Печать

[Eugene]

У меня закрывается с внешней сигналки при работающем двигателе.

У меня ни фига - глохнет. Можно только добиться включения турботаймера и все.. Приходится глушить, ставить на охрану и заводить дистанционно.

[PROFF]

А у меня другая проблема. Боюсь наоборот, что двери сами заблокируются когда я выйду из машины, чтобы почистить снег пока греется она. У меня заводится с ключа, значит и ключ вставленный внутри окажется. Поэтому маленькую щель оставляю. Может мои опасения напрасны и двери сами не закрываются?

[OlegT]

А у меня другая проблема. Боюсь наоборот, что двери сами заблокируются когда я выйду из машины, чтобы почистить снег пока греется она. У меня заводится с ключа, значит и ключ вставленный внутри окажется. Поэтому маленькую щель оставляю. Может мои опасения напрасны и двери сами не закрываются?

Автоматическая блокировка дверей происходит когда рычаг переключения передач выводится из положения P или скорость автомобиля превышает приблизительно 20 км/час. Обе эти функции программируются. Иного вроде нет

[Ильич]

А у меня другая проблема. Боюсь наоборот, что двери сами заблокируются когда я выйду из машины, чтобы почистить снег пока греется она. У меня заводится с ключа, значит и ключ вставленный внутри окажется. Поэтому маленькую щель оставляю. Может мои опасения напрасны и двери сами не закрываются?

Проэкспериментируйте при открытом окне или, имея второй ключ.

[Eugene]

А у меня другая проблема. Боюсь наоборот, что двери сами заблокируются когда я выйду из машины, чтобы почистить снег пока греется она. У меня заводится с ключа, значит и ключ вставленный внутри окажется. Поэтому маленькую щель оставляю. Может мои опасения напрасны и двери сами не закрываются?

Автоматическая блокировка дверей происходит когда рычаг переключения передач выводится из положения P или скорость автомобиля превышает приблизительно 20 км/час. Обе эти функции программируются. Иного вроде нет

А вообще отключить её разве нельзя? Что-то я подзабыл уже..

[Ильич]

Внешняя сигналка зато закрывает авто при работающем двигателе.

Это - самое простое и проверенное решение. Однако, вопрос был про штатную закрывалку. ИМХО, чем уродовать родную электронику, если не программируется в тупую, поставить, если без этого не прожить, самую дешёвую закрывалку на ЦЗ без других охранно-противоугонных функций. Лишний брелок, конечно, но...

[Ильич]

 А вообще, ИМХО, всё это хреновые эксперименты...

[OlegT]

А у меня другая проблема. Боюсь наоборот, что двери сами заблокируются когда я выйду из машины, чтобы почистить снег пока греется она. У меня заводится с ключа, значит и ключ вставленный внутри окажется. Поэтому маленькую щель оставляю. Может мои опасения напрасны и двери сами не закрываются?

Автоматическая блокировка дверей происходит когда рычаг переключения передач выводится из положения P или скорость автомобиля превышает приблизительно 20 км/час. Обе эти функции программируются. Иного вроде нет

А вообще отключить её разве нельзя? Что-то я подзабыл уже..

По умолчанию включена функция блокировки замков при перемещении авто(Auto Lock). Можно ее отключить самому или у ОД

[СергейН]

Закрывается ключем без проблем, частенько так делаю, когда до магазина надо добежать например, а в машине ребенок, блокирую КПП, и закрываю ключем. А без брелка можно кататься сколько угодно, до тех пор пока не заглушишь.

[genna]

Закрывается ключем без проблем, частенько так делаю, когда до магазина надо добежать например, а в машине ребенок, блокирую КПП, и закрываю ключем. А без брелка можно кататься сколько угодно, до тех пор пока не заглушишь.

Опасно, блин, и машину и ребенка уведут! Ладно, я тещу в салоне оставлял  , и то при выключенном двигателе, но так она спокойно не посидит - сигналка сработала. А вообще, я считаю, все доп. "улучшения" как то: запуск дистанционный, постановка на охрану с заведенным ДВС и т. д. ведут к все большей незащищенности машины и ненадежности охранного комплекса.