигание, соединил разъем. Сообщение погасло. Авто рестайл.

[Grom]

Вчера был обрадован надписью. (Заправлялся на ЛУКОЙле на трассе в аэропорт Домодедово) Машина даже дернулась, но потом поехала нормально, тяга не пропала. ОД шники сказали что фильтр можно не менять, а просто сбросить ошибку. Но алгоритм подсказали следующий: отсоединить провода, включить зажигание и не позже чем чере 30 секунд подсоединить провода. Этот алгоритм отличается от описанных выше. Я не правильно понял ОД-шников? Нужно ли вытащить фильтр и слить жижу или достаточно сбросить ошибку?

[Серрёга]

Слить не помешает. Внизу корпуса фильтра есть барашек для слива. Вода вся внизу.

[Алексей Иванов]

Добрый день, вчера на БП залил дизеля через 20 км загорелась "НАША ЛЮБИМАЯ НАДПИСЬ". Сделаю сам! вопрос ламерский: как шмурдяк из стакана слить? Там краник есть? или стакан вытаскивается?

когда верхнюю крышку снял, то стакан ничем не закреплен, только провода нужно отсоединить, а через сливной краник все полностью не сольется.

Чуть добавлю, если нижняя фишка не отсоединяется, то её можно просто отсоединить от корпуса фильтра, вытащить стакан из корпуса и тогда запаса провода вполне хватит, чтобы слить из стакана всю шнягу в какую-нибудь тару.

я именно так и делал! (пытался снять конечно, но фиг, ) , забил, подтянул провод, подставил стакан и слил жижу!