Печать

[Алексей51]

Один мой друг на Аккорде поставил "Супер" тормоза(не абы что,а примерно что тут предлогают и цена сопостовима). Итог- при привычном нажатии на тормоз срабатывает АБС на асфальте.Приходиться еле еле жать на тормоза(сам пробовал),а когда у нас началась зима.... Аккорд вообще проблема остановить. Все эти улучшайзеры были сняты.Либо ооооочень нежно жать на педальку тормоза,что очень проблематично.
Сейчас у меня в Мурманске зима и гололед,Прадик остановить тяжело и со штатными тормазами,АБС вмешивается частенько. А с вашими прибамбасами на скользкой,посыпанном песком асфальте,грунтовке, что с Прадиком будет? Отличные тормоза-очень хорошо. А с АБС что делать? Не случиться как с Аккордом?
Вариант-тормозить зарание и выбирать скорость в соответствии с дорожной обстановкой,как то не очень.

[TOLEX]

Один друг на Аккорде поставил "Супер" тормоза(не абы что,а примерно что тут предлогают и цена сопостовима). Итог- при привычном нажатии на тормоз срабатывает АБС на асфальте.Приходиться еле еле жать на тормоза(сам пробовал),а когда у нас началась зима.... Аккорд вообще проблема остановить.

Вывод один: покупать надо LAND CRUISER PRADO, а не HONDA ACCORD и тогда тормозить будет как положено!!!
А если кроме шуток, то алгоритм работы системы ABS при замене комплекта тормозов не меняется, нам сложно сказать, что было сделано с тормозами на том Аккорде, но на PRADO данная система протестирована (не только нами но и TRD и TOMS) и отлично себя зарекомендовала в любую погоду!!!
На фото установлена система TRD на LEXUS GX460, диаметр тормозных дисков 380мм рассчитана на установку колесных дисков R19.

[Алексей51]

Я понимаю,что не изменяется алгоритм! Вот в чем и дело.
Подвеска да же на 120 разная.У кого пневма,у кого нет,у кого то араб с доп баком,а у кого и без. Как я понимаю,надо пружины и жесткие аммы ставить,что бы этот паровоз носом не клевал при торможении с такими девайсами.
Вижу смысл поменять диски и колодки стандартного размера,но не суппорта.

[Lirz (Саня)]

Я понимаю,что не изменяется алгоритм! Вот в чем и дело.
Подвеска да же на 120 разная.У кого пневма,у кого нет,у кого то араб с доп баком,а у кого и без. Как я понимаю,надо пружины и жесткие аммы ставить,что бы этот паровоз носом не клевал при торможении с такими девайсами.
Вижу смысл поменять диски и колодки стандартного размера,но не суппорта.

Алексей, вы сейчас путаете боб с горохом.
 машина у вас клюёт не из-за тормозов, а из-за подвески. Какие вы в неё тормоза не ставьте - она у вас всё равно клевать будет носом при интенсивном торможении. Разберитесь с подвеской.

а в аккорде вообще надо смотреть, что было сделано, почему  суппорт сразу резко зажимал тормозной диск, из-за чего абс и срабатывала.

[Алексей51]

Не буду ни с кем спорить. Что клюет, не в этом дело. Было достаточно разных машин и зарегистрирован на разных форумах. И на каждом такие темы от усиановщиков. И ни у кого счастья не видел без комплексной переделки авто. Не зря запрещают эксплуатацию авто при вмешательстве в тормозную систему. И не одного адекватного отзава и машины я не видел. Кроме как- поменял,реально лучше. А армированные тормозные шланги вообще вещь!!!
 Физику учите.

[Lodochnik]

Один мой друг на Аккорде поставил "Супер" тормоза(не абы что,а примерно что тут предлогают и цена сопостовима). Итог- при привычном нажатии на тормоз срабатывает АБС на асфальте.Приходиться еле еле жать на тормоза(сам пробовал),а когда у нас началась зима.... Аккорд вообще проблема остановить. Все эти улучшайзеры были сняты.Либо ооооочень нежно жать на педальку тормоза,что очень проблематично.
Сейчас у меня в Мурманске зима и гололед,Прадик остановить тяжело и со штатными тормазами,АБС вмешивается частенько. А с вашими прибамбасами на скользкой,посыпанном песком асфальте,грунтовке, что с Прадиком будет? Отличные тормоза-очень хорошо. А с АБС что делать? Не случиться как с Аккордом?
Вариант-тормозить зарание и выбирать скорость в соответствии с дорожной обстановкой,как то не очень.

У тебя клинило тормоза, а должно было работать плавно по нарастающей. Так что проблема с твоими тормозами, а не с теорией

[TOLEX]

Не буду ни с кем спорить. Что клюет, не в этом дело. Было достаточно разных машин и зарегистрирован на разных форумах. И на каждом такие темы от усиановщиков. И ни у кого счастья не видел без комплексной переделки авто. Не зря запрещают эксплуатацию авто при вмешательстве в тормозную систему. И не одного адекватного отзава и машины я не видел. Кроме как- поменял,реально лучше. А армированные тормозные шланги вообще вещь!!!
 Физику учите.

А Вы приезжайте к нам мы Вам дадим на LC150 прокатиться с оригинальными тормозами и с доработанными, а Вы потом здесь всем расскажите свое мнение, уже полученное на практике.

[umans]

интересная темка!

[Никитос]

А DBA которые на сток R17, именно те что на фото, т.е. с перфорацией и насечкой?
Т.е. перед и зад DBA без колодок - 29820 руб.

[Lodochnik]

Сегодня после своего 120-го ездил на дилерском 200-м, ощущение, что тормозов нет вообще. При этом я сам ездил на данном авто 1,5 года. Я в шоке. Вот где нужно менять тормоза.